摘要
为提升海难事故发生时的救援效率及被救人员舒适度,将船舶概念与传统救生圈相结合,提出一种趴浮桥式救生装置。采用RANS方法和重叠网格法,研究其在静水和波浪中的阻力和运动响应。结果表明:不规则波浪对救生装置的影响最为显著;当装置航行速度变大时装置的阻力和纵摇、垂荡运动响应逐渐显著;当装置初始尾倾角度增大时装置的阻力呈减小趋势,但纵摇和垂荡运动响应则逐渐增大;装置航行速度增大时,装置表面出现高低压变化及交替的现象。
作者
乔石磊
包国治
濮春荣
张剑
曹稼秀
QIAO Shilei;BAO Guozhi;PU Chunrong;ZHANG Jian;CAO Jiaxiu
出处
《江苏船舶》
2024年第3期8-11,共4页
Jiangsu Ship
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX20_1486)。
