摘要
以某一试验段为例,对有桩帽和无桩帽载体桩复合地基的沉降情况进行监测试验。试验结果表明,桩帽可以加速填筑阶段复合地基的沉降,缩短其沉降时程。无桩帽时,填筑阶段的沉降量占总沉降的21.3%;有桩帽时,填筑阶段的沉降量占总沉降的55%以上。由分析可知,桩帽的存在扩大了沉降量发生的深度,更有利于将荷载向下部坚硬土层传递,使地基的总沉降量减小。研究成果可为同类工程提供借鉴。
出处
《铁道勘察》
2018年第3期79-82,共4页
Railway Investigation and Surveying
