电动汽车参与电网调峰的模型及策略研究被引量：2

在线阅读下载PDF

导出

摘要电动汽车的发展给电网带来了新的机遇和挑战,合理地进行充放电可以调节电网峰谷差。在V2G技术的研究基础上,建立了一种电动汽车参与电网调峰的模型,利用粒子群算法进行调度。基于电网中某节点夏季典型日负荷曲线,研究了电动汽车对电网调峰的影响,仿真表明,该方法有良好的效果。

作者朱忆洋都洪基

机构地区南京理工大学

出处《电气时代》 2016年第9期110-112,共3页 Electric Age

关键词电动汽车电网调峰日负荷曲线粒子群算法电网峰谷差电网负荷负荷量蓄电池容量荷电状态粒子位置

同被引文献6

1杨玉红,张峰,张艳芳.电动汽车参与电网调峰的分析研究[J].电力学报,2012,27(4):306-309. 被引量：8
2李瑾,杜成刚,张华.智能电网与电动汽车双向互动技术综述[J].供用电,2010,27(3):12-14. 被引量：45
3王红君,吴浩,赵辉,岳有军.电动汽车参与电网调峰的模型及调度策略研究[J].电源技术,2015,39(5):992-993. 被引量：8
4王达,刘莉,尹博,赵法人,罗晓东.接入电动汽车的风/光/储微电网电能质量分析[J].沈阳工程学院学报（自然科学版）,2017,13(1):31-36. 被引量：3
5陈凯炎,牛玉刚.基于V2G技术的电动汽车实时调度策略[J].电力系统保护与控制,2019,47(14):1-9. 被引量：34
6彭晶,黄虹,刘福潮,郑晶晶,李中祥.基于V2G技术的电动汽车有序充放电策略研究[J].电气自动化,2020,42(5):12-15. 被引量：11

1袁伯军,周昕.盐城电网负荷特性分析[J].电子世界,2012(18):43-44.
2周小波,张俊敏,汤晓伟,许敏,张云,叶志强.基于典型日负荷曲线的变电站无功补偿优化系统[J].供用电,2007,24(3):4-6. 被引量：3
3裴荣娜,郭兴众,徐黄华,殷松,张巧林.一种基于V2G技术的电动汽车充电桩的充放电控制策略[J].安徽工程大学学报,2016,31(4):58-62. 被引量：14
4曹华锋,白迪,赵志刚.V2G技术在微电网中控制的研究与仿真[J].电器与能效管理技术,2017(3):71-77. 被引量：1
5徐利娜.基于V2G技术的电网负荷优化研究[J].北华航天工业学院学报,2017,27(1):16-17.
6马运亮,高梅峰,周超超.基于粒子群算法的光伏MPPT控制策略研究[J].制造业自动化,2015,37(13):52-54. 被引量：3
7卢志刚,魏国华,朱连波,秦四娟.线路损失的灵敏度分析和参数综合优化[J].高电压技术,2010,36(5):1311-1316. 被引量：7
8魏宏亮,李群英,冯利民.大规模电动汽车充电对吉林省供电负荷的影响[J].吉林电力,2012,40(3):28-30. 被引量：1
9赵海洲.分布式电源并网对电网负荷预测的影响[J].设备管理与维修,2015(S1):32-33. 被引量：1
10宋维庭,耿新民.基于PWM的电动汽车V2G双向充放电装置研究[J].电工技术,2011(7):9-10. 被引量：3

电气时代

2016年第9期

内容加载中请稍等...