上海地铁二号线中央公园车站深基坑施工技术综述

在线阅读下载PDF

导出

摘要 1 工程概况 1.1 简介上海地铁二号线中央公园站,位于拟建的浦东中央公园西南侧,车站呈南北走向,场区为一片空地,两侧均为新建住宅区。该站包括南、北端头井在内长277米,端头井平面外包尺寸为26.74米×20.70米,标准段宽度为19.64米。车站结构型式为两层钢筋砼结构,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,车站底板埋深14.8米。车站基坑施工采用地下连续墙。

作者李有为

机构地区铁十二局四处

出处《山西建筑》 2000年第1期95-97,43,共4页 Shanxi Architecture

关键词地铁车站深基坑施工技术中央公园站上海

分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU753.1 [建筑科学—建筑技术科学]

引文网络
相关文献

1易宏伟,朱忠隆.盾构法施工中土体扰动的静力触探试验研究[J].武汉城市建设学院学报,1999,16(2):39-43. 被引量：5
2马锁柱,唐果良.地下连续墙施工技术[J].西部探矿工程,1999,11(3):15-17.
3幽默[J].农家致富,2012(16):63-63.
4董云德.上海地铁二号线车站防水工程综合治理研究[J].施工技术,2000,29(4):10-12. 被引量：4
5王国弼,孙连元.盾构法施工技术在地铁2号线隧道中的应用[J].上海建设科技,1998(1):31-32.
6李有为,徐正良,邵理中.上海地铁二号线中央公园站的结构设计[J].中国市政工程,2000(2):14-18. 被引量：2
7刘国彬,李文勇.地铁车站诱导缝位移的分析计算[J].岩土工程学报,2000,22(2):195-198. 被引量：9
8夏耀杰.地铁二号线施工全面进入高峰[J].交通与运输,1998,0(3):19-19.
9陆明.上海地铁二号线车站结构自防水与接缝防水设计探讨[J].中国建筑防水,2000(4):16-22. 被引量：3
10图片资讯[J].中华建设,2008(12):11-11.

山西建筑

2000年第1期

浏览历史

内容加载中请稍等...

上海地铁二号线中央公园车站深基坑施工技术综述

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史