摘要
为确定穿越断层隧道采用环形开挖留核心土法施工的最优参数,以云南福宜(昆明—宜良)高速公路阳宗隧道为背景,分别建立0.5 m、1.0 m、1.5 m开挖进尺及5 m、7 m、9 m下台阶长度下数值模型,研究不同开挖进尺和不同下台阶长度下隧道结构的响应规律,确定施工最佳参数。结果表明,开挖进尺采用0.5 m、1.0 m、1.5 m时,随着开挖进尺的增大,围岩变形及塑性区分布范围与变形增大;下台阶长度分别采用5 m、7 m、9 m时,围岩变形和塑性区范围随着下台阶长度的增大而增大,环形开挖留核心土施工宜采用0.5 m开挖进尺和5 m下台阶长度。实测变形数据拟合函数的二阶导数表明隧道变形趋于收敛,实测结果比模型模拟值大10%左右,但两者变化趋势相似,模型模拟结果可为施工提供参考。
出处
《公路与汽运》
2024年第6期132-138,共7页
Highways & Automotive Applications
基金
中国铁建昆仑投资集团有限公司科技研究开发计划项目(KLTZ-KX01-2020-009)。
