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一种新型高挤流燃烧系统的研制
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摘要
在E160C柴油机上提出了一种适合于油膜—一雾化燃烧方式的新型高挤流燃烧室设计方案,阐述了其在挤流强度、混合气形成及燃烧方面的一些特点并通过水模拟等试验进行了验证,另外,还对燃烧室若干参数进行了调整匹配性能试验。
作者
陈湘宁
唐荣平
机构地区
长沙交通学院
三星汽车工业公司
出处
《柴油机设计与制造》
1997年第1期6-10,共5页
Design and Manufacture of Diesel Engine
关键词
柴油机
喷雾燃烧
燃烧室
模拟
分类号
TK423.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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柴油机设计与制造
1997年 第1期
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