基于强度的扭力梁优化

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摘要通过有限元软件Hyper Works对某汽车扭力梁在典型工况下的受力情况进行数值仿真,分析扭力梁在各个工况下的应力分布状况,最后根据分析结果对扭力梁进行相应的结构优化。结果表明:改进后扭力梁最大应力得到显著降低,且应力分布有明显改善,达到优化目的。

作者许元洪林贤坤彭永东苗明达刘岳飞

机构地区广西科技大学汽车与交通学院广西汽车零部件与整车技术重点实验室

出处《山东工业技术》 2018年第21期25-25,21,共2页 Journal of Shandong Industrial Technology

关键词扭力梁数值仿真强度应力分布结构优化

分类号 U463.1 [机械工程—车辆工程]

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