摘要
结合温州沿海某省道拓宽工程,根据工程区分布着大量海相软土的地质情况,对该区域路段出现路基失稳现象进行了深入分析。研究表明路基失稳主要由于地质条件复杂、填筑速率较快、填筑高度较高、填料级配不良以及潮水、降雨等多种因素造成。根据路基失稳原因及现场条件,提出了抗滑桩、爆破挤淤、反压护道3个处治方案,并通过对施工难易程度、处理效果、投资成本等因素的综合考虑,对方案进行比选,同时采用Slide软件按简化Bishop方法对其中两种方案进行稳定性计算,最终确定了反压护道作为处置方案。结果表明路基稳定性有所提高,研究成果可为类似路堤工程稳定性评价及采取工程处治措施提供参考。
出处
《低温建筑技术》
2014年第12期113-115,共3页
Low Temperature Architecture Technology
基金
江苏省自然科学基金资助(BK20130832)
中国博士后科学基金资助项目(2014T70468)
高等学校博士学科点专项科研基金(20120094120015)
