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光谱特征和空间卷积相协同的近岸海域养殖塘遥感信息提取 被引量:2
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作者 李叶繁 王琳 张冬珠 《自然资源遥感》 CSCD 北大核心 2022年第4期42-52,共11页
为控制水产养殖塘无序发展带来的负面效应,促进水产养殖业进一步发展,首要解决的就是对其快速、准确识别和提取的问题。水产养殖塘是被复杂道路和堤坝分割的特殊网状水体,单纯的光谱特征或空间纹理特征都不足以对其准确提取,且混合特征... 为控制水产养殖塘无序发展带来的负面效应,促进水产养殖业进一步发展,首要解决的就是对其快速、准确识别和提取的问题。水产养殖塘是被复杂道路和堤坝分割的特殊网状水体,单纯的光谱特征或空间纹理特征都不足以对其准确提取,且混合特征规则集对计算机性能要求越发苛刻。鉴于此,以Landsat影像序列为数据源,基于谷歌地球引擎(Google Earth Engine,GEE)平台,提出了一种结合影像光谱信息、空间特征和形态学操作的沿海水产养殖塘自动提取方法。该方法联用了双特征水体光谱指数(改进型组合水体指数(modified combined index for water identification,MCIWI)与改进的归一化差异水体指数(modified normalized difference water index,MNDWI))以突出大面积水体与养殖塘的网格特征,再利用低频滤波空间卷积运算拉伸养殖与非养殖水体之间的差异特征,将水产养殖塘区作为一个整体准确识别和快速提取。研究结果表明:①该方法总精度达到93%,Kappa系数为0.86,典型区域叠加比对检验流程验证,提取结果和实际结果重叠比例均在90%以上,平均重叠比例达92.5%,反映了提取方法的高精度和可靠性;②2020年福建省近岸海域水产养殖塘区总面积为511.73 km^(2),主要分布在漳州市、福州市和宁德市;③核密度分析结果表明漳州市的水产养殖塘集聚度高,相应其养殖塘管理压力也较大。该方法可以实现近岸海域水产养殖塘的自动化提取,对促进渔业养殖的有序管理和科学发展具有重要的意义。 展开更多
关键词 水产养殖塘区 阈值分割 空间卷积 GEE平台
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基于遥感生态指数的福建省南靖县生态质量评价
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作者 张冬珠 梁恒 《科技创新与应用》 2023年第20期97-100,共4页
该研究基于2010、2014、2017、2021年Landsat TM、OLI影像数据,选取遥感生态指数对福建省南靖县近年生态环境质量进行监测和定量评价。结果表明,研究区各年份遥感生态指数(RSEI)均值分别为0.6408、0.6437、0.6532、0.6300,说明南靖县近1... 该研究基于2010、2014、2017、2021年Landsat TM、OLI影像数据,选取遥感生态指数对福建省南靖县近年生态环境质量进行监测和定量评价。结果表明,研究区各年份遥感生态指数(RSEI)均值分别为0.6408、0.6437、0.6532、0.6300,说明南靖县近10年的总体生态质量呈先升后降的趋势;研究区生态等级下降区域主要集中在漳州市临近地带及东部城市周围,西部山区环境改善明显,说明研究区生态环境的变化状况会受到人类活动的影响;在未来的建设发展中,研究区应更加重视城市及周围生态环境的保护,在发展经济的同时合理利用自然资源,放缓城市扩张速度。 展开更多
关键词 遥感生态指数 生态环境质量 主成分分析 南靖县 治理效果
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南方红壤丘陵区公路路域生态脆弱性空间分异规律
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作者 李春强 王琳 +2 位作者 刘智才 刘辉 张冬珠 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期224-230,共7页
以往研究生态脆弱性多集中于宏观区域角度,而针对工程建设项目等微观尺度的生态脆弱性影响研究则较为少见。为了探究道路建设对路域生态环境的影响,以Landsat 8 OLI/TIRS遥感影像和DEM为数据源,以莆炎高速YA12段公路两侧1000 m路域为研... 以往研究生态脆弱性多集中于宏观区域角度,而针对工程建设项目等微观尺度的生态脆弱性影响研究则较为少见。为了探究道路建设对路域生态环境的影响,以Landsat 8 OLI/TIRS遥感影像和DEM为数据源,以莆炎高速YA12段公路两侧1000 m路域为研究区,将定量化和空间化的理念引入南方红壤丘陵区公路建设项目尺度下的生态脆弱性研究,利用“缓冲区阶梯”探寻了公路建设活动对路域生态脆弱性影响的空间分异规律。结果表明:路域生态脆弱性程度与缓冲距离成反比,随着与公路距离的接近而逐渐增大,路域30 m缓冲范围内是受公路建设影响最强的区域,根据该缓冲范围内平均生态脆弱性指数相较于背景值的上升程度(仅升高0.293),可推断该标段的公路建设行为所引起的地表扰动对路域生态脆弱性的影响较为有限;公路两侧300 m缓冲区范围认定为路域生态环境重点保护区域,而针对路基、桥梁为主的建设形式则需要外延至360 m缓冲范围;隧道出入口建设对生态脆弱性的影响远大于隧道内部,因此隧道出入口也是公路建设期间及竣工之后的生态监控、生态重建的重点区域。研究可为高速公路等各类公路工程建设对生态环境影响的监测与评价提供帮助和参考。 展开更多
关键词 环境工程 空间分异 遥感 缓冲区阶梯 生态脆弱性指数
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