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“海油观澜号”浮式风电系统水动力特性与上浪载荷研究 被引量:1
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作者 邓石 宋安科 +3 位作者 杨小龙 张广磊 刘旭平 程正顺 《中国海上油气》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期128-138,共11页
为分析“海油观澜号”半潜浮式风电系统在中国南海台风期强波浪、高波陡条件下的浮体运动特性、甲板上浪现象和砰击载荷大小,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,从现象观测和载荷计算角度解决极端水动力问题。结果表明:①对于环境载荷... 为分析“海油观澜号”半潜浮式风电系统在中国南海台风期强波浪、高波陡条件下的浮体运动特性、甲板上浪现象和砰击载荷大小,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,从现象观测和载荷计算角度解决极端水动力问题。结果表明:①对于环境载荷,一阶波浪载荷主要影响最大水平运动范围和垂向运动幅值,平均风载荷对运动极值影响较为显著;②对于上浪现象,区别于传统油气类平台迎浪侧易上浪的认识,半潜式风电平台的背浪侧上浪更加显著,容易出现绿水砰击现象,应避免在背浪侧立柱顶部布置设备;半潜式风电平台包含多个小直径立柱,易破碎波浪,试验中平台波高仪记录的上浪现象多为白水砰击,载荷量级有限,可以通过适度结构加强抵御;③采用修正后的近浮体波面公式,可以在数值模拟中准确复现上浪结果,并指导平台动力学优化。研究成果为恶劣海况下半潜式浮式风电基础运动、平台上浪设计提供了参考。 展开更多
关键词 “海油观澜号” 半潜式浮式风电系统 浮体运动特性 甲板上浪 模型试验 波浪载荷 风载荷
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适于SCR的中空环柱式半潜平台总体性能分析
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作者 杨辉 宋安科 +3 位作者 杨宁 刘松 史振喆 李英 《船海工程》 北大核心 2025年第1期134-139,共6页
针对常规深吃水半潜式生产平台存在气隙要求高、稳性挑战大、空船吃水大而对码头及航道水深要求高、结构易疲劳、建造集成难度大等问题,提出一种带大型月池的中空环柱式半潜平台概念,并从平台稳性、运动及系泊系统性能、SCR强度等方面... 针对常规深吃水半潜式生产平台存在气隙要求高、稳性挑战大、空船吃水大而对码头及航道水深要求高、结构易疲劳、建造集成难度大等问题,提出一种带大型月池的中空环柱式半潜平台概念,并从平台稳性、运动及系泊系统性能、SCR强度等方面进行论证。分析结果表明,该平台具有良好的运动性能,具有悬挂SCR的潜在可行性,并且具有组块重心低、储油量大、结构强度高、建造集成便捷等技术和经济优势,可作为适于SCR悬挂的新型平台方案选择。 展开更多
关键词 中空环柱半潜平台 钢悬链立管 月池 总体性能 系泊系统
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半潜式起重铺管船系泊系统设计 被引量:2
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作者 宋安科 何宁 +1 位作者 钟文军 蔡元浪 《海洋工程装备与技术》 2017年第6期347-351,共5页
简述了频域系泊动力分析的方法,并将该方法应用于半潜式起重铺管船的系泊系统设计中。对作业工况下的系泊系统性能进行分析,对待机工况下的推进器辅助系泊系统进行分析。根据分析结果对相关系泊设备进行选型,并按照挪威船级社(DNV)规范... 简述了频域系泊动力分析的方法,并将该方法应用于半潜式起重铺管船的系泊系统设计中。对作业工况下的系泊系统性能进行分析,对待机工况下的推进器辅助系泊系统进行分析。根据分析结果对相关系泊设备进行选型,并按照挪威船级社(DNV)规范的局部安全系数法进行强度校核。 展开更多
关键词 半潜式工程船 系泊系统设计 推进器辅助系泊 频域动力分析
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塔架式单点系泊FPSO的监测与预警系统开发 被引量:7
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作者 杨小龙 蔡元浪 +2 位作者 宋安科 李洁 喻龙 《船舶工程》 北大核心 2014年第S1期198-201,共4页
系统介绍了一种针对塔架式单点系泊FPSO的监测与预警系统的开发方案,方案集成软硬件设施于一体,除可以监测FPSO的运动与系泊系统的载荷外,还首次集成了风险评估和预警功能。基于此套系统,可以弥补FPSO作业过程中人为判断的不足,实现生... 系统介绍了一种针对塔架式单点系泊FPSO的监测与预警系统的开发方案,方案集成软硬件设施于一体,除可以监测FPSO的运动与系泊系统的载荷外,还首次集成了风险评估和预警功能。基于此套系统,可以弥补FPSO作业过程中人为判断的不足,实现生产与安全的有机结合。 展开更多
关键词 FPSO 单点系泊 监测 预警
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深水半潜式起重铺管船船型优化方法 被引量:11
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作者 彭小佳 宋安科 +1 位作者 何宁 赵洁 《中国海洋平台》 2015年第6期20-24,共5页
半潜式起重铺管船是一种柱稳式的移动平台,具备大型起重及深水铺管功能,由于水线面小,该类船型的耐波性能大幅优于传统船型船,具有更好的作业天气窗口。半潜船船型优化设计是一个不断循环,持续改进的过程,整体主尺度及下浮体、立柱、上... 半潜式起重铺管船是一种柱稳式的移动平台,具备大型起重及深水铺管功能,由于水线面小,该类船型的耐波性能大幅优于传统船型船,具有更好的作业天气窗口。半潜船船型优化设计是一个不断循环,持续改进的过程,整体主尺度及下浮体、立柱、上浮体等各组成部分的尺度、形状选定既要满足作业设备和不同舱室的布置需求,还要满足船舶稳性、浮力及压载的要求,并且还是决定船舶运动性能的关键。合理的优化船型是半潜船设计的核心技术,该文对该类船型的优化设计经验进行了总结。 展开更多
关键词 半潜式起重铺管船 船型优化 柱稳式平台
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浅水塔架式单点系泊系统低频响应实验研究 被引量:3
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作者 蔡元浪 杨小龙 +2 位作者 李俊汲 宋安科 王晟辉 《船舶工程》 北大核心 2015年第2期81-84,共4页
浅水中,单点系泊系统可能存在显著的低频运动,低频大幅运动响应会给系泊系统设计带来严重影响,是系泊系统设计的控制因素之一,在水动力性能预报时必须仔细予以考虑。针对HYSY113FPSO单点系泊系统在浅水风浪流条件下的运动性能进行了物... 浅水中,单点系泊系统可能存在显著的低频运动,低频大幅运动响应会给系泊系统设计带来严重影响,是系泊系统设计的控制因素之一,在水动力性能预报时必须仔细予以考虑。针对HYSY113FPSO单点系泊系统在浅水风浪流条件下的运动性能进行了物理模型试验研究和数值对比,定量分析了低频运动的运动量和产生的原因,所得结论可供今后浅水水域塔架式单点系泊系统设计参考。 展开更多
关键词 塔架式 单点系泊 浅水 低频运动 水动力
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南海张力腿平台涡激运动响应研究 被引量:1
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作者 董晓曼 蔡元浪 +1 位作者 李俊汲 宋安科 《中国海洋平台》 2016年第6期84-90,98,共8页
张力腿平台(TLP)是一种深吃水的立柱式平台,南海流速特征可诱发其较大的涡激运动,影响立管和张力腿系统的设计。从南海张力腿平台的前端设计项目出发,对涡激运动产生机理、关键特性进行论述。同时,结合拖曳实验,发现TLP平台在与来流垂... 张力腿平台(TLP)是一种深吃水的立柱式平台,南海流速特征可诱发其较大的涡激运动,影响立管和张力腿系统的设计。从南海张力腿平台的前端设计项目出发,对涡激运动产生机理、关键特性进行论述。同时,结合拖曳实验,发现TLP平台在与来流垂直的方向上会发生的最大涡激运动响应,且存在锁定区间。研究工作对张力腿平台的工程设计具有借鉴意义。 展开更多
关键词 张力腿平台 涡激运动 模型试验
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海洋石油201船加装J-lay铺管系统动力定位能力计算分析
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作者 张法富 彭小佳 +1 位作者 何宁 宋安科 《船海工程》 北大核心 2017年第2期117-120,共4页
针对选定的J-Lay铺管系统加装方案,计算船舶环境载荷及铺管作业力,在不改变船舶原有推进器配置的情况下,对船舶动力定位能力进行数值计算,给出推进器完整及失效工况下的动力定位能力曲线。
关键词 J-Lay铺管 环境载荷 动力定位能力
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Evaluation of Station Keeping Systems for Deepwater Drilling Semi-submersibles 被引量:2
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作者 宋安科 孙丽萍 +1 位作者 罗勇 王强 《Journal of Marine Science and Application》 2010年第3期312-316,共5页
This paper addresses the need for systematic evaluation of the station keeping systems of deepwater drilling semi-submersibles.Based on the selected drilling semi-submersible configuration, the mooring systems were an... This paper addresses the need for systematic evaluation of the station keeping systems of deepwater drilling semi-submersibles.Based on the selected drilling semi-submersible configuration, the mooring systems were analyzed and designed for a range of water depths using different mooring line materials.These were steel wire rope, polyester rope and HMPE (high modulus poly ethylene).The mooring analysis was carried out using the advanced fully coupled time domain analysis method in the computer software package HARP.Diffraction analysis was first applied to solve the hydrodynamic properties of the vessel and then the motion equations of the complete dynamic system including the drilling rig, the mooring lines and risers were developed and solved in the time domain.Applying the advanced analysis method, a matrix of mooring systems was developed for operating in water depths of 1000 m, 1500 m, and 2 000 m using various mooring materials.The development of mooring systems was conducted in accordance with the commonly adopted mooring design code, API RP 2SK and API RP 2SM.Fresh attempts were then made to comparatively evaluate the mooring system's characteristics and global performance.Useful results have been obtained in terms of mooring materials, water depths, and key parameters of mooring configurations.The results provide in-depth insight for the design and operation of deepwater mooring systems in the South China Sea environment. 展开更多
关键词 polyester line mooring system time domain analysis
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