摘要
文章以某箱涵施工上穿既有隧道为工程背景,采用ABAQUS数值软件建模,在分析箱涵施工对既有隧道变形影响的基础上重点研究了加固措施效果。结果表明:箱涵顶进完成后,采取加固措施后左线、右线隧道最大竖向位移分别减小了46.1%和47.9%,最大水平位移分别减小了76.0%和78.5%,且在施工完成后左线隧道受到的影响要略大于右线隧道;采取加固措施前,随着箱涵的顶进施工,隧道最大水平和竖向位移增速均保持较高的水平,而采取加固措施后,隧道最大水平和竖向位移增速明显减缓;采用抗拔桩加管幕加固后隧道水平位移为-1.2~1 mm,说明采取该加固措施可以有效降低箱涵顶进摩擦力和挤土作用对既有下卧隧道的影响,减小隧道的水平变形。
出处
《西部交通科技》
2022年第12期129-132,共4页
Western China Communications Science & Technology
