期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
融雪剂掺量对沥青混合料路用性能的影响
1
作者 吕晓晔 王军 +3 位作者 姚毅 李晓娟 郑明岩 周敦宏 《山西建筑》 2025年第7期95-99,共5页
融冰雪路面能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。文中采用自制高黏改性沥青,基于填充体积等效置换法将矿粉替换为融雪剂,评估了不同融雪剂掺量对高黏改性沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性、抗水损害性能和集料飞散抵抗性能... 融冰雪路面能够在寒冷环境下保障路表抗滑和道路通行能力。文中采用自制高黏改性沥青,基于填充体积等效置换法将矿粉替换为融雪剂,评估了不同融雪剂掺量对高黏改性沥青混合料高温稳定性能、低温抗裂性、抗水损害性能和集料飞散抵抗性能的影响。试验表明,内掺融雪剂的蓄盐型高黏改性沥青混合料,其高、低温性能、水稳定性及集料飞散抵抗性,均符合现行规范中沥青混合料性能指标要求。当矿粉完全被置换为融雪剂时,需要加入抗剥落剂以提高混合料的水稳定性能。因此蓄盐型沥青混合料路面,建议融雪剂最佳掺入量为矿粉35%~70%。 展开更多
关键词 路面工程 高黏改性沥青 融雪剂 蓄盐沥青混合料 路用性能
在线阅读 下载PDF
液态橡胶改性剂/SBS复合改性沥青的性能与微观机理
2
作者 李许峰 李晓娟 +1 位作者 成高立 周敦宏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期24-32,共9页
为研究液态橡胶改性剂/SBS复合改性沥青的作用机理,制备了液态橡胶改性剂改性沥青(LRM/MA)和液态橡胶改性剂/SBS复合改性沥青(LRM/SBSMA)。采用针入度、软化点、延度及高温流变性能等宏观试验测试了改性沥青基本物理性能指标,借助FTIR... 为研究液态橡胶改性剂/SBS复合改性沥青的作用机理,制备了液态橡胶改性剂改性沥青(LRM/MA)和液态橡胶改性剂/SBS复合改性沥青(LRM/SBSMA)。采用针入度、软化点、延度及高温流变性能等宏观试验测试了改性沥青基本物理性能指标,借助FTIR、扫描电镜、荧光显微镜和差示扫描量热法等微观技术研究分析其改性机理。基本物理性能研究结果表明:与SK-90^(#)基质沥青相比,LRM/MA和LRM/SBSMA的针入度分别降低了16.9%和18.4%,软化点分别提升了21.1%和42.3%,延度性能分别提高了54.7%和153.7%,且高温稳定性显著提高。FTIR结果表明:SK-90^(#)基质沥青、液态橡胶改性剂和SBS改性剂之间通过物理共混和微弱的化学反应形成了稳定的胶凝结构。扫描电镜结果表明:SBS改性剂促进了液态橡胶改性剂在SK-90^(#)基质沥青中的吸附融合,使得LRM/SBSMA改性效果更佳。荧光显微镜结果表明:SK-90^(#)基质沥青呈现单一均质的连续相结构,LRM/MA呈现不均匀的连续结构,LRM/SBSMA呈现微相分离的空间网状结构。差示扫描量热法结果表明:SK-90^(#)基质沥青经液态橡胶改性剂、液态橡胶改性剂/SBS复合改性后,差示扫描量热曲线吸热峰面积减小,温度敏感性降低,高温稳定性得到有效提高。 展开更多
关键词 道路工程 性能评价 微观机理 高温性能 复合改性沥青 液态橡胶改性剂
原文传递
环氧树脂掺量对蓄盐沥青混合料性能的影响 被引量：1
3
作者 成高立 李晓娟 周敦宏 《交通运输研究》 2023年第6期107-118,共12页
为增强沥青路面的融雪抑冰性能,降低冰雪对沥青路面造成的损害,制备了不同环氧树脂掺量下的蓄盐沥青混合料试件,并对其施工可操作性、路用性能、融雪抑冰性能等进行分析和评价。首先,采用旋转黏度试验与马歇尔稳定度试验,分别评估了不... 为增强沥青路面的融雪抑冰性能,降低冰雪对沥青路面造成的损害,制备了不同环氧树脂掺量下的蓄盐沥青混合料试件,并对其施工可操作性、路用性能、融雪抑冰性能等进行分析和评价。首先,采用旋转黏度试验与马歇尔稳定度试验,分别评估了不同环氧树脂掺量的环氧沥青胶结料和蓄盐沥青混合料的施工可操作性,并通过荧光显微镜(Fluorescence Microscopy,FM)观察了其微观结构并分析了其反应机理。在此基础上,基于车辙试验、低温弯曲试验、残留稳定度试验和冻融劈裂试验评价了蓄盐沥青混合料的路用性能。最后,借助盐化物释放试验与冰黏附试验分析了蓄盐沥青混合料的融雪抑冰性能。研究结果表明,与热塑性SBS改性沥青相比,不同环氧树脂掺量下蓄盐沥青混合料性能变化存在明显的阈值:当环氧树脂掺量小于等于30%时,其对蓄盐沥青混合料路用性能影响较小,但对其融雪抑冰性能影响显著;而当环氧树脂掺量大于30%时,蓄盐沥青混合料的路用性能显著提升,但同时其融雪抑冰性能受到不良的影响。通过荧光显微镜观察并分析可知:随着环氧树脂掺量的增加,环氧沥青体系发生了从“沥青为连续相、环氧固化物为分散相”到“沥青为分散相、环氧固化物为连续相”的相转变,导致性能发生了显著的变化。因此,在使用蓄盐沥青混合料时应该综合考虑其路用性能和融雪抑冰性能,建议内掺融雪剂的环氧沥青混合料中环氧树脂掺量为20%~30%。 展开更多
关键词 蓄盐沥青混合料 环氧沥青 融雪剂 路用性能 融雪抑冰性能
在线阅读 下载PDF
聚丙烯酸钠-工业废渣协同固化黄土的特性及加固机理研究
4
作者 齐伟 徐鹏 +1 位作者 周敦宏 王柯 《公路》 北大核心 2025年第2期348-354,共7页
为改良黄土的工程特性,降低施工难度,以及提高工业废渣的资源化利用率,利用聚丙烯酸钠混合剂和工业废渣复配,对陕西西安地区的湿陷性黄土进行固化改良。通过击实试验、崩解试验、力学试验、渗透试验以及微观试验,展开聚丙烯酸钠-工业废... 为改良黄土的工程特性,降低施工难度,以及提高工业废渣的资源化利用率,利用聚丙烯酸钠混合剂和工业废渣复配,对陕西西安地区的湿陷性黄土进行固化改良。通过击实试验、崩解试验、力学试验、渗透试验以及微观试验,展开聚丙烯酸钠-工业废渣协同固化湿陷性黄土固化效果与机理研究。试验结果表明:丙烯酸钠混合剂和工业废渣固化材料对湿陷性黄土均有明显的固化效果,两者复掺后,能够明显提高固化土的力学性能和水理性能,推荐聚丙烯酸钠混合剂的掺量为4%,工业废渣固化材料的掺量为3%~6%。微观试验表明,聚丙烯酸钠混合剂-工业废渣固化材料复掺后,聚丙烯酸钠混合剂可促进工业废渣固化材料的水化进程,两者具有协同增强的作用。 展开更多
关键词 黄土改良 聚丙烯酸钠 工业废渣 固化机理
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部