纵通Z型推进汽车渡轮液压系统
出处
《江苏船舶》
1997年第5期21-23,共3页
Jiangsu Ship
-
1沈德良.全回转Z型推进汽车渡船[J].造船技术,1993(7):42-44.
-
2刘仲明.节能型汽车渡轮[J].江苏船舶,1993(3):1-3. 被引量：3
-
3沈德良.全回转Z型推进汽车渡轮[J].江苏交通科技,1993(4):36-39.
-
4沈武铮.对转桨全回转Z型推进装置及其在汽车渡轮上的应用研究[J].舰船科学技术,1997(A00):6-9. 被引量：3
-
5邓凯民.39米全回转汽车渡轮失电安全操舵装置[J].江苏船舶,1995,12(2):45-47.
-
6陈建平,花业楠.全回转舵桨液压系统浅析[J].江苏船舶,1994,11(1):32-34. 被引量：1
-
7崔健.52米对转桨全回转汽车渡船的研究与设计[J].江苏船舶,1996,13(3):14-18. 被引量：3
-
8陈锡荣.汽车渡船技术改造的探讨[J].江苏船舶,1994,11(4):29-31.
-
9沈德良.全回转Z型推进汽车渡船技术方案的确定[J].造船技术,1990(6):41-45.
-
10全球首艘电力推进汽车渡轮于挪威投运[J].电气技术,2015,16(6).
;
