摘要
提出了一种全新的几何曲线通过计算方法,该方法对连挂机车在曲线线路上的运行姿态进行分解,确定连挂机车的极限运行姿态,进而确定车钩转角与机车横动量之间的关系。通过该方法,可以清晰且直观地表达出曲线半径、机车横动量和车钩转角三者之间的关系,为机车车钩-横动量系统的匹配提供了有力支撑。同时,在已知车钩转角的情况下,能够合理匹配机车的横动量,也可在已知机车横动量的情况下,合理安排车钩的选型。
出处
《铁道机车与动车》
2023年第10期24-27,共4页
Railway Locomotive and Motor Car
