摘要
理论分析和实践经验均表明,桥隧比是影响高速公路造价的关键性因素。基于此背景,以某省高速公路建设为例,对桥隧比影响该省高速公路建安费、征地拆迁补偿费、其余费用的情况进行分析探讨;并结合“十三五时期”该省筹建的多条高速公路实际情况,对工程造价和桥隧比进行统计比较,得出两个量之间的关系。分析结果显示,虽然高速公路工程造价主要受到地形地质条件、社会经济发展水平、征地拆迁补偿标准、贷款利率、工料机价格等客观因素以及设计水平、建设管理、勘察设计深度、工期控制等主观因素的影响,但以上因素归根结底都会表现在桥隧比这一指标上;桥隧比与高速公路工程造价之间呈正向变动关系,并且影响程度边际递减。因此,为达到控制和降低高速公路造价的目的,必须从降低桥隧比角度出发,但是对于一些特殊情况,仍应采用设置桥梁隧道的方式提升高速公路工程建设质量及运行效果。
出处
《交通世界》
2022年第16期169-171,174,共4页
Transpoworld
