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工程实践反哺教学的结构力学闭环育人方法探索——以齐鲁黄河大桥为例
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作者 李翠娟 崔圣爱 +2 位作者 叶华文 唐茂林 石强 《教育进展》 2025年第1期1418-1427,共10页
结构力学是土木工程专业十分重要的专业基础课,承载着培养所有土木类从业者力学素养的重要使命。以深化本科教育教学改革意见中提出的“实践育人,产教融合”为理念引领,依托心流理论探索了结构力学知识点归纳分块→运用理论知识解决实... 结构力学是土木工程专业十分重要的专业基础课,承载着培养所有土木类从业者力学素养的重要使命。以深化本科教育教学改革意见中提出的“实践育人,产教融合”为理念引领,依托心流理论探索了结构力学知识点归纳分块→运用理论知识解决实际工程问题→采用实际工程数据进行验证→加强理论知识点理解与运用的闭环实践育人方法,并以济南齐鲁黄河大桥主跨跨中300 m中拱段提升至合龙过程中的关键技术为例对工程实践反哺教学的育人方法进行了教学实践设计,取得良好成效。最后建议从教学团队建设、知识点重构和建立工程实践案例库三方面加大实践育人力度,助力高效推进中国教育现代化进程。Structural Mechanics is a vital foundational course for civil engineering majors, undertaking the significant mission of cultivating mechanical literacy among all civil engineering practitioners. Guided by the principle of “cultivating talents through practice and integrating industry with education”, which was proposed in the opinions on deepening the reform of undergraduate education and teaching, we have explored a closed-loop practical education method based on the Flow Theory. This method involves summarizing and categorizing the knowledge points of Structural Mechanics, applying theoretical knowledge to solve practical engineering problems, using actual engineering data for verification, and enhancing the understanding and application of theoretical knowledge points. Taking the key technology involved in the lifting and closure of the 300 m mid-arch segment of the main span of the Jinan Qilu Yellow River Bridge as an example, we have conducted teaching practice on the educational approach of using engineering practice to reinforce teaching, achieving remarkable results. Finally, it is recommended to intensify practical education efforts in three areas: teaching team development, knowledge point reconstruction, and the establishment of an engineering practice case database, to effectively advance the modernization of education in China. 展开更多
关键词 实践育人 心流理论 反哺教学 结构力学 齐鲁黄河大桥
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大跨径悬索桥主缆线形影响因素分析
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作者 陈焕勇 张兴标 +2 位作者 姚志安 刘健 唐茂林 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期56-63,共8页
为提高大跨径悬索桥主缆线形的架设精度,以深中通道深中大桥为背景,进行主缆线形影响因素分析。根据国内外已建桥梁的实测数据,分析现有工艺技术条件下主缆实际制索精度;采用BNLAS软件建立该桥有限元模型,从材料参数和现场施工两方面分... 为提高大跨径悬索桥主缆线形的架设精度,以深中通道深中大桥为背景,进行主缆线形影响因素分析。根据国内外已建桥梁的实测数据,分析现有工艺技术条件下主缆实际制索精度;采用BNLAS软件建立该桥有限元模型,从材料参数和现场施工两方面分析主缆弹性模量、索股自重、温度及桥塔偏位对主缆线形的影响,计算各因素对主缆空缆各跨跨中标高的影响系数。结果表明:现有工艺条件下的制索精度无法满足标记点对位架设的精度要求;主缆弹性模量、索股自重、温度及桥塔偏位对各跨主缆线形有不同程度的影响,主缆弹性模量偏大时,各跨线形偏低,对中跨跨中标高的影响系数约为-0.1100 m/%;索股自重偏大时,中跨跨中标高偏低,影响系数约为-0.0941 m/(kN·m);温度越低,跨中标高越高,对中跨跨中标高的影响系数约为-6.266 cm/℃;桥塔纵向偏向某跨时,该跨线形偏低,桥塔塔顶标高变高时,相邻两跨线形偏高。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 线形 制索精度 材料参数 现场施工 影响因素 有限元法
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课程思政在工程专业通识教育的改革与应用
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作者 梁艳 唐茂林 何畏 《高等建筑教育》 2024年第3期180-184,共5页
将美育纳入主要教学内容和培养目标,最终促进品德教育,是高等教育课程思政顺应时代的要求。论文针对工程专业的特点,结合“双一流”大学建设的契机,改革工程专业通识课程教学模式,结合当前社会环境及学生关注的热点,充分利用工程类专业... 将美育纳入主要教学内容和培养目标,最终促进品德教育,是高等教育课程思政顺应时代的要求。论文针对工程专业的特点,结合“双一流”大学建设的契机,改革工程专业通识课程教学模式,结合当前社会环境及学生关注的热点,充分利用工程类专业实体模型、工程实践、移动网络、社交平台、网络自媒体、传统优秀教学方法等教学方式和手段,邀请校外相关领域的专家学者走入课堂,将美育和德育无形地融入教学,取得较好的教学效果。以高校土木工程专业通识课程桥梁美学为例,探索一套可行的教学方法,可为相关课程教学提供借鉴。 展开更多
关键词 教学模式 通识课程 课堂思政 桥梁美学
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济南齐鲁黄河大桥网状吊杆系杆拱桥施工关键技术 被引量:5
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作者 王伟 唐茂林 +2 位作者 赵世超 李翠娟 崔学涛 《世界桥梁》 北大核心 2024年第4期22-28,共7页
济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上... 济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题,钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工,提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工,420 m跨采用“三段法”施工,即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋,300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装,然后整体提升中拱段,使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比,基于有限元分析,以吊杆内力控制为原则,最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案,张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量,使吊杆张拉更高效、安全。 展开更多
关键词 系杆拱桥 网状吊杆 先梁后拱 步履式顶推 三段法 吊杆张拉 施工技术
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小腿内侧神经血管复合体岛状皮瓣的应用解剖 被引量:27
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作者 唐茂林 钟桂午 +4 位作者 王国文 蒋穗斌 肖建中 曹朝辉 李素云 《中国临床解剖学杂志》 CSCD 北大核心 2002年第1期5-8,共4页
目的 :为小腿内侧神经血管复合体岛状皮瓣的设计提供解剖学基础。方法 :在 5 4侧下肢标本上解剖观察了大隐静脉及隐神经营养血管的来源、走行、分支、分布及吻合情况。结果 :小腿内侧浅筋膜层营养血管链由隐动脉、胫后动脉肌间隔皮支及... 目的 :为小腿内侧神经血管复合体岛状皮瓣的设计提供解剖学基础。方法 :在 5 4侧下肢标本上解剖观察了大隐静脉及隐神经营养血管的来源、走行、分支、分布及吻合情况。结果 :小腿内侧浅筋膜层营养血管链由隐动脉、胫后动脉肌间隔皮支及内踝前动脉构成 ,沿大隐静脉及隐神经分布 ,三者密切相关 ,构成一复合体。血管链筋膜皮支分布达外侧 5 .2cm ,内侧 4.0cm。结论 :以小腿内侧神经血管复合体为蒂截取岛状皮瓣可用于膝周、足背及足跟软组织缺损的修复。 展开更多
关键词 应用解剖 大隐静脉 隐神经 神经血管复合体 岛状皮瓣 外科皮瓣
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悬索桥成桥主缆线形计算的分段悬链线法 被引量:103
6
作者 唐茂林 强士中 沈锐利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期87-91,共5页
根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种... 根据悬索桥的受力特点,发展了悬索桥成桥主缆线形计算的精确方法———分段悬链线法。本方法采用解析表达式、用数值迭代计算法解决给定的问题,是一种精确的方法。本文的方法不存在用有限元法或传统的抛物曲线、悬链曲线法计算时的那种假设误差,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状,自动计入了索曲线的所有非线性。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆线形 悬链线 计算方法
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计及梯级电站的省地一体化AVC系统研究及实现方案 被引量:14
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作者 唐茂林 庞晓艳 +6 位作者 李旻 刘柏私 尹晓澜 张蓓 李建 郭庆来 孙宏斌 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期119-123,共5页
在省调自动电压控制(AVC)主站中,将梯级电站集控中心作为一电厂侧AVC子站,后者根据前者的高压母线电压目标值自动调整各电站、各机组无功出力,前者则将各梯级电站分别作为优化协调单元。同时,提出了省调、地调、直控变电站以及电厂侧AV... 在省调自动电压控制(AVC)主站中,将梯级电站集控中心作为一电厂侧AVC子站,后者根据前者的高压母线电压目标值自动调整各电站、各机组无功出力,前者则将各梯级电站分别作为优化协调单元。同时,提出了省调、地调、直控变电站以及电厂侧AVC系统的功能职责及其之间的相互协调方案以实现省地一体化AVC系统的闭环运行。利用所提出的计及梯级电站的省地一体化AVC系统实现方案离线对四川电网多种运行方式进行了仿真计算,结果表明,所提方案可降低网络损耗,具有工程适用性。 展开更多
关键词 自动电压控制系统 梯级电站 无功出力 网络损耗 电网
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大跨度悬索桥丝股架设线形计算的精确方法 被引量:55
8
作者 唐茂林 沈锐利 强士中 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期303-307,共5页
根据悬索桥的施工特点及实际施工情况 ,探讨了悬索桥丝股架设线形计算的精确方法 ;分析了悬索桥丝股架设时索鞍的最佳平衡条件 ,建立了丝股架设时索鞍的理想位置———预偏量的理论计算方法。本文的方法不存在用有限元法计算时的那种假... 根据悬索桥的施工特点及实际施工情况 ,探讨了悬索桥丝股架设线形计算的精确方法 ;分析了悬索桥丝股架设时索鞍的最佳平衡条件 ,建立了丝股架设时索鞍的理想位置———预偏量的理论计算方法。本文的方法不存在用有限元法计算时的那种假设误差 ,它根据力学平衡条件和变形相容条件确定各部分的索力和曲线形状 ,自动计入了索曲线的所有非线性 ,与有限元法相比 。 展开更多
关键词 悬索桥 缆索 索鞍 计算
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矢跨比对悬索桥受力的影响分析 被引量:15
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作者 唐茂林 宋晖 +2 位作者 林恰 沈锐利 王晓东 《建筑科学与工程学报》 CAS 2010年第3期24-28,共5页
为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型;比较了不同矢跨比(1/8、... 为了研究不同矢跨比对悬索桥结构受力的影响,以西堠门大桥为原型,利用西南交通大学开发的桥梁非线性计算软件BNLAS,建立了主缆跨度为485 m+1 650 m+485 m、加劲梁为单跨简支结构体系的双塔单跨悬索桥有限元模型;比较了不同矢跨比(1/8、1/9、1/10、1/11、1/12、1/13、1/14、1/15)下悬索桥结构受力的变化。分析结果表明:矢跨比的改变将对结构整体刚度产生影响,从而对结构不同荷载作用效应产生不同程度的影响。 展开更多
关键词 悬索桥 BNLAS 单跨简支结构 活载 矢跨比
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悬索桥索鞍位置设计 被引量:21
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作者 唐茂林 沈锐利 强士中 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期55-57,62,共4页
索鞍位置是悬索桥线形设计和施工控制的重要参数。本文根据悬索桥的设计特点 ,采用牛顿 拉斐森迭代法精确确定悬索桥的索鞍位置 ,并且利用该方法编制了悬索桥施工控制软件———索鞍位置计算模块 ,算例表明该方法是正确可行的 。
关键词 悬索桥 结构 牛顿-拉斐森迭代法 索鞍位置 设计
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穿支皮瓣研究进展 被引量:22
11
作者 唐茂林 章伟文 +1 位作者 张世民 徐达传 《中国临床解剖学杂志》 CSCD 北大核心 2011年第6期602-605,共4页
虽然穿支皮瓣概念的提出已有20余年历史,但前10余年并未引起广泛关注。据PubMed检索,2000年后有关这方面的报道才逐渐增多。尤其在2001年9月在比利时的根特市(Gent)召开的专题会议上,对穿支皮瓣的命名等问题达成专家共识"(Gent"con... 虽然穿支皮瓣概念的提出已有20余年历史,但前10余年并未引起广泛关注。据PubMed检索,2000年后有关这方面的报道才逐渐增多。尤其在2001年9月在比利时的根特市(Gent)召开的专题会议上,对穿支皮瓣的命名等问题达成专家共识"(Gent"consensus)后,学者们才真正地认可与推广穿支皮瓣。我国在这方面起步虽晚,但近年来却发展迅速。2005年,在银川召开首届穿支皮瓣专题论坛,2006年, 展开更多
关键词 穿支皮瓣 PUBMED 比利时 专题
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西堠门大桥主缆缠丝导入力计算 被引量:8
12
作者 唐茂林 宋晖 +1 位作者 卢伟 王晓东 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期44-48,共5页
在试验数据的基础上,综合考虑各种因素,西堠门大桥主缆缠丝导入力安全系数取3.0。缠丝导入力的设计荷载包括恒载、汽车活载、温度变化、风荷载等。考虑主缆横断面的弹性对泊桑比公式进行修正,根据文献总结的几种方法,得出缠丝导入力的... 在试验数据的基础上,综合考虑各种因素,西堠门大桥主缆缠丝导入力安全系数取3.0。缠丝导入力的设计荷载包括恒载、汽车活载、温度变化、风荷载等。考虑主缆横断面的弹性对泊桑比公式进行修正,根据文献总结的几种方法,得出缠丝导入力的计算公式。计算直径为3.5mm和4.0 mm及不同弹性模量的缠丝导入力,结果表明缠丝导入力随着缠丝弹性模量和缠丝直径的增加而增大,断面温差对其影响很大。提出西堠门大桥主缆缠丝导入力在2 300 N以上。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 缠丝 防护 导入力 计算
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大跨度悬索桥非线性静动力分析与软件开发 被引量:15
13
作者 唐茂林 沈锐利 强士中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期9-12,共4页
大跨度悬索桥是典型的柔性结构体系 ,其受力特性表现为强烈的几何非线性。介绍了适用于大跨度悬索桥空间非线性静动力有限元计算的程序的模型、原理及软件设计 ,并对一座大跨度悬索桥作了结构静动力计算。
关键词 悬索桥 非线性结构分析 软件 大跨度 公路桥
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基于保护装置模版的四川线路继电保护整定计算系统 被引量:12
14
作者 唐茂林 王伟 +1 位作者 陈军 王利平 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2009年第15期95-99,共5页
对线路保护装置及其整定原则进行了深入分析,总结了目前线路保护装置整定计算的特点以及现有整定计算软件的研究现状,在此基础上论述了基于保护装置模版自定义整定计算的必要性和可行性,并提出了一种利用脚本语言编程来定义整定计算原... 对线路保护装置及其整定原则进行了深入分析,总结了目前线路保护装置整定计算的特点以及现有整定计算软件的研究现状,在此基础上论述了基于保护装置模版自定义整定计算的必要性和可行性,并提出了一种利用脚本语言编程来定义整定计算原则的思想。基于本文提出的方案所开发的四川线路保护装置整定计算系统已经在四川电网投入实际运行,应用表明该系统具有较好的灵活性和可扩充性。 展开更多
关键词 线路保护装置 整定计算 自定义
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穿支皮瓣解剖学研究中存在的问题及对策 被引量:54
15
作者 唐茂林 徐达传 《中国临床解剖学杂志》 CSCD 北大核心 2006年第3期225-227,共3页
关键词 穿支皮瓣 解剖学研究 图书出版 专题讨论 应用解剖学 临床应用 命名原则 论坛
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输电线路管理信息系统设计 被引量:7
16
作者 唐茂林 王超 +1 位作者 陈刚 谢松 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期58-61,共4页
阐述了供电局输电线路管理信息系统MIS(ManagementInformationSystem)系统结构及功能模块分析、数据库、系统平台3个方面的设计。提出系统结构设计采用工程原型法;数据库作为MIS的核心和基础,采用MicrosoftSQLServer2000开发;系统平台... 阐述了供电局输电线路管理信息系统MIS(ManagementInformationSystem)系统结构及功能模块分析、数据库、系统平台3个方面的设计。提出系统结构设计采用工程原型法;数据库作为MIS的核心和基础,采用MicrosoftSQLServer2000开发;系统平台采用客户机/服务器结构,并从操作系统、开发平台、网络平台及其实现方式加以详细说明。介绍了一个输电线路MIS开发、设计的实例,实际应用表明,输电线路MIS对输电管理部门的业务流程控制、信息资源共享以及科学管理发挥了作用,该系统设计可行。 展开更多
关键词 榆电线路 管理信息系统 工程原型法 数据库
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农村工业化对村落共同体的冲击和农民的反应 被引量:9
17
作者 唐茂林 郝云宏 王淑贤 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2014年第7期42-51,共10页
从现代世界体系理论视角看,农村工业化的冲击力是世界工业资本向农村不断扩张的结构性力量,村落共同体因受到冲击而逐步解构直至解体,社会出现文化失调和伦理失落。农民感知逐渐失去村落共同体的安全感、稳定感、归属感和秩序感,产生消... 从现代世界体系理论视角看,农村工业化的冲击力是世界工业资本向农村不断扩张的结构性力量,村落共同体因受到冲击而逐步解构直至解体,社会出现文化失调和伦理失落。农民感知逐渐失去村落共同体的安全感、稳定感、归属感和秩序感,产生消极情感。"德性律令"以"共享心智模型"为村落农民的认知图式,认为冲击与反应的辩证互动是以德性为核心,农村工业化的结构性力量会不断扩张,经济理性冲击德性伦理理性;德性会反抗经济理性,农民会为承认而斗争。文章从崭新的视角——现代世界体系理论视角,为"农村工业化的冲击和农民的反应"提供一种可能的文化解释。"中国道路"让作者由现代世界体系工业资本扩张反思农村工业化,中国需要从单一的农村劳动力资源比较优势的道路,逐步走向经济理性、制度理性和文化理性"叠加优势"之路。 展开更多
关键词 现代世界体系 农村工业化 经济理性 德性伦理 冲击-反应
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受拉构件的索、梁特性变化参数研究 被引量:5
18
作者 唐茂林 沈锐利 严琨 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期11-15,20,共6页
为研究受拉构件的索、梁特性变化关系,推导了具有抗弯刚度的受拉杆件在不同边界条件(两端铰接、两端固结及一端固结另一端铰接)下的线形计算公式,并利用张力刚度的概念,分析了索特性参数对受拉杆件线形的影响。分析结果表明:随着索特性... 为研究受拉构件的索、梁特性变化关系,推导了具有抗弯刚度的受拉杆件在不同边界条件(两端铰接、两端固结及一端固结另一端铰接)下的线形计算公式,并利用张力刚度的概念,分析了索特性参数对受拉杆件线形的影响。分析结果表明:随着索特性参数数值的增加,构件的索特性增强;即使构件具有较大的弯曲刚度,当其承受巨大张力作用时,也可作为悬索来计算;在对结构进行有限元计算分析时,将构件简化为索单元将比梁单元节省存储空间和计算时间,索特性参数可作为简化依据。通过某空心梁算例验证了当张力增加时,杆件逐渐由梁特性表现为索特性,并最终与索结构理论计算结果趋于一致。 展开更多
关键词 受拉构件 悬索 线形 索特性 弯曲刚度 张力刚度 索单元 梁单元
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西堠门大桥基准索股架设监控与分析 被引量:11
19
作者 唐茂林 王昌将 沈锐利 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期532-536,共5页
在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基往索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、... 在西堠门大桥基准索股的施工监控中,采用参数公式法来表达基准索股线形与相关参数的关系,以方便施工控制应用;阐述了公式中各参数的监控方法及应用;分析了基往索股的调整结果与稳定观测结果。实践表明监控工作富有成效、监控方法正确、监控参数取值合理;基准索股达到了调整及稳定观测的要求。本方法可供其它悬索桥施工参考。 展开更多
关键词 悬索桥 基准索股 施工监控
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考虑行人舒适度的空间缆索悬索桥车致振动控制 被引量:5
20
作者 唐茂林 王鹏 李翠娟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期58-65,共8页
带有人行道的市政轨道交通桥梁在地铁作用下会有较大的动力响应,进而影响桥上行人走行舒适度。为了研究地铁荷载激励下桥上行人走行的舒适度,依托某市政空间缆索体系悬索桥,在有限元分析软件ANSYS中建立结构三维模型,考虑轨道不平顺的影... 带有人行道的市政轨道交通桥梁在地铁作用下会有较大的动力响应,进而影响桥上行人走行舒适度。为了研究地铁荷载激励下桥上行人走行的舒适度,依托某市政空间缆索体系悬索桥,在有限元分析软件ANSYS中建立结构三维模型,考虑轨道不平顺的影响,在列车荷载激励下进行瞬态非线性时程分析。结果发现:当轨道不平顺的谐振频率接近桥梁一阶竖弯模态频率时,桥梁结构出现了共振效应,动力响应显著增大,峰值加速度达到1.122 m/s^2,桥上行人走行舒适度处于"不舒适"等级。为了有效抑制结构振动,改善桥上行人走行舒适度,采用Den Hartog最佳参数确定方法得到调谐质量阻尼器主要参数值,分别研究了单调谐频率质量阻尼器(STMD)和多调谐频率质量阻尼器(MTMD)对结构振动的控制效果,得到STMD系统控制下结构最大加速度为0.731 m/s^2,有效降低了34.8%;MTMD系统控制下结构最大加速度为0.681 m/s^2,有效降低了39.3%,添加阻尼器都使桥上行人舒适度从"不舒适"进入"中度舒适",但是MTMD系统具有更好的抑振效率。随着结构使用过程中收缩徐变、老化等情况的出现,结构自振频率也会发生改变,最后对比结构自身频率改变时STMD与MTMD的抑振效果,得出MTMD具有更好的鲁棒性,更适合长久服役,并且在一定范围内子TMD个数越多,鲁棒性越好。 展开更多
关键词 桥梁工程 振动控制 有限元分析 舒适度 鲁棒性
原文传递
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