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RS-1000催化剂在生产欧Ⅴ柴油中的应用 被引量:1
1
作者 何宗付 谢刚 +1 位作者 刘学芬 高晓冬 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期29-33,共5页
采用超深度加氢脱硫催化剂RS-1000,分别以高硫直馏柴油和催化裂化柴油为原料,在中试装置上进行满足欧Ⅴ排放要求的清洁柴油生产的试验,并考察RS-1000催化剂在工业装置上长期生产硫含量小于10μg/g清洁柴油的性能。结果表明,以直馏柴油... 采用超深度加氢脱硫催化剂RS-1000,分别以高硫直馏柴油和催化裂化柴油为原料,在中试装置上进行满足欧Ⅴ排放要求的清洁柴油生产的试验,并考察RS-1000催化剂在工业装置上长期生产硫含量小于10μg/g清洁柴油的性能。结果表明,以直馏柴油或直馏柴油掺炼10%的催化裂化柴油为原料,在较高空速(1.7~2.0h-1)和常规反应温度、压力下,或以催化裂化柴油为原料,在较低空速(1.00~1.25h-1)和常规反应温度、压力下,采用RS-1000催化剂,均可生产出硫含量小于10μg/g的清洁柴油,且在运转过程中催化剂具有良好的选择性和稳定性。 展开更多
关键词 催化剂 柴油 加氢脱硫
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加氢催化剂器外预硫化技术的开发应用 被引量:14
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作者 赵新强 于守智 +2 位作者 高晓冬 石亚华 何宗付 《石化技术》 CAS 2005年第2期14-16,共3页
以廉价的元素硫为硫化剂,一步浸渍法制备器外预硫化催化剂的方法,具有流程简单灵活、生产成本低、产品收率高、硫保留度高、无集中放热现象等优点。工业应用结果表明,采用该技术生产的催化剂可缩短开工周期,加氢活性达到采用器内硫化催... 以廉价的元素硫为硫化剂,一步浸渍法制备器外预硫化催化剂的方法,具有流程简单灵活、生产成本低、产品收率高、硫保留度高、无集中放热现象等优点。工业应用结果表明,采用该技术生产的催化剂可缩短开工周期,加氢活性达到采用器内硫化催化剂的水平。 展开更多
关键词 器外预硫化 催化剂 开发 工业应用 加氢催化剂 硫化技术 预硫化催化剂 一步浸渍法 产品收率 放热现象
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高空速低成本重整预加氢催化剂RS-20的制备 被引量:1
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作者 李坚 蔡卫 +2 位作者 何宗付 张润强 夏国富 《石化技术与应用》 CAS 2009年第4期325-328,共4页
制备了高空速低成本重整预加氢催化剂RS-20,对载体筛选、载体处理及活性组分组成进行了研究,并对所制备的催化剂进行了活性、稳定性及适应性的评价。结果表明,RS-20催化剂对直馏汽油有良好的适应性,空速高,反应温度低,活性稳定性... 制备了高空速低成本重整预加氢催化剂RS-20,对载体筛选、载体处理及活性组分组成进行了研究,并对所制备的催化剂进行了活性、稳定性及适应性的评价。结果表明,RS-20催化剂对直馏汽油有良好的适应性,空速高,反应温度低,活性稳定性好,能够满足工业上长周期运转的需要。RS-20催化剂与RS-1活性相当,成本降低15%~20%;与进口催化剂相比,达到相同加氢深度时反应温度比进口催化剂A低20℃。氧化铝载体经水蒸气改性后,孔径分布向大的方向移动,小于4nm的无效孔明显减少,还能抑制NiO与Al2O3相互作用生成尖晶石结构,提高催化剂活性。适宜的水蒸气改性条件是:处理温度为580—620℃,时间为3—5h,V(水蒸气)/V(空气)为2~5。 展开更多
关键词 催化剂 预加氢 高空速 载体 水蒸气 处理
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RS-1000催化剂在柴油加氢装置上的应用及柴油产品升级探讨 被引量:2
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作者 陈寻成 厉凌云 +1 位作者 蒋红斌 何宗付 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期14-17,共4页
介绍了RS-1000催化剂在2.0 Mt/a柴油加氢装置上运转前期和后期的性能考核情况,并对2009年海南炼油化工有限责任公司柴油产品升级方案进行了探讨。结果表明,采用RS-1000催化剂,以直馏柴油和催化裂化柴油混合油为原料,在3.0h^(-1)的较高... 介绍了RS-1000催化剂在2.0 Mt/a柴油加氢装置上运转前期和后期的性能考核情况,并对2009年海南炼油化工有限责任公司柴油产品升级方案进行了探讨。结果表明,采用RS-1000催化剂,以直馏柴油和催化裂化柴油混合油为原料,在3.0h^(-1)的较高体积空速下能生产硫含量小于350μg/g的符合欧Ⅲ排放标准的柴油;在2.1h^(-1)的常规体积空速下,能生产硫含量小于50μg/g的符合欧Ⅳ排放标准的柴油。 展开更多
关键词 柴油 加氢处理 催化剂
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