对选择船舶长宽比（L／B）问题的考虑
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1郑华.船舶螺旋桨设计[J].卷宗,2013(2):110-110.
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2沈斌强.关于船舶快速性能的探讨[J].广东科技,2012,21(3):238-239. 被引量：2
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3许辉,陈立,秦江涛.减摇鳍与舭龙骨不同组合方式对船舶快速性影响研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2013,37(4):865-867. 被引量：1
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4王兴权.假尾对船舶快速性的影响[J].武汉造船,1997(5):26-27.
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5陈伟民,倪士龙,蒋曙晖.船舶操纵性能在船舶设计中的应有位置[J].上海船舶运输科学研究所学报,2011,34(2):95-98. 被引量：1
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6孙宝善,焦秀稳,郭振邦.艉轴密封保护装置实验研究及其对船舶快速性的影响[J].天津大学学报（自然科学与工程技术版）,2000,33(5):624-626. 被引量：1
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7金.加长平行中体对船舶快速性影响探讨[J].江南集团技术,2001(4):40-40.
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8胡平,杨波.加长平行中体对船舶快速性影响的探讨[J].交通部上海船舶运输科学研究所学报,2000,23(1):57-62.
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9韩海林,孙莉.3000t化学品船设计[J].江苏船舶,2009,26(5):10-13. 被引量：5
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10任德功.新建及购置船舶节能技术暂行规定[J].船舶节能,1998(4):42-47.
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