摘要
以提高排水沥青路面的稳定性、抗变形能力以及抗疲劳开裂性能为目标,分别选取3种不同纤维(玄武岩纤维、木质素纤维、聚丙烯纤维)作为增强稳定剂,纤维掺量以0.2%、0.3%、0.4%、0.5%、0.6%不等进行PAC-13排水沥青混合料配合比设计,以高温车辙、残留稳定度、冻融劈裂强度比、低温抗裂性以及四点弯曲疲劳寿命作为评价指标衡量排水沥青路面的路用性能。研究表明:玄武岩纤维作为一种新型材料,用其制备成型的沥青混合料在低温抗裂和抗疲劳性能方面具有较好的表现,更适用于排水沥青路面的材料选择。在室内研究的基础上铺筑掺玄武岩纤维的排水沥青路面试验段,验证了玄武岩纤维增强排水沥青路面性能的有效性。在“海绵城市”发展理念的大背景下,玄武岩纤维在排水沥青路面中具有较好的应用前景。
作者
高桂海
熊梅
钱波
Gao Gui-hai;Xiong Mei;Qin Bo
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第6期182-187,共6页
Journal of China & Foreign Highway
