摘要
为研究穿越断层带的高速公路隧道围岩变形特征,文章基于有限元法,利用Midas GTS软件建立高速公路隧道模型,得出断层带对高速公路隧道围岩应力变形的力学机理,同时针对不同断层带形态(断层带倾角)对围岩变形产生的影响进行分析。结果表明:断层带对围岩竖向位移和水平位移的发展有明显的促进作用,隧道开挖未到达断层带时,随着开挖深度的增加,位移增长幅度较小,而恰好处于断层带时,位移增长幅度较大;高速公路隧道穿越断层带时,围岩的竖向位移在断层带与隧道接触时最大,最大沉降位于拱顶附近围岩,最大隆起位于接触段隧道拱顶处围岩;围岩竖向位移对断层带倾角变化的敏感层度更高;随着断层带倾角的变化,最大主应力及最小主应力均出现在断层带围岩附近。
出处
《西部交通科技》
2023年第2期156-159,共4页
Western China Communications Science & Technology
