摘要
围堤是填海造陆工程中的重要组成部分,对确保填海造陆工程顺利开展有重要意义。收集了79景Sentinel-1TOPS模式影像,应用时序InSAR技术监测了上海横沙东滩圈围(八期)工程围堤在2018年10月24日~2020年4月18日期间的沉降分布情况,并与2018年10月~2020年4月期间围堤上6个水准点的沉降测量结果加以对比。结果表明,时序InSAR监测结果与水准测量结果具有较高的一致性,垂直方向上水准测量与InSAR技术互差的均方根误差为8.67mm/a;横沙东滩圈围(八期)工程围堤监测点平均沉降速率主要分布在-129~-30mm/a之间,围堤外围保滩工程沉降速率相对较小,主要分布在-20~10mm/a之间;InSAR技术相比较围堤传统的水准、GPS沉降测量手段,具有监测点密度高、形变分布更加连续的优势,更利于全面及时掌握新建围堤的沉降变化情况,在填海造陆区围堤沉降监测方面有一定的应用价值。
出处
《公路》
北大核心
2021年第2期276-281,共6页
Highway
基金
交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目,项目编号2018-MS1-005
中国交建重大科技研发项目,项目编号2018-ZJKJ-20。
