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山区路堑高边坡逐级开挖及支护稳定性研究

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摘要在山区公路施工过程中,边坡稳定性及降雨均会影响公路建设及运营安全。文中以广西某高路堑边坡工程项目为背景,采用midas有限元仿真软件,对边坡逐级开挖及在发生暴雨工况后的支护边坡稳定性进行研究,发现在边坡开挖过程中安全系数随开挖的进行先增大后减小,加固之后,其安全系数得到了一定提升,处于稳定状态,通过对监测位移及模拟位移对比,验证该边坡稳定性分析的准确性。

作者易超巨斌斌杨涛董必昌

机构地区中铁七局集团第四工程有限公司武汉理工大学交通与物流工程学院

出处《交通科技》 2025年第1期21-24,共4页 Transportation Science & Technology

关键词边坡逐级开挖路堑高边坡稳定性分析有限元模拟

分类号 U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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