摘要
以广州新光大桥为例,详细分析了大跨度连续刚架钢桁拱桥的动力特性以及在两阶段两水准设防概率水平下,考虑行波效应时的地震响应,并与一致激励下结构控制断面的内力和位移响应情况进行了详细比较;给出了在不同剪切波速下主拱拱顶纵向位移时程曲线,证明了地震剪切波速对结构控制断面的位移有着较大的影响。所得结论为类似大跨度桥梁的抗震设计提供了理论依据。
出处
《中南公路工程》
2007年第3期50-54,63,共6页
Central South Highway Engineering
基金
广东省科技计划项目(2005B10201023)
广州市科技计划项目(2006J1-C0471)
广州市建委专项科技项目(2004047)
关键词
连续刚架钢桁拱桥
动力特性
地震响应
行波效应
有限元法
Continuous rigid-framed and steel truss arch bridge
Dynamic characteristics
Seismic response
Traveling wave effect
FEM
