期刊导航
期刊开放获取
唐山市科学技术情报研究..
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
摆脱行为惯性:成长期企业应关注的问题
被引量:
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
导出
摘要
研究表明,许多企业往往被自身的成功经历所束缚,产生一种“行为惯性”,最终因无法适应环境的变化而走向衰亡。处于成长期的企业应避免落入“行为惯性”的陷阱,本文通过对国内外知名企业的案例分析,提出规避“行为惯性”的六条建议。
作者
黄溶冰
张大勇
机构地区
哈尔滨工业大学管理学院
出处
《管理现代化》
CSSCI
北大核心
2005年第3期37-39,共3页
Modernization of Management
关键词
行为惯性
成长期企业
摆脱
成功经历
适应环境
案例分析
知名企业
国内外
陷阱
分类号
F270 [经济管理—企业管理]
F276.6 [经济管理—企业管理]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
5
参考文献
2
共引文献
7
同被引文献
19
引证文献
3
二级引证文献
9
参考文献
2
1
萨尔.为什么好公司会变糟:“行为惯性”理论的一种解释[J].北京:新华文摘,2000,(6):160-160.
2
陈友芳.
亨利·福特的T型车与亨利·福特的悲剧——对20世纪技术创新史上一个重大案例的再分析[J]
.自然辩证法研究,2001,17(3):30-34.
被引量:5
二级参考文献
5
1
梁能.关于公司治理结构的两个故事和一个模型[A]..公司治理结构:中国的实践与美国的经验[C].北京:中国人民大学出版社,2000..
2
彼得·科利尔,大卫·霍罗维兹.美国楷模[M].北京:华夏出版社,1999.50,132.
3
Donald C Hambrick, Gregory D S Fukutomi. The seasons of A CEO' s tenure[ J ]. Academy of Management Review, 1991 (40) :719 - 742.
4
萨尔.为什么好公司变糟,"行为惯性"理论的一种解释[J].新华文摘,2000,(6):160-161.
5
关士续.
亨利·福特和他的T型车——对20世纪技术创新史上一个重大案例的分析[J]
.自然辩证法研究,2000,16(10):53-57.
被引量:7
共引文献
7
1
陶思远.
Web2.0对网络营销发展影响的多维分析[J]
.商业文化(学术版),2009(3):78-80.
被引量:2
2
区毅勇.
企业惯性——战略势——竞争优势[J]
.企业经济,2004,23(11):100-103.
被引量:1
3
李兆友.
从发明与创新的区别看技术创新史的研究[J]
.科学技术与辩证法,2005,22(4):106-108.
被引量:6
4
王宏.
浅析企业持续技术创新中的行为惯性[J]
.商业时代,2010(15):88-88.
被引量:1
5
边云岗,郭开仲.
企业技术创新行为致错机理分析[J]
.当代经济管理,2014,36(4):23-28.
被引量:1
6
蒋峦,蓝海林,谢卫红.
动态环境与企业优势边界的模糊[J]
.软科学,2002,16(6):83-88.
被引量:3
7
尤建新,王书坚.
国有企业经营管理者任职生命周期的制度变迁分析[J]
.烟台大学学报(哲学社会科学版),2003,16(2):210-213.
同被引文献
19
1
徐兆海.透过南京冠生园事件看企业危机管理,www.zhengBo.com.
2
张伦明.互联网时代的危机管理,http.//www.shanghaitelecom.com.cn/gb/content/2001-07/23/content-1844648.htm;.
3
金雁,赵耀.
基于蚁群算法的航线配船[J]
.计算机工程与应用,2007,43(25):231-233.
被引量:9
4
苏绍娟,王丽铮,王呈方.
不确定性航线配船数学模型建模方法[J]
.船海工程,2007,36(4):100-103.
被引量:11
5
潘承烈;虞祖尧.中国古代管理思想之今用[M]北京:中国人民大学出版社,2003162.
6
王革非.中国企业观察[M]北京:中国经济出版社,201169.
7
余绍明.
航线配船的数学优化方法[J]
.交通与计算机,1997,15(5):44-45.
被引量:4
8
王宏.
浅析企业持续技术创新中的行为惯性[J]
.商业时代,2010(15):88-88.
被引量:1
9
唐磊,谢新连,王成武.
基于集合划分的航速可变不定期船舶调度模型[J]
.上海交通大学学报,2013,47(6):909-915.
被引量:14
10
陈康,郭利泉,杨忠振.
基于混合航线结构的集装箱航线与空重箱运输综合优化模型[J]
.系统工程理论与实践,2014,34(1):122-128.
被引量:23
引证文献
3
1
丁雷青,陈永忠.
一种企业危机管理模型:宏观与微观层面[J]
.商场现代化,2010(35):48-50.
被引量:2
2
耿超.
浅析行为惯性的产生因素及克服对策[J]
.决策与信息(下旬),2013(9):150-150.
3
江振峰,陈东旭,杨忠振,刘一鸣.
基于运输需求时/空特征的不定期船舶运输的调度优化[J]
.交通运输工程学报,2019,19(3):157-165.
被引量:7
二级引证文献
9
1
开展航道维护质量检查 确保航道安全畅通[J]
.中国水运·航道科技,2021(2):12-12.
2
石昕,俞鹏,李洪千.
基于LBS的长江航道公共信息精准化服务模式研究[J]
.中国水运·航道科技,2021(2):9-12.
3
严琦,姚明龙.
三十六计在企业危机公关中的应用[J]
.浙江科技学院学报,2011,23(2):92-95.
4
徐穆昌.
企业突发性危机研究分析——以中色非矿为例[J]
.中国金属通报,2017(8):95-97.
5
彭译侬.
需求波动背景下的不定期船运输空船投放优化[J]
.中国水运,2020,0(3):30-33.
6
郑红星,姜雪,段爽.
考虑减载移泊的散货港口泊位与船舶集成调度[J]
.高技术通讯,2020,30(4):424-434.
被引量:2
7
包甜甜,连峰,杨忠振.
航运管理研究综述[J]
.交通运输工程学报,2020,20(4):55-69.
被引量:16
8
赵鑫,张绪进,马希钦,吴俊.
基于可视化编程环境的船舶航行参数优化研究[J]
.舰船科学技术,2022,44(21):55-58.
被引量:1
9
马千里,高梓惠,邵帅,贾鹏,董炯.
疫情背景下海运进口冷藏箱运输路径多目标优化[J]
.系统管理学报,2023,32(4):676-686.
被引量:3
1
张怀旭,王德刚.
别让成功成为失败之母[J]
.人才开发,2000(3):46-47.
2
马明哲.
好企业为什么会变坏?[J]
.经理人,1999,0(10):67-67.
3
李义平.
剖析企业发展的“恐龙效应”[J]
.现代经济信息,2000(11):20-20.
4
吴毅军.
跳出“行为惯性”的怪圈[J]
.公关世界,2000(3):31-33.
5
贺丽艳.
管理会计在企业财务管理体系中的作用[J]
.中国经贸,2014,0(16):176-177.
6
张怀旭,王德刚.
行为惯性:束缚企业进取的“缰绳”[J]
.乡镇企业之家,2000(5):15-15.
7
胡慧平.
创业者不要被“理念”束缚[J]
.科技创业,2003(1):8-8.
8
李默.
500强首脑的创业与身价[J]
.中外书摘,2000(2):42-43.
9
张彬.
“小超人”怎样横空出世?[J]
.知识经济,2000(5):4-12.
10
刘安琪.
组织惯性与企业组织变革的相互关系研究综述[J]
.经营管理者,2015(8).
管理现代化
2005年 第3期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部