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典型结构振动-加速度综合环境试验研究 被引量:8
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作者 周桐 张志旭 +1 位作者 任万发 邓志刚 《装备环境工程》 CAS 2015年第5期50-55,共6页
目的研究多种典型结构在振动-加速度综合环境下的响应规律,证明开展振动-加速度综合环境试验的必要性。方法采用试验研究的方法,对比单一振动环境和振动-加速度综合环境下典型结构响应特征的差异。结果试验结果表明,振动-加速度综合环... 目的研究多种典型结构在振动-加速度综合环境下的响应规律,证明开展振动-加速度综合环境试验的必要性。方法采用试验研究的方法,对比单一振动环境和振动-加速度综合环境下典型结构响应特征的差异。结果试验结果表明,振动-加速度综合环境下结构表现出的响应特征可能会与单一振动环境下的完全不同。结论振动-加速度综合环境更加接近产品的真实使用环境,综合环境试验能够发现单一环境无法暴露的问题,在产品研制中的作用无可替代。 展开更多
关键词 振动 加速度 综合环境
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振动试验夹具共振频率设计要求研究 被引量:21
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作者 王东升 任万发 +1 位作者 刘青林 姚海艳 《航天器环境工程》 2014年第1期37-41,共5页
为了使振动试验夹具的频率设计要求更加符合工程实际,文章对传统设计要求进行了总结,根据随机振动理论研究了传统设计要求与试验实际情况的差异。研究表明传统设计要满足一阶固有频率最大化的要求,而该要求存在不足:一是建立试验系统动... 为了使振动试验夹具的频率设计要求更加符合工程实际,文章对传统设计要求进行了总结,根据随机振动理论研究了传统设计要求与试验实际情况的差异。研究表明传统设计要满足一阶固有频率最大化的要求,而该要求存在不足:一是建立试验系统动力学模型时未考虑试件的质量及刚度,二是未考虑夹具与振动台连接的边界条件,三是未考虑载荷激励方向与模态关系。针对这些不足,文章提出了夹具共振频率最大化设计要求。分别采用传统的一阶固有频率最大化设计要求和共振频率最大化设计要求对某导弹夹具进行了设计,对比研究结果表明采用共振频率最大化设计要求所设计的夹具共振频率更高、质量更小。 展开更多
关键词 夹具 设计 共振频率 优化 振动试验
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环境试验夹具管理数据库的设计 被引量:2
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作者 杨奇 钟继根 +1 位作者 张志旭 任万发 《装备环境工程》 CAS 2012年第6期81-82,127,共3页
以环境试验夹具为对象,针对其使用中存在的问题引入信息化管理,给出了环境试验夹具使用管理的数据库设计方案。环境试验夹具的信息化管理将是一种提高工作效率、缩短试验准备周期的有益探索。
关键词 环境试验夹具管理 数据库设计
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气体传感器标定配气系统设计 被引量:3
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作者 张毅 任万发 +1 位作者 王昆毅 杨振 《自动化技术与应用》 2013年第1期39-42,共4页
在气体传感器研制过程中,为了经济可靠地配置低浓度的标准气体样本,组建一套高精度实用化标定配气系统。本文简要介绍了系统组成和测试原理,并依据实际配气步骤推导出配气浓度公式。理论分析了系统不确定度,并通过标定试验表明配气装置... 在气体传感器研制过程中,为了经济可靠地配置低浓度的标准气体样本,组建一套高精度实用化标定配气系统。本文简要介绍了系统组成和测试原理,并依据实际配气步骤推导出配气浓度公式。理论分析了系统不确定度,并通过标定试验表明配气装置实际偏差在2%内,满足设计要求。该系统还可满足工业应用和科学研究中标准气体的需求。 展开更多
关键词 气体传感器 配气方法 标定 标准气体
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某导弹发动机振动试验夹具设计 被引量:15
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作者 钟继根 王东升 +1 位作者 任万发 张志旭 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z2期728-730,共3页
根据某导弹发动机的结构形状,设计了振动试验夹具.利用I-DEAS软件,建立了夹具的有限元模型并进行了模态分析,为改进夹具的动力学性能提供了设计依据,缩短了设计周期,提高了设计质量.改进后的夹具基本满足美国圣地亚试验室对振动试验夹... 根据某导弹发动机的结构形状,设计了振动试验夹具.利用I-DEAS软件,建立了夹具的有限元模型并进行了模态分析,为改进夹具的动力学性能提供了设计依据,缩短了设计周期,提高了设计质量.改进后的夹具基本满足美国圣地亚试验室对振动试验夹具的动力学性能要求,保证了试验的顺利实施. 展开更多
关键词 夹具设计 有限元 模态分析
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夹具动力学效应的工程分析
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作者 朱学旺 任万发 《中国工程物理研究院科技年报》 2004年第1期139-140,共2页
振动夹具附加约束的客观存在,使得在研究振动试验模拟的有效性时必须充分考虑夹具附加约束的动力学效应。通过边界的动力学设计,可以使得改变了边界的试验系统能够满足给定的动力学特性要求,但这种分析的工程应用需要依靠复杂的工程... 振动夹具附加约束的客观存在,使得在研究振动试验模拟的有效性时必须充分考虑夹具附加约束的动力学效应。通过边界的动力学设计,可以使得改变了边界的试验系统能够满足给定的动力学特性要求,但这种分析的工程应用需要依靠复杂的工程与工具。文中提出了利用二自由度模型评估夹具动力学效应的工程方法,并通过数字模拟进行了方法的验证。 展开更多
关键词 动力学效应 振动夹具 工程分析 动力学设计 动力学特性 试验模拟 试验系统 工程方法
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