摘要
大跨度钢桥通常采用工厂预制,然后运送至施工地点拼接的方式,工程安装时间短,受自然环境影响小,有利于节约工程造价,但是大跨度钢桥因为质地均匀而且弹性模量大,因此容易在经受大风的侵袭时出现震动,甚至可能导致桥身不稳,影响大跨度钢桥的安全性与稳定性。为此,研究大跨桥梁钢主梁的抗风性能,找出解决流体力学中雷诺数值偏高的问题,以期提高大跨度钢桥的稳定性。
出处
《湖南交通科技》
2015年第3期82-84,91,共4页
Hunan Communication Science and Technology
