间壁式筛网网格换热器的性能分析 被引量：2

1

作者 张侨禹 赵红利 侯予 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期24-29,共6页

为揭示间壁式筛网网格换热器中网片与隔热片厚度比对换热器效率的影响规律,在数值计算中引入了间壁热阻和隔热片导热系数,改进了传统间壁式网格换热器的数值计算方法.通过与传统计算方法对比,发现改进方法使间壁式网格换热器计算更加精... 为揭示间壁式筛网网格换热器中网片与隔热片厚度比对换热器效率的影响规律,在数值计算中引入了间壁热阻和隔热片导热系数,改进了传统间壁式网格换热器的数值计算方法.通过与传统计算方法对比,发现改进方法使间壁式网格换热器计算更加精确并更体现其结构特点.利用改进的方法对换热器进行性能分析,得到了换热器效率及其内部温度分布特性.结果显示,隔热片与网片厚度的选取对换热器性能具有明显的影响,当隔热片厚度为0.2mm及网片与隔热片的厚度比为4∶1时,相同长度下的换热器性能达到最优. 展开更多

关键词 网格换热器 金属筛网 低温制冷机 数值模拟

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舰船动力系统数字孪生技术体系研究 被引量：23

2

作者 周少伟 吴炜 +1 位作者 张涛 张侨禹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期151-156,共6页

[目的]为了实现数字孪生技术在舰船动力系统中的应用,针对舰船动力系统集成度高、全寿期研制特点,梳理在动力系统研制中应用数字孪生技术的技术路线。[方法]利用数字孪生技术的虚实融合与实时交互、迭代运行与优化、全要素与全流程数据... [目的]为了实现数字孪生技术在舰船动力系统中的应用,针对舰船动力系统集成度高、全寿期研制特点,梳理在动力系统研制中应用数字孪生技术的技术路线。[方法]利用数字孪生技术的虚实融合与实时交互、迭代运行与优化、全要素与全流程数据驱动等优势,开展符合动力系统研制特点的数字孪生技术体系研究。[结果]经研究,构建了舰船动力系统中应用数字孪生的技术体系,包括规范、平台构建、关键技术、数字孪生体建设、集成验证与示范应用。[结论]研究成果可为舰船动力系统数字孪生技术示范应用及实践提供参考。 展开更多

关键词 舰船动力系统 数字孪生 技术体系

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基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术 被引量：12

3

作者 张侨禹 宋汉江 +2 位作者 李良才 宋振国 李政享 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2022年第S01期73-80,共8页

[目的]为提高舰船动力设备的可靠性并降低维护成本,研究基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术及实现方法。[方法]首先,根据模块功能及结构体系需求,建立数字孪生特征的动力系统智能运维架构;然后,通过工况标杆库建立、控制参数智能... [目的]为提高舰船动力设备的可靠性并降低维护成本,研究基于数字孪生的舰船动力系统智能运维技术及实现方法。[方法]首先,根据模块功能及结构体系需求,建立数字孪生特征的动力系统智能运维架构;然后,通过工况标杆库建立、控制参数智能寻优以及运行自优化,实现基于综合平稳度的智能控制技术;最后,根据基于知识、基于模型及基于大数据驱动的故障诊断方法,实现复杂系统综合故障诊断技术,形成以数字孪生为技术特征的动力系统智能运维体系。[结果]动力系统智能运维平台的应用案例验证了实现智能控制、故障诊断功能的可行性。[结论]研究成果可为舰船智能机舱的研究和设计提供参考。 展开更多

关键词 舰船动力系统 智能机舱 故障诊断 智能运维

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大流量高压差给水再循环系统的节流孔板设计与仿真验证 被引量：4

4

作者 刘建军 张侨禹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第S01期127-130,137,共5页

[目的]为了解决舰船蒸汽动力系统大流量高压差给水再循环管路因空化和汽蚀而导致的管路腐蚀及振动等问题,提出多级节流孔板设计方案。[方法]根据多级节流孔板几何级数递减的设计规则,选取孔板级数、计算孔板孔径并校核孔板厚度。以某船... [目的]为了解决舰船蒸汽动力系统大流量高压差给水再循环管路因空化和汽蚀而导致的管路腐蚀及振动等问题,提出多级节流孔板设计方案。[方法]根据多级节流孔板几何级数递减的设计规则,选取孔板级数、计算孔板孔径并校核孔板厚度。以某船给水再循环管路作为设计对象,开展实船严苛工况下的Mixture多相流模型数值仿真。[结果]仿真结果表明:采用2片和1片节流孔板时,发生了不同程度的空化及汽蚀;采用3片节流孔板时,给水再循环管路基本不会发生空化和汽蚀现象。[结论]该研究成果可为实船给水再循环管路中节流孔板后的管路汽蚀损坏问题整改提供参考。 展开更多

关键词 节流孔板 空化 给水再循环 船舶蒸汽动力装置

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基于DBSCAN的智能机舱多源数据异常检测方法 被引量：6

5

作者 陈砚桥 孙彤 张侨禹 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第17期156-160,共5页

针对舰船智能机舱多源数据处理,建立基于DBSCAN聚类算法的多源数据异常检测方法,包含聚类参数的自动获取及校正,并可根据试验数据进行机器学习和更新。介绍该检测方法的程序框架、子程序的程序流程,并基于机舱中典型的滑油系统进行数据... 针对舰船智能机舱多源数据处理,建立基于DBSCAN聚类算法的多源数据异常检测方法,包含聚类参数的自动获取及校正,并可根据试验数据进行机器学习和更新。介绍该检测方法的程序框架、子程序的程序流程,并基于机舱中典型的滑油系统进行数据检测测试。经过测试,该检测方法可有效对测试数据进行分析,自动得出并修正聚类参数,且对正常信号相差15%以上的异常数据的检测结果识别度达到100%。本文提出的异常数据检测方法可行有效,可以作为智能机舱数据处理系统的方案之一。 展开更多

关键词 智能机舱 多源数据处理 DBSCAN聚类算法 异常数据检测

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双缸平行轴汽轮机组中间蒸汽回注验证试验分析

6

作者 张侨禹 刘建军 +2 位作者 金旸 王海侠 张家峥 《船海工程》 北大核心 2022年第S02期62-66,共5页

基于双缸平行轴汽轮机组产生的低工况下高、低压缸汽轮机做功能力不匹配引起的减速器脱啮响声现象,开展了蒸汽回注抑制减速器脱啮响声的试验研究。设计并搭建了汽轮机高低压缸连通管蒸汽回注缩比试验系统,试验结果表明,蒸汽回注系统有... 基于双缸平行轴汽轮机组产生的低工况下高、低压缸汽轮机做功能力不匹配引起的减速器脱啮响声现象,开展了蒸汽回注抑制减速器脱啮响声的试验研究。设计并搭建了汽轮机高低压缸连通管蒸汽回注缩比试验系统,试验结果表明,蒸汽回注系统有效的抑制了减速器脱啮响声现象;当蒸汽回注系统未介入时,减速器原脱啮响声归一化转速带宽为0.21~0.33;当回注阀开度达到50%时,试验转速范围内脱啮响声完全被抑制;蒸汽回注系统改变了原汽轮机组高低压缸功率比,高压缸汽轮机输出功率降低,低压缸汽轮机输出功率升高;蒸汽回注系统的引入在维持推进系统原有转速及功率稳定输出的前提下,工况A、工况B燃油消耗量分别降低了约2%、0.8%。 展开更多

关键词 汽轮机组 减速器 脱啮响声 试验研究

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微过热蒸汽品质影响因素及系统优化分析

7

作者 张侨禹 王玉松 金旸 《中国水运（下半月）》 2020年第10期62-64,共3页

针对蒸汽动力船舶微过热蒸汽系统蒸汽品质的影响因素进行了分析讨论,并进行了针对性的系统优化设计,对实际工程具有重要的指导意义。本文利用FLOWMASTER仿真计算软件,建立了微过热蒸汽系统仿真模型,对微过热蒸汽品质的影响因素开展了计... 针对蒸汽动力船舶微过热蒸汽系统蒸汽品质的影响因素进行了分析讨论,并进行了针对性的系统优化设计,对实际工程具有重要的指导意义。本文利用FLOWMASTER仿真计算软件,建立了微过热蒸汽系统仿真模型,对微过热蒸汽品质的影响因素开展了计算分析。在此基础上,提出微过热蒸汽系统的优化改进方案,并得出优化结果。计算结果表明:饱和蒸汽与过热蒸汽压差、过热蒸汽温度以及微过热蒸汽流量对微过热蒸汽品质有较大影响,目前实船方案会导致微过热蒸汽品质在不同工况下差异较大且在高、低工况下品质较低,提出的根据微过热温度对饱和蒸汽节流阀反馈控制的优化方法有效的解决了这一问题。 展开更多

关键词 蒸汽动力系统 微过热蒸汽 数值模拟 优化设计

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蒸汽动力系统在不同工况下的凝水分配协调性分析 被引量：1

8

作者 张凡 吴廉巍 张侨禹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第2期188-193,共6页

[目的]为满足蒸汽动力系统在不同工况下的使用要求,需开展凝水分配协调性分析和管路优化设计。[方法]基于Flowmaster仿真计算软件,建立凝水系统的管网仿真模型,分析低工况和高工况下的凝水系统压力和流量分配情况,并相应提出降低水柜安... [目的]为满足蒸汽动力系统在不同工况下的使用要求,需开展凝水分配协调性分析和管路优化设计。[方法]基于Flowmaster仿真计算软件,建立凝水系统的管网仿真模型,分析低工况和高工况下的凝水系统压力和流量分配情况,并相应提出降低水柜安装高度和调整系统管路连接方式这2种优化设计方案。[结果]计算结果表明:在低工况下,当凝水系统中节流阀开度30%、循环阀开度45%时,储水量最大为0.128(归一化处理结果),当节流阀开度小于13%时,凝水系统将无法实现储水功能;在高工况下,当凝水系统中节流阀开度90%、循环阀开度18%时,储水量最大为0.404,且凝水系统的分配协调性更好;2种优化设计方案均可有效改善低工况下凝水系统的分配协调性。[结论]研究成果可为实船凝水系统的管路优化设计提供参考。 展开更多

关键词 蒸汽动力装置 蒸汽冷凝水 储水能力 管路优化设计

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滚齿机振动特性和颤振稳定性分析

9

作者 赵江坤 孙玲 +2 位作者 张侨禹 董冠华 汪进文 《船海工程》 北大核心 2022年第S02期86-91,共6页

为减小不必要的振动,开展数控滚齿机系统动态特性和滚齿加工过程中自激颤振的稳定性模型及试验研究,设计并搭建数控滚齿机试验台;并基于铣加工颤振稳定性的研究思想,结合滚齿加工的运动学和动力学特点,推导出滚齿加工的加工稳定性模型;... 为减小不必要的振动,开展数控滚齿机系统动态特性和滚齿加工过程中自激颤振的稳定性模型及试验研究,设计并搭建数控滚齿机试验台;并基于铣加工颤振稳定性的研究思想,结合滚齿加工的运动学和动力学特点,推导出滚齿加工的加工稳定性模型;使用一种较为新颖的工作模态分析的方法进行加工过程中的动态模态参数识别。结果表明,滚齿加工稳定性的表达式能反映临界颤振稳定时的主轴转速与径向进给速度的关系;在较低转速范围内,主轴转速变化和过载对机床主轴模态频率影响较小;对模态阻尼影响较大,且对不同方向的模态阻尼影响方式不同。 展开更多

关键词 滚齿 振动 稳定域图 大型船舶齿轮传动装置

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基于振动特征的轴系故障诊断与复现

10

作者 董冠华 高祥 +2 位作者 张侨禹 周建辉 汪进文 《船海工程》 北大核心 2022年第S02期73-76,共4页

基于Simulation软件环境,构建轴系及附件系统的数字样机,建立轴系典型故障库及增强故障模型,从而完成轴系运行状态与典型故障的映射关系,并通过影响度分析,实现准确定位和故障复现。初步实现对轴系运行状态的数字孪生,并得到良好的实船... 基于Simulation软件环境,构建轴系及附件系统的数字样机,建立轴系典型故障库及增强故障模型,从而完成轴系运行状态与典型故障的映射关系,并通过影响度分析,实现准确定位和故障复现。初步实现对轴系运行状态的数字孪生,并得到良好的实船验证。提出的基于振动特征的轴系故障诊断与复现方法具有良好的工程可行性,所建立的数字化样机与实船状态具有良好的一致性。 展开更多

关键词 舰船轴系 故障诊断 故障复现 数字孪生

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战时蒸汽动力装置的备件库存方案优化模型

11

作者 金旸 石见见 +2 位作者 张凡 邹群 张侨禹 《船海工程》 北大核心 2022年第S02期22-27,共6页

针对边际效应法无法解决战时蒸汽动力装置的库存优化问题,基于备件可持续性归一化值,改进已有的边际效应法。建立备件可持续性指标求解流程图,得到其归一化值;联合备件可持续值,改进边际效应法,并从解析的角度论证改进边际效应法的可行... 针对边际效应法无法解决战时蒸汽动力装置的库存优化问题,基于备件可持续性归一化值,改进已有的边际效应法。建立备件可持续性指标求解流程图,得到其归一化值;联合备件可持续值,改进边际效应法,并从解析的角度论证改进边际效应法的可行性;分平时和战时两种情况,以保障概率为约束条件,按采用边际效应法和改进的边际效应法,分别建立两种备件库存求解流程,求出所有保障要素的最低需要值;采用案例分析的形式,将两种方案计算结果进行对比分析,验证本文提出改进边际效应法的科学性和合理性。 展开更多

关键词 战时 蒸汽动力装置 备件库存方案 可持续性 备件保障概率

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船舶推进辅助系统综合故障诊断技术

12

作者 张晓阳 张侨禹 +2 位作者 吴金祥 董冠华 赵江坤 《船海工程》 北大核心 2022年第S02期92-96,共5页

为提升大型舰船推进系统故障诊断技术水平,研究推进辅助系统综合故障诊断技术原理及实现方法。根据推进辅助系统设备特点及故障特性,建立综合故障诊断技术架构,通过研究基于设备故障机理模型、基于故障知识库以及基于故障注入的机器学... 为提升大型舰船推进系统故障诊断技术水平,研究推进辅助系统综合故障诊断技术原理及实现方法。根据推进辅助系统设备特点及故障特性,建立综合故障诊断技术架构,通过研究基于设备故障机理模型、基于故障知识库以及基于故障注入的机器学习的故障诊断方法,实现推进辅助系统综合故障诊断技术,并建立技术验证平台,平台具有故障诊断模型管理、故障数据管理及人机接口功能;给出推进辅助系统综合故障诊断应用案例,结果检验了推进辅助系统综合故障诊断的技术方案和功能实现。 展开更多

关键词 船舶推进系统 故障诊断 机器学习

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