摘要
采用盾构法进行城市地下轨道交通施工时,受地层移动与地表变形的影响易发生隧道结构破坏等事故。为此需要针对城市地下轨道交通盾构掘进施工技术展开进一步研究。根据地层特性确定盾构机的型号和刀盘、刀具的类型,根据掘进参数后控制盾构机掘进,并在掘进过程中,合理向管片壁后同步注浆进行护壁。实例结果表明,盾构掘进区间地表最终累积沉降量为19.81mm,在控制范围内,证实了该施工技术的合理性。
出处
《工程机械与维修》
2024年第6期109-111,共3页
Construction Machinery & Maintenance
