摘要
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室于20世纪90年代提出的动态车轮模型,根据经验估计胎体刚度参数缺乏理论依据,为此本文提出了轮胎胎体六向刚度的解算方法。利用悬架试验台上垂向力、侧向力、纵向力、回正力矩加载试验的数据,计算出轮胎胎体的六向刚度,保证了动态车轮模型的仿真精度。
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室于20世纪90年代提出的动态车轮模型,根据经验估计胎体刚度参数缺乏理论依据,为此本文提出了轮胎胎体六向刚度的解算方法。利用悬架试验台上垂向力、侧向力、纵向力、回正力矩加载试验的数据,计算出轮胎胎体的六向刚度,保证了动态车轮模型的仿真精度。
出处
《吉林大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期17-20,共4页
Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition
基金
"863"国家高技术研究发展计划项目(2006AA110101)
关键词
车辆工程
车轮模型
弹性胎体
动态车轮模型
胎体刚度
vehicle engineering
wheel model
elastic carcass
dynamic wheel model
tire stiffness
