摘要
由于受爆燃的限制和需要在接近理论空燃比的条件下运行，常规（奥托循环）的天然气发动机与柴油机相比，功率和热效率都较低。现正在开发在直接喷射的狄塞尔循环中燃烧天然气的技术，这种燃烧方式不易产生爆燃也不易受空燃比控制的限制。采用直接喷射天然气（DIG）技术能使天然气发动机达到与同型柴油机相同的功率和热效率水平。现在正在进行的实验的研究目标是对铁路调车机车用的、功率为1500kw的DIG3516型发动机进行现场试验评估。本文将介绍DIG3516型发动机的零部件设计以及单缸和多缸机的性能研究。
出处
《国外内燃机车》
1996年第11期6-11,共6页
Foreign Diesel Locomotive
