摘要
江肇高速公路西江大桥采用四塔五跨矮塔斜拉桥体系,主桥跨径组合为(66+120+2×138+120+66)=886 m,其具有"多塔、梁宽、联长"等结构特点,针对结构特点,设计中对结构体系、主梁宽幅脊梁断面及矮塔斜拉桥合理受力状态等做了初步的探讨和技术创新。
出处
《公路工程》
2011年第4期115-118,共4页
Highway Engineering
关键词
矮塔斜拉桥
脊梁断面
剪力滞
计算分析
low pylon cable-stayed bridge
backbone beam section
shear lag
calculation analysis
