摘要
基于Synchro系统与理论模型的差别分析,提出了在实际道路与交通状况下制定绿波信号控制方案方面,前者明显优于后者的结论。最后以秦皇岛市河北大街中段为对象,对影响绿波信号控制的若干问题点进行改善之后,应用Synchro系统进行了配时优化与仿真实验,其结果为各交叉口的服务水平均显著提高。
出处
《科技资讯》
2012年第18期16-17,共2页
Science & Technology Information
基金
2011年秦皇岛市社会科学联合会重点应用性课题项目(项目编号:201105094)部分内容