摘要
建立有效的路面裂缝预测模型,对建立科学养护决策体系具有重要意义。该文提出一种改进的灰色理论,对理论背景值及计算公式进行讨论和改进;在对沥青路面裂缝现场实测的基础上进行分析,确定裂缝发展的影响因素;结合改进的灰色理论建立了沥青路面裂缝增长的预测模型,并与传统模型进行对比。研究表明:该文提出的模型在预测路面裂纹增长趋势的问题上有较强的适应性,并且具有精度高、收敛快、多因素关联分析等优点。在此基础上,该文提出了基于沥青路面裂缝率的路况评价指标,论证了其与常规指标的相关性,并提出了道路养护的相关建议。
作者
潘旺
严世涛
李双蓓
Pan Wang;Yan Shi-tao;Li Shuang-bei
出处
《中外公路》
北大核心
2020年第3期54-60,共7页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:11562001)
广西自然科学基金资助项目(编号:2014GXNSFAA118020)
广西重点实验室系统性研究项目(编号:2014ZDX02)
广西研究生教育创新项目(编号:YCSW2018047)。
