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拖曳线列阵水动力学建模及稳态偏航特性研究 被引量:5

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摘要 通过建立拖曳系统的三维动力学数学模型和海流数学模型,根据缆阵受力情况,推导出缆阵动力学运动方程,分析了已知的均匀海流和不均匀海流对拖缆-线阵偏航的影响:海流均匀时,拖曳速度、海流速度大小和方向决定了偏航角;海流非均匀时,偏航角的求解相对复杂,与海流速度、方向、拖速和线阵末端深度以及拖曳系统参数均有关,这对拖线阵的使用有较大的工程意义。
作者 曹焱 王茂法
机构地区 第七一五研究所
出处 《声学与电子工程》 2009年第2期4-8,共5页 Acoustics and Electronics Engineering
  • 相关文献

参考文献3

  • 1Sanders J V. A three-dimensional dynamic analysis of a towed system[J]. Oceanic Engineering. 1982,9(5): 483-499.
  • 2Delmer T N, Stephens T C, Coe J M. Numerical simulation of towed cables[J]. Oceanic Engineering, 1983, 10(2): 119-132.
  • 3Ablow C M, Schechter S. Numerical simulation of undersea cable dynamics[J]. Oceanic Engineering, 1983, 10(6):443-457.

同被引文献29

引证文献5

二级引证文献6

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