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隧道下穿铁路桥段围岩稳定性分析
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摘要
随着城市地铁工程的快速发展,越来越多的地铁在修建过程中需下穿既有建筑物,并与其产生相互影响。论文以某地铁隧道下穿铁路桥段为例,对施工过程中隧道围岩变形进行现场监测和数值模拟,得出:整个隧道开挖过程中,以掌子面附近断面位移变化较大,其中竖向位移以拱顶最大,水平位移在拱腰处最大;随着掌子面的开挖隧道洞口附近断面逐渐趋于稳定,初期支护结构设计满足施工的要求。
作者
毕昌媛
机构地区
贵州省凯里公路管理局
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2012年第6期290-293,共4页
关键词
隧道下穿
数值模拟
现场监测
分类号
U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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