摘要
为探讨地铁车站暗挖通道施工对既有电力箱涵沉降的影响,以济南地铁4号线泉城公园站A出入口暗挖通道为例,采用有限元软件结合现场监测的方法,对其近距离下穿施工过程中既有电力箱涵的沉降情况进行系统分析,并将有限元模拟结果与现场监测数据进行对比分析。结果表明,施工期间电力箱涵的最大沉降发生在暗挖通道正上方,且沉降量在安全限值内,证实了该工程采用超前加固措施结合CD法施工方案的合理性和有效性。此外,还得到先开挖侧电力箱涵沉降量较大,后续施工应优先进行先开挖侧土体的强化加固。
出处
《四川水泥》
2025年第3期260-264,共5页
Sichuan Cement
