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线控转向系统的角传动比研究 被引量：21

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摘要 线控转向系统取消了转向盘和转向轮的机械连接,可以根据需要设计角传动比,对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性。提出了理想角传动比的概念,并基于Matlab研究了变角传动比时汽车的阶跃响应和频域响应。结果表明,改变角传动比不影响系统极点,只影响转向灵敏度。
作者 于蕾艳 林逸 施国标
机构地区 北京理工大学机械与车辆工程学院
出处 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期190-192,共3页 Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery
基金 北京市科委项目(项目编号:D0305002040111)
关键词 汽车线控转向 角传动比
分类号 U463.4 [机械工程—车辆工程]
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献28

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共引文献63

同被引文献136

引证文献21

二级引证文献145

农业机械学报
2007年 第8期

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