摘要
方兴湖隧道是国内跨度最大的明挖湖底隧道,施工难度大,防水困难。本文结合其施工情况,分析可能存在的5种风险源(基坑失稳、结构上浮、结构渗漏水、结构施工和环境影响),并针对风险源提出了加强边坡支护和基坑防排水防止基坑失稳、加设抗拔桩增强隧道抗浮能力、提高隧道自防水并加强接缝防水减少渗漏水对隧道的危害、采取各种环护措施降低空气污染及粉尘危害等控制措施。通过对主体结构受力的跟踪监测,验证了该风险控制措施切实有效。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第2期56-58,共3页
Railway Engineering
基金
国家自然科学基金青年基金项目(51208516)
