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新时代如何科学测评生活质量?——评《人口老龄化背景下农村留守老人生活质量测评》
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作者 周长城 《中国西部》 2025年第1期123-124,共2页
不断实现人民对美好生活的向往、提高人民的生活质量是中国式现代化的出发点和落脚点。在推进经济社会高质量发展的新时代,建立充分反映人民生活质量的指标体系成为重要且迫切的社会科学课题。柯燕副教授的《人口老龄化背景下农村留守... 不断实现人民对美好生活的向往、提高人民的生活质量是中国式现代化的出发点和落脚点。在推进经济社会高质量发展的新时代,建立充分反映人民生活质量的指标体系成为重要且迫切的社会科学课题。柯燕副教授的《人口老龄化背景下农村留守老人生活质量测评》(社科文献出版社2024年出版)一书对如何科学测评人民生活质量的几个关键问题进行了回应,具有重要的理论和现实意义。 展开更多
关键词 质量测评 中国式现代化 农村留守老人 人口老龄化 科学测评 指标体系 美好生活 社会科学
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汽车筒式减振器分段线性特性的建模与仿真 被引量:17
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作者 周长城 孟婕 +3 位作者 田立忠 赵雷雷 毛少坊 郭剑 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第4期333-338,共6页
利用弹性力学原理,根据边界约束条件和阀片变形连续性条件,推导了减振器节流阀片在非均布压力下的变形解析计算式。根据节流阀片厚度、阀片预变形量和常通节流孔面积,利用速度、流量、压力和阀片变形之间的关系,求出了减振器初始开阀和... 利用弹性力学原理,根据边界约束条件和阀片变形连续性条件,推导了减振器节流阀片在非均布压力下的变形解析计算式。根据节流阀片厚度、阀片预变形量和常通节流孔面积,利用速度、流量、压力和阀片变形之间的关系,求出了减振器初始开阀和最大开阀两个速度点。根据减振器开阀前、后的油路,利用开阀速度点和阀片变形解析计算式,建立了减振器分段线性特性的仿真模型。利用VC++编程工具,开发了减振器特性仿真软件。通过实例,对所设计的减振器进行了特性仿真,其结果与试验值很好吻合。表明所建立的减振器分段线性特性仿真模型是正确的,所开发的特性仿真软件是可靠的,对汽车减振器设计和特性分析具有一定应用价值。 展开更多
关键词 车辆 筒式减振器 分段线性特性 仿真
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节流阀片弯曲变形与变形系数 被引量:62
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作者 周长城 顾亮 王丽 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期581-584,共4页
通过环形弹性节流阀片力学模型,对节流阀片弯曲变形进行了研究.利用边界条件得到了节流阀片弯曲变形曲面的通解.对通解进行恒等变换,得到了阀片弯曲变形系数(Gr),给出了任意位置上阀片弯曲变形量计算解析式,并提出了一种阀片弯曲变形精... 通过环形弹性节流阀片力学模型,对节流阀片弯曲变形进行了研究.利用边界条件得到了节流阀片弯曲变形曲面的通解.对通解进行恒等变换,得到了阀片弯曲变形系数(Gr),给出了任意位置上阀片弯曲变形量计算解析式,并提出了一种阀片弯曲变形精确计算方法.对变形系数(Gr)与手册中传统挠度系数(C6)进行了弯曲变形量计算比较.结果表明,用变形系数(Gr)比用挠度系数(C6)的计算精确,并可计算阀片任意半径位置的弯曲变形量. 展开更多
关键词 减振器 节流阀片 弯曲变形
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减振器叠加节流阀片的研究 被引量:43
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作者 周长城 赵力航 顾亮 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期681-684,共4页
为了探究减振器叠加阀片等效厚度、设计方法及其对减振器特性的影响,对节流阀片在阀口位置的弯曲变形量和叠加阀片等效厚度进行了研究,给出了等效厚度计算公式.对叠加阀片的应力进行了分析,对阀片应力和厚度之间的关系及叠加阀片最大厚... 为了探究减振器叠加阀片等效厚度、设计方法及其对减振器特性的影响,对节流阀片在阀口位置的弯曲变形量和叠加阀片等效厚度进行了研究,给出了等效厚度计算公式.对叠加阀片的应力进行了分析,对阀片应力和厚度之间的关系及叠加阀片最大厚度的设计进行了探讨.通过实例对叠加阀片进行了设计和验证,并进行了阻力特性试验.试验表明,叠加阀片厚度设计、等效厚度计算和应力分析方法是准确的和有效的. 展开更多
关键词 减振器 节流阀片 等效厚度
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油气弹簧节流阀片设计与研究 被引量:25
5
作者 周长城 顾亮 陈轶杰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第6期21-24,共4页
对油气弹簧节流阀片厚度和节流缝隙设计进行了深入研究,对如何根据阻尼比设计油气弹簧的阻尼系数,如何根据阻尼力系数设计油气弹簧开阀阻尼力和开阀压差,如何由开阀压力差设计油气弹簧节流阀片厚度进行了研究。给出了节流阀片弯曲变形... 对油气弹簧节流阀片厚度和节流缝隙设计进行了深入研究,对如何根据阻尼比设计油气弹簧的阻尼系数,如何根据阻尼力系数设计油气弹簧开阀阻尼力和开阀压差,如何由开阀压力差设计油气弹簧节流阀片厚度进行了研究。给出了节流阀片弯曲变形力学模型,并且提出了设计的阀片厚度弯曲变形系数法。对节流缝隙设计进行了研究,对所设计的油气弹簧阻尼特性进行了仿真分析,最后对油气弹簧进行了室内阻力特性试验。 展开更多
关键词 车辆 油气弹簧 节流阀片 节流缝隙
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车辆钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配 被引量:22
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作者 周长城 潘礼军 +1 位作者 于曰伟 赵雷雷 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期106-113,共8页
阻尼匹配是制约钢板弹簧悬架系统减振器设计的关键问题。根据1/4车辆二自由度行驶振动模型,利用随机振动理论,建立了悬架系统最优阻尼比及悬架动挠度和振动速度均方根值数学模型。在此基础上,通过分析、处理钢板弹簧加载-卸载试验所测... 阻尼匹配是制约钢板弹簧悬架系统减振器设计的关键问题。根据1/4车辆二自由度行驶振动模型,利用随机振动理论,建立了悬架系统最优阻尼比及悬架动挠度和振动速度均方根值数学模型。在此基础上,通过分析、处理钢板弹簧加载-卸载试验所测得的载荷及变形数组数据,建立了在实际行驶工况下的钢板弹簧等效阻尼数学模型;根据悬架系统最优阻尼比及钢板弹簧的等效阻尼,得到了所需匹配减振器在悬架系统中应承担的最佳阻尼比;利用平安比及双向比,建立了钢板弹簧悬架系统最佳阻尼匹配减振器的速度特性,并通过仿真分析和实车行驶平顺性试验验证了钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配设计方法的正确性及有效性,利用该设计方法匹配减振器后的车身垂直振动加速度均方根值与传统经验法相比降低了6.72%,能够有效改善车辆的乘坐舒适性。该研究可为钢板弹簧悬架系统减振器的设计提供参考。 展开更多
关键词 车辆 振动 模型 车辆悬架 钢板弹簧 减振器匹配 等效阻尼 最佳阻尼
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制备工艺对碳纤维增强碳化硅基复合材料结构和力学性能的影响 被引量:5
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作者 周长城 周新贵 +2 位作者 张长瑞 曹英斌 邹世钦 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期666-669,共4页
以化学气相沉积碳为界面层,聚碳硅烷为先驱体,经过10个周期的浸渍-裂解制备了三维编织碳纤维增强碳化硅复合材料(3D-Cf/SiC)。考察了碳涂层高温预处理和陶瓷先驱体第一个周期1600℃裂解对复合材料结构与性能的影响。结果表明:碳涂层高... 以化学气相沉积碳为界面层,聚碳硅烷为先驱体,经过10个周期的浸渍-裂解制备了三维编织碳纤维增强碳化硅复合材料(3D-Cf/SiC)。考察了碳涂层高温预处理和陶瓷先驱体第一个周期1600℃裂解对复合材料结构与性能的影响。结果表明:碳涂层高温预处理有助于复合材料密度的提高,弱化了复合材料的界面结合,从而显著提高了复合材料的力学性能,复合材料弯曲强度达到571 MPa,剪切强度51 MPa,断裂韧性18 MPa.m1/2。 展开更多
关键词 碳涂层 碳纤维增强碳化硅 高温处理 先驱体浸渍裂解
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车辆悬架最佳阻尼匹配减振器设计 被引量:21
8
作者 周长城 孟婕 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期15-19,共5页
为了使设计减振器对车辆具有最佳减振效果,利用悬架最佳阻尼比,对减振器最佳阻尼系数进行了研究,建立了减振器最佳速度特性数学模型,提出了减振器阀系参数设计优化方法,对设计减振器进行了特性试验和整车振动试验,并与原车载减振器性能... 为了使设计减振器对车辆具有最佳减振效果,利用悬架最佳阻尼比,对减振器最佳阻尼系数进行了研究,建立了减振器最佳速度特性数学模型,提出了减振器阀系参数设计优化方法,对设计减振器进行了特性试验和整车振动试验,并与原车载减振器性能进行了对比。计算结果表明:减振器特性试验值与最佳阻尼匹配要求值的最大偏差为9%,而且,在低频范围内,设计减振器的整车振动传递函数幅值明显低于原车载减振器的幅值,有效遏制了簧下质量在13Hz附近的共振,因此,减振器速度特性模型和阀系参数优化设计方法是正确的。 展开更多
关键词 汽车工程 减振器 最佳阻尼 速度特性 设计模型 优化方法
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筒式减振器叠加节流阀片开度与特性试验 被引量:49
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作者 周长城 顾亮 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期210-215,共6页
建立环形弹性节流阀片的力学模型,根据弹性力学原理建立弹性阀片弯曲变形的微分方程。利用边界条件得到环形弹性节流阀片的弯曲变形曲面通解表达式,然后对通解进行恒等变换得到节流阀片弯曲变形系数。提出一种弹性阀片弯曲变形精确计算... 建立环形弹性节流阀片的力学模型,根据弹性力学原理建立弹性阀片弯曲变形的微分方程。利用边界条件得到环形弹性节流阀片的弯曲变形曲面通解表达式,然后对通解进行恒等变换得到节流阀片弯曲变形系数。提出一种弹性阀片弯曲变形精确计算方法。利用弯曲变形系数对节流阀片的弯曲变形进行分析研究,与目前两种计算方法进行比较,并对计算偏差对减振器设计及特性分析影响进行分析。对叠加阀片当量厚度及叠加阀片对节流阀开度的影响进行分析,对减振器在不同叠加阀片下特性进行特性试验,结果表明该研究对减振器阀系参数设计、特性分析具有指导意义。 展开更多
关键词 筒式减振器 节流阀 节流阀开度
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Cf/SiC复合材料制备工艺研究 被引量:6
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作者 周长城 张长瑞 +1 位作者 胡海峰 张玉娣 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期148-150,共3页
结合材料复合过程中纤维编织体易变形的问题,系统研究了复合材料制备过程中编织体变形的规律,以及对所制备复合材料结构和性能的影响。通过实验研究发现,编织体体积控制有利于复合材料增强体纤维的均匀分布,实现复合材料结构和性能的均... 结合材料复合过程中纤维编织体易变形的问题,系统研究了复合材料制备过程中编织体变形的规律,以及对所制备复合材料结构和性能的影响。通过实验研究发现,编织体体积控制有利于复合材料增强体纤维的均匀分布,实现复合材料结构和性能的均一化,有利于复合材料整体性能的提高,并且,编织体体积控制有利于提高复合材料的致密化速率,最终获得高致密度、高性能的复合材料。 展开更多
关键词 CF/SIC 先驱体浸渍裂解 体积控制 复合材料
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基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计 被引量:6
11
作者 周长城 任传波 +1 位作者 徐伟 孟婕 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期108-113,共6页
阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行... 阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验。结果表明,参数设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确、简便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值。 展开更多
关键词 车辆减振器 阀系参数设计 多分段 黄金分割
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油气弹簧叠加阀片设计方法及对节流缝隙影响 被引量:7
12
作者 周长城 刘瑞军 赵以强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期461-466,共6页
利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立了油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计式。利用叠加阀片等效厚度和应力计算公式,建立了叠加阀片设计方法。对开阀条件进行研究,建立了调整垫片厚度设计公式。利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹... 利用开阀压力和阀片变形计算公式,建立了油气弹簧单片节流阀片厚度解析设计式。利用叠加阀片等效厚度和应力计算公式,建立了叠加阀片设计方法。对开阀条件进行研究,建立了调整垫片厚度设计公式。利用开阀压力和流量之间关系,建立油气弹簧节流缝隙设计公式。在此基础上,对阀系参数设计影响因素进行了分析。通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对叠加阀片等效厚度、开阀特性和应力强度进行验证,并对油气弹簧进行了特性试验。特性分析和试验结果表明,油气弹簧阀系参数设计应考虑叠加阀片的影响。 展开更多
关键词 机械设计 车辆 油气弹簧 叠加阀片 节流缝隙
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乙二胺/磷酸溶液吸收SO_2的实验研究 被引量:19
13
作者 周长城 汤志刚 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第8期509-512,共4页
通过实验研究了乙二胺/磷酸溶液在填料塔中的脱硫性能。考察了吸收液在不同的液气比、温度、pH值、浓度、SO2含量下的脱硫率,从而确立了适宜的工艺操作条件。适宜的操作条件为:液气比L/G=0 6~1 0,乙二胺浓度为0 3mol/L左右,pH值=6 0~7... 通过实验研究了乙二胺/磷酸溶液在填料塔中的脱硫性能。考察了吸收液在不同的液气比、温度、pH值、浓度、SO2含量下的脱硫率,从而确立了适宜的工艺操作条件。适宜的操作条件为:液气比L/G=0 6~1 0,乙二胺浓度为0 3mol/L左右,pH值=6 0~7 5,吸收温度为4060℃,吸收液入口SO2质量浓度为6~8g/L。 展开更多
关键词 烟气脱硫 二氧化硫 脱硫率 乙二胺 吸收
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企业家与企业家精神:机遇、创新与发展 被引量:17
14
作者 周长城 吴淑凤 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2001年第1期82-89,共8页
在经济学和社会学视野中 ,对企业家的定义有着不同角度的侧重 ;授信者(创业者 )和受信者 (管理者 )是企业家活动的两个不同维度 ,企业家行为与管理行为之间存在差异 ,由此体现了从创业者向管理者的转变 ;个人机遇和组织创新是企业家精... 在经济学和社会学视野中 ,对企业家的定义有着不同角度的侧重 ;授信者(创业者 )和受信者 (管理者 )是企业家活动的两个不同维度 ,企业家行为与管理行为之间存在差异 ,由此体现了从创业者向管理者的转变 ;个人机遇和组织创新是企业家精神和企业家成长的重要环境。 展开更多
关键词 企业家 企业家精神 中小企业 经济社会学 机遇 创新 发展
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生活质量综合指数建构中权重分配的国际视野 被引量:12
15
作者 周长城 袁浩 《江海学刊》 CSSCI 北大核心 2002年第1期94-99,共6页
建构生活质量综合指数的研究自 2 0世纪 70年代发端以来 ,一直就面临着如何给不同的指标和子指数分配权重的问题。目前国外的研究者解决权重分配问题的方法主要可分为三类———主观构权法、客观构权法和主观与客观结合的构权法。主观... 建构生活质量综合指数的研究自 2 0世纪 70年代发端以来 ,一直就面临着如何给不同的指标和子指数分配权重的问题。目前国外的研究者解决权重分配问题的方法主要可分为三类———主观构权法、客观构权法和主观与客观结合的构权法。主观与客观相结合的构权法将定性分析与定量分析有机地结合起来 ,从而使指标的权重分配趋于科学化、合理化 ,因而逐渐在生活质量研究中得到了广泛的应用。 展开更多
关键词 国际视野 发展趋势 主观购权法 客观购权法 幸福感指数 生活状况指数 等权重法 不等权重法 生活质量 综合指数 权重分配
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集体谈判:建立合作型劳资关系的有效战略 被引量:27
16
作者 周长城 陈群 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2004年第4期80-83,共4页
劳资双方既有利益冲突又有合作的可能性。合作式劳资关系的关键不是利益冲突的消失 ,而是要把冲突降低到最低限度 ,使冲突无法影响双方总体上的合作关系。集体谈判把激烈的对抗转向在斗争中寻找利益均衡点 ,是建立合作型劳资关系的有效... 劳资双方既有利益冲突又有合作的可能性。合作式劳资关系的关键不是利益冲突的消失 ,而是要把冲突降低到最低限度 ,使冲突无法影响双方总体上的合作关系。集体谈判把激烈的对抗转向在斗争中寻找利益均衡点 ,是建立合作型劳资关系的有效策略。我国工会的权力没有形成 ,政府偏向雇主 ,雇主和雇员地位不平等使得劳资力量不平衡 ,工人权益没有保障。引进集体谈判机制 ,扶植劳资双方的平衡能力是保持社会协调发展。 展开更多
关键词 合作型劳资关系 集体谈判 工会 政府
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贫困:一种社会资本视野的解释 被引量:35
17
作者 周长城 陈云 《学海》 2003年第2期110-114,共5页
贫困是人类社会目前面临的重要社会问题。从某种意义上说 ,贫困不仅仅是素质、能力、财富和资源的匮乏 ,更是人类社会结构、功能和机制不完善、不健全的产物。随着贫困研究的深入 ,社会资本逐渐成为一个有效的解释概念和分析起点。贫困... 贫困是人类社会目前面临的重要社会问题。从某种意义上说 ,贫困不仅仅是素质、能力、财富和资源的匮乏 ,更是人类社会结构、功能和机制不完善、不健全的产物。随着贫困研究的深入 ,社会资本逐渐成为一个有效的解释概念和分析起点。贫困因社会资本质量的低劣而产生 。 展开更多
关键词 贫困 社会资本 社会关系 关系网络 资源分配
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生活质量主观指标的发展及其研究 被引量:50
18
作者 周长城 蔡静诚 《武汉大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2004年第5期582-587,共6页
生活质量主要体现为客观指标和主观指标。包含人们对生活的幸福感体验与满意度的主面指标在发达国家和地区广泛流行,真正体现了以人为本的发展观。生活质量主观指标起源于20世纪初的美国,并在80年代以后逐渐趋于成熟。一些国际组织都采... 生活质量主要体现为客观指标和主观指标。包含人们对生活的幸福感体验与满意度的主面指标在发达国家和地区广泛流行,真正体现了以人为本的发展观。生活质量主观指标起源于20世纪初的美国,并在80年代以后逐渐趋于成熟。一些国际组织都采用了主观指标或建立了自己的指标体系来衡量一个国家或地区的生活质量。作为主观指标发源地的美国,在其研究与应用上一直处于世界领先地位,欧洲一些国家紧随其后,亚洲也开始了对人全面关怀的步伐。 展开更多
关键词 生活质量 主观生活质量指标 国际水平
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汽车减振器阀系参数建模及CAD软件开发 被引量:5
19
作者 周长城 郑志蕴 +1 位作者 徐伟 赵雷雷 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期262-266,共5页
利用节流压力与流量以及阀片变形之间的关系,建立了减振器阀系参数设计数学模型和优化目标函数。在此基础上,开发了一套减振器阀系参数CAD软件,并对其特点进行分析。通过实例,利用该软件对阀系参数进行CAD设计,并对减振器进行了阻力特... 利用节流压力与流量以及阀片变形之间的关系,建立了减振器阀系参数设计数学模型和优化目标函数。在此基础上,开发了一套减振器阀系参数CAD软件,并对其特点进行分析。通过实例,利用该软件对阀系参数进行CAD设计,并对减振器进行了阻力特性试验,其结果与特性要求值相近。这表明所建立的减振器阀系参数设计模型是正确的,所开发的阀系参数CAD软件是可靠的,对于减振器设计具有实际推广价值。 展开更多
关键词 车辆 筒式减振器 阀系参数 CAD软件
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建立人民生活质量指标体系的理论依据 被引量:11
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作者 周长城 吴淑凤 《武汉大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2001年第3期381-384,F003,共5页
建立人民生活质量指标体系既是对改革开放 2 0年来社会经济发展的历史总结 ,也包含了中国未来发展的合理预见。人民生活质量指标体系必须以科学的理论为指导 ,将理论、实践与发展有机结合 ,其中包括人本社会发展理论、市场经济理论、系... 建立人民生活质量指标体系既是对改革开放 2 0年来社会经济发展的历史总结 ,也包含了中国未来发展的合理预见。人民生活质量指标体系必须以科学的理论为指导 ,将理论、实践与发展有机结合 ,其中包括人本社会发展理论、市场经济理论、系统工程理论、可持续发展理论等。 展开更多
关键词 人民生活质量 指标体系 人本社会发展理论 可持续发展理论 系统工程理论 市场经济理论
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