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SUS321不锈钢表面Cr/CrN涂层的制备与抗氧化及耐腐蚀研究
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作者 张林嘉 卢婷 +2 位作者 李恒 李亚茹 许海龙 《热加工工艺》 北大核心 2024年第6期149-156,共8页
采用磁控溅射技术,在SUS321不锈钢表面制备Cr/Cr N涂层,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及分析天平等分别表征样品高温氧化及酸性盐雾腐蚀实验后的微结构及增重。结果表明,当磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1的涂... 采用磁控溅射技术,在SUS321不锈钢表面制备Cr/Cr N涂层,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及分析天平等分别表征样品高温氧化及酸性盐雾腐蚀实验后的微结构及增重。结果表明,当磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1的涂层样品抗氧化性能及耐腐蚀性能最佳。在此基础上通过循环沉积制备了多层Cr/CrN涂层,6周期涂层样品在600℃氧化200 h后的单位面积增重为3.599 g/m^(2),表面氧化膜致密,没有出现剥落现象;6周期的涂层样品在酸性盐雾环境中能够保持480 h表面无变化,在放置500 h后边缘部位才开始出现轻微锈迹。固定磁控溅射气体分压比为P_(Ar)/P_(N_(2))=3∶1时,制备的6周期Cr/CrN多层膜涂层具有最佳的抗氧化及耐酸性盐雾腐蚀性能。 展开更多
关键词 SUS321不锈钢 磁控溅射 Cr/CrN涂层 抗氧化性能 耐腐蚀性能
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法国N19新型粉末高温合金的研发动态及进展
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作者 张林嘉 《中国新技术新产品》 2024年第6期81-84,115,共5页
镍基粉末高温合金主要应用于航空发动机涡轮盘等热端部件,可提供比传统铸件更可靠的力学性能。法国一直是粉末高温合金独立自主研发的先行者,已研究出N18合金并应用于军机发动机。应法国武器装备总署(DGA)国防采购的要求,法国国家航空... 镍基粉末高温合金主要应用于航空发动机涡轮盘等热端部件,可提供比传统铸件更可靠的力学性能。法国一直是粉末高温合金独立自主研发的先行者,已研究出N18合金并应用于军机发动机。应法国武器装备总署(DGA)国防采购的要求,法国国家航空航天研究中心(Onera)在N18合金的基础上,成功研制出新型粉末高温N19。本文综合目前现有文献和报道,综述了N19合金的合金设计思路、合金制备方法、显微组织特征和对应的力学性能,以期为国内粉末高温合金设计与开发研究者提供借鉴。 展开更多
关键词 粉末高温合金 法国 涡轮盘
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电子束选区熔化增材制造Ti-55531合金的凝固及相变行为研究
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作者 张林嘉 张安琴 +2 位作者 常玥莹 高军 邓浩 《大型铸锻件》 2024年第4期28-32,共5页
通过电子束选区熔化(EBM)技术制造了Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-1Zr(Ti-55531)合金,研究了打印过程中的凝固及相变行为。首先样品沿构筑方向形成了粗大的柱状晶,这是因为EBM过程中熔池凝固前沿较低的形核能垒,将导致晶粒的临界形核半径r*趋于0,... 通过电子束选区熔化(EBM)技术制造了Ti-5Al-5Mo-5V-3Cr-1Zr(Ti-55531)合金,研究了打印过程中的凝固及相变行为。首先样品沿构筑方向形成了粗大的柱状晶,这是因为EBM过程中熔池凝固前沿较低的形核能垒,将导致晶粒的临界形核半径r*趋于0,无法生成等轴晶粒。同时凝固方式由平面凝固转为枝晶凝固,较低的等轴枝晶比例使得无法发生柱状晶向等轴晶的转变,在重熔区和定向热流的影响下,晶粒沿构筑方向发生跨层生长成柱状晶。并且沿构筑方向样品的微观组织呈现梯度结构,随着沉积高度的增加,片层初生αp的比例降低,宽度增加,而次生αs的比例升高,这是沿构筑方向的热量累积和基板加热的原位热处理共同作用的结果。 展开更多
关键词 电子束选区熔化 Ti55531合金 凝固行为 相变
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酸性环境下1Cr11Ni2W2MoV钢腐蚀防护研究
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作者 张林嘉 王江 +3 位作者 张安琴 高军 尹翔 肖钦夤 《全面腐蚀控制》 2024年第10期200-204,共5页
海洋环境中的高温、高湿、高盐雾等为舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。1Cr11Ni2W2MoV不锈钢具有良好的力学性能和抗氧化性能,是某型舰载航空发动机紧固件重要的选用材料,然而1Cr11Ni2W2MoV对Cl-非常敏感,海洋环境下极易发生腐蚀。... 海洋环境中的高温、高湿、高盐雾等为舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。1Cr11Ni2W2MoV不锈钢具有良好的力学性能和抗氧化性能,是某型舰载航空发动机紧固件重要的选用材料,然而1Cr11Ni2W2MoV对Cl-非常敏感,海洋环境下极易发生腐蚀。本文对1Cr11Ni2W2MoV不锈钢表面镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍、镀Cd和涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)四种状态的试样进行了192h酸性盐雾、680h酸性大气试验。结果表明;镀Cu-Ni-Cr、化学镀镍在酸性盐雾试验后均出现小面积的的腐蚀现象;而镀Cd在酸性盐试验后仅出现变色,未出现明显腐蚀现象;涂覆TWL-12(底层)+TWL-20(面层)在酸性盐雾和酸性大气试验后均未出现明显变化,表现出良好的耐酸性盐雾和酸性大气性能。 展开更多
关键词 1Cr11Ni2W2MoV不锈钢 腐蚀 酸性盐雾 酸性大气
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航空发动机先进材料发展现状和趋势研究 被引量:1
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作者 张安琴 王江 张林嘉 《内燃机与配件》 2024年第14期130-136,共7页
飞机性能的每一次飞跃基本都离不开航空发动机技术的贡献,而先进材料的发展是新一代高推重比发动机的技术基础。本文总结了航空发动机先进材料的研究进展,综述了陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料、金属间化合物、高温防护涂层材料、耐高... 飞机性能的每一次飞跃基本都离不开航空发动机技术的贡献,而先进材料的发展是新一代高推重比发动机的技术基础。本文总结了航空发动机先进材料的研究进展,综述了陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料、金属间化合物、高温防护涂层材料、耐高温隐身涂层材料、先进钛合金材料和树脂基复合材料等高温、中低温材料的研究和应用现状,分析了目前存在的问题,结合目前在研航空发动机型号和未来新一代先进航空发动机对材料的需求,阐述了航空发动机先进材料的研究重点。 展开更多
关键词 航空发动机 先进材料 复合材料 涂层材料 材料需求
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舰载航空发动机用GH2150A压气机叶片的耐蚀性
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作者 王江 张林嘉 +3 位作者 张安琴 高军 尹翔 肖钦夤 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期24-28,共5页
高温、高湿、高盐雾的海洋环境,给舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。压气机是大气流经发动机的主要通道,其叶片直接受到高压、高速和潮湿海洋大气的冲刷和腐蚀,造成的损伤与失效尤为突出。根据某型舰载航空发动机高压压气机叶片的... 高温、高湿、高盐雾的海洋环境,给舰载航空发动机带来了严重的腐蚀风险。压气机是大气流经发动机的主要通道,其叶片直接受到高压、高速和潮湿海洋大气的冲刷和腐蚀,造成的损伤与失效尤为突出。根据某型舰载航空发动机高压压气机叶片的服役条件,对GH2150A和GH2150A+化学钝化两种状态的高压压气机叶片进行了192h酸性盐雾试验、680h酸性大气腐蚀试验及100h,600℃涂盐热腐蚀试验。结果表明;两种状态的叶片都表现出良好的耐酸性盐雾和酸性大气腐蚀性能;然而,经过20h涂盐热腐蚀试验后,两种叶片均出现红色腐蚀斑点,60h后整个叶片均被腐蚀,其中经过化学钝化的叶片经100h涂盐热腐蚀试验后,碱洗质量损失较原始叶片更小,表明化学钝化在一定程度可以阻碍腐蚀,但防护能力有限。 展开更多
关键词 GH2150A叶片 腐蚀 酸性盐雾 酸性大气 涂盐热腐蚀
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一种基于网格数据的等高线生成算法 被引量:2
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作者 余昌龙 王运锋 张林嘉 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第7期191-194,199,共5页
等高线在地理空间信息表达中占据着重要的地位,与数字高程模型(DEM)都是用来表示地形信息的,从格网DEM中快速提取等高线数据并绘制出精确的等高线是十分有必要的。在格网生成等高线的传统算法基础上,提出一种针对数据量少、数据分布大... 等高线在地理空间信息表达中占据着重要的地位,与数字高程模型(DEM)都是用来表示地形信息的,从格网DEM中快速提取等高线数据并绘制出精确的等高线是十分有必要的。在格网生成等高线的传统算法基础上,提出一种针对数据量少、数据分布大致呈网格分布的网格等高线生成方法,在网格的横边和纵边上快速扫描跟踪各个等值线的点并绘制出地形图的等高线和水利大坝的温度等值线。试验结果显示算法具有较高的精度和实用性。 展开更多
关键词 等高线 地理空间信息系统 数字高程模型 网格DEM
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硫酸环境电解对热等静压钛合金性能的影响
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作者 张林嘉 张海洋 +2 位作者 刘凤娟 温辉 兰江 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期71-75,共5页
酸环境电解去除包套是热等静压成形复杂钛合金构件的关键工序之一。针对目前酸环境电解对热等静压钛合金性能影响研究较少的现状,研究在40℃的硫酸溶液中,不同电解时间对热等静压TA15钛合金表面钝化膜、氢含量和力学性能的影响。结果表... 酸环境电解去除包套是热等静压成形复杂钛合金构件的关键工序之一。针对目前酸环境电解对热等静压钛合金性能影响研究较少的现状,研究在40℃的硫酸溶液中,不同电解时间对热等静压TA15钛合金表面钝化膜、氢含量和力学性能的影响。结果表明:电解时间分别为15、30、45、60 d时,热等静压TA15钛合金表面钝化膜厚度逐渐增加,到60 d时钝化膜厚度达到了175.3μm;氢含量在15 d时增幅非常小,平均值低于2×10^(-5),30 d后则显著增加,到60 d时平均氢含量达到5.4×10^(-4);热等静压TA15材料屈服和抗拉强度随着电解时间的延长逐渐降低,塑性变化不大。硫酸环境电解直接影响热等静压钛合金材料的表面质量和力学性能,后续需强化工艺控制。 展开更多
关键词 酸环境 电解 热等静压 钛合金 表面钝化膜 氢含量 力学性能
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航空发动机0Cr18Ni9不锈钢导管数控弯曲回弹规律 被引量:1
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作者 潘林 王睿乾 +3 位作者 张林嘉 夏方科 周华博 刘伟 《航空发动机》 北大核心 2022年第5期185-190,共6页
为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数... 为了有效地解决航空发动机导管弯曲成形时的回弹问题,开展了0Cr18Ni9不锈钢管数控弯曲工艺试验,采用单一变量法研究了管径、壁厚、相对弯曲半径、弯曲角对回弹的影响规律,并通过数值仿真和正交试验法分析了弯曲速度、弯模间隙等工艺参数,以及弹性模量、屈服强度、硬化指数对弯曲回弹角的影响。结果表明:回弹角与弯曲角呈显著的线性关系,当弯曲角在180°以内时,回弹角为1.6°~6.0°;建立了回弹角预测线性方程,预测误差在[-0.425°,0.502°]内的概率为99.74%,并基于此方程开展了全尺寸导管的回弹角预测和补偿工艺试验;在各工艺参数中弯曲速度和弯模间隙对回弹角的影响较大,可引起大于0.5°的偏差,而因材料参数变化导致的回弹角变化不超过0.05°。 展开更多
关键词 0Cr18Ni9不锈钢 导管 回弹角 外部管路 航空发动机
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基于电热型扫描微镜的微型双光子显微镜探头设计
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作者 余小敏 张林嘉 +1 位作者 罗文松 谢会开 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期375-379,共5页
双光子荧光显微镜的微型化对在体脑部神经活动研究和体内组织病理状态检测具有非常重要意义。本文设计了一种基于电热型扫描微镜的微型化双光子荧光显微镜探头,其微镜设计采用反向串联双S型双层材料结构,通过对微镜四个侧面执行器分别... 双光子荧光显微镜的微型化对在体脑部神经活动研究和体内组织病理状态检测具有非常重要意义。本文设计了一种基于电热型扫描微镜的微型化双光子荧光显微镜探头,其微镜设计采用反向串联双S型双层材料结构,通过对微镜四个侧面执行器分别施加周期信号,实现了±3.5°的扫描范围;其光学设计是通过单模光纤导入800 nm飞秒激光,激光经微镜扫描,由光学系统聚焦作用于生物样品,激发样品产生荧光,荧光信号通过采集光路汇集并耦合到多模光纤输出,最后通过显微镜的图像采集系统成像。探头尺寸为26 mm(L)×12 mm(W)×8 mm(H),重量为5.6 g。利用该显微镜探头,对含有不同尺寸凹槽的微结构进行了成像测试,其结果表明,其扫描成像的范围可以实现150μm×150μm,横向分辨率可达到5μm;利用该探头对荧光染色小鼠肾脏冷冻切片进行的成像测试,成功得到了双光子二维荧光图像。基于本装置以及进一步的改进,将有助于构建便携式双光子荧光显微镜,置于活体动物头部,在体进行脑部神经活动研究。 展开更多
关键词 探头 双光子显微镜 电热型执行器 微镜
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航空发动机多级滑油泵仿真计算及试验验证
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作者 管传宝 毛磊 +1 位作者 张林嘉 王欢 《液压与气动》 北大核心 2023年第8期84-90,共7页
滑油泵作为航空发动机润滑系统重要零部件,其工作性能的好坏直接影响航空发动机的使用安全。同时,转速流量特性及高空特性是评价航空发动机滑油泵工作性能的关键参数。以某型航空发动机多级滑油泵为研究对象,利用PumpLinx仿真计算软件... 滑油泵作为航空发动机润滑系统重要零部件,其工作性能的好坏直接影响航空发动机的使用安全。同时,转速流量特性及高空特性是评价航空发动机滑油泵工作性能的关键参数。以某型航空发动机多级滑油泵为研究对象,利用PumpLinx仿真计算软件及滑油泵真空试验台,通过仿真计算和试验验证相结合的方式,对多级滑油泵的转速流量特性和高空特性进行分析。结果表明:多级滑油泵的出口流量随转速升高而增大;在不同转速下,随着进口绝对压力的降低,多级滑油泵内部的空化现象不断加剧,含气率不断增大,流量不断减少,且下降幅度越来越大。 展开更多
关键词 航空发动机 多级滑油泵 PumpLinx 转速流量 高空性
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海航飞机腐蚀及全寿命控制
12
作者 王克红 张林嘉 《装备制造技术》 2016年第10期122-124,139,共4页
当前,飞机腐蚀已成为世界各国军民用飞机面临的严峻问题。针对海航飞机面临的腐蚀问题,从飞机腐蚀因素、特征、易腐蚀部位和特点进行了分析,在此基础上重点对飞机全寿命腐蚀控制措施进行了研究,并对做好腐蚀控制提出了几点建议。
关键词 海航飞机 腐蚀 全寿命控制
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基于运动噪声构造结合凸组合最小均方自适应滤波算法检测动态血氧饱和度的研究
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作者 张林嘉 余小敏 +2 位作者 林健 仇承恩 王铮先 《生物医学工程学杂志》 EI CAS 北大核心 2024年第4期818-825,共8页
基于光电检测的运动血氧饱和度(血氧)检测仪其性能在很大程度上受到光电容积脉搏波(PPG)信号中运动噪声的影响。本文提出一个针对运动血氧检测的算法,该算法通过完全自适应噪声集合经验模态分解联合多尺度排列熵构造运动噪声参考信号,... 基于光电检测的运动血氧饱和度(血氧)检测仪其性能在很大程度上受到光电容积脉搏波(PPG)信号中运动噪声的影响。本文提出一个针对运动血氧检测的算法,该算法通过完全自适应噪声集合经验模态分解联合多尺度排列熵构造运动噪声参考信号,并结合凸组合最小均方自适应滤波器消除PPG信号中的运动噪声,以计算动态血氧。测试结果表明,在模拟步行、慢跑状态下,本算法计算的血氧值与参考血氧值的平均绝对误差分别为0.05和0.07,平均绝对百分比误差分别为0.05%和0.07%,总体皮尔逊相关系数达到0.9712。实验结果证实,本文研究算法有效地降低了PPG信号中的运动伪影,有望应用于便携光电式脉搏血氧仪,以提高动态血氧测量的准确性。 展开更多
关键词 光电容积脉搏波 血氧饱和度 运动噪声 信号分解 噪声重构
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镍基高温合金粉末中非金属夹杂物电选工艺分析 被引量:2
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作者 张林嘉 宋嘉明 +2 位作者 王泽钰 瞿宗宏 赖运金 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2023年第2期29-32,共4页
为提高镍基高温合金粉末中非金属夹杂的静电分离效率,得到静电分离去除非金属夹杂物的最优工艺,优选53~150μm粉末以及同粒度的Al_(2)O_(3)颗粒进行正交实验,研究了电晕电压(U)、辊筒转速(n)以及电晕电极距离(S)对非金属夹杂物去除效果... 为提高镍基高温合金粉末中非金属夹杂的静电分离效率,得到静电分离去除非金属夹杂物的最优工艺,优选53~150μm粉末以及同粒度的Al_(2)O_(3)颗粒进行正交实验,研究了电晕电压(U)、辊筒转速(n)以及电晕电极距离(S)对非金属夹杂物去除效果的影响,确定了最优参数。结果表明:电晕电压升高,非金属夹杂物去除效果升高;电晕极距离增大,静电去除效果降低;随辊筒转速升高时,非金属夹杂物去除效率先升高后降低,在辊筒转速70 r/min时,电晕电压30 kV时去除效果最佳。 展开更多
关键词 镍基高温合金粉末 夹杂物 静电分离
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粉末粒度和成分对Ti6Al4V ELI粉末内部缩孔率的影响 被引量:1
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作者 郭勍 张林嘉 +3 位作者 白瑞敏 瞿宗宏 赖运金 梁书锦 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2021年第6期60-65,共6页
通过氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中不可避免的会存在缩孔,影响其在后工序中的使用,因此,选取相关原材料对这一现象的成因进行研究。结果表明。对于某一规定粒度段,当粉末粒度偏粗时,Ti6Al4V ELI粉末的缩孔率明显高于细粒径粉末的... 通过氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中不可避免的会存在缩孔,影响其在后工序中的使用,因此,选取相关原材料对这一现象的成因进行研究。结果表明。对于某一规定粒度段,当粉末粒度偏粗时,Ti6Al4V ELI粉末的缩孔率明显高于细粒径粉末的缩孔率;此外,当工艺条件相同时,Fe元素含量高的原材料制得的粉末比Fe元素含量低的具有更低的粉末缩孔率。因此,可通过降低粉末粒度来降低氩气雾化法制备的Ti6Al4V ELI粉末中的缩孔率,其中,对于粒度为15~53μm的粉末,粉末粒度的峰值在15~30μm为宜;对于粒度为53~150μm的粉末,粉末粒度的峰值在53~106μm为宜;或满足成分要求的条件下,控制原材料中Fe元素含量大于0.2%来实现制备粉末中缩孔率的控制。 展开更多
关键词 Ti6Al4V ELI AA法制粉 缩孔 粉末粒度
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稳定热处理后表面污染对FGH4097制件性能的影响 被引量:1
16
作者 张安琴 张林嘉 +1 位作者 徐永涛 王江 《物理测试》 CAS 2023年第1期8-11,共4页
研究了FGH4097制件在稳定热处理后出现的表面污染变色对零件性能的影响。对FGH4097粉末高温合金模拟件稳定热处理变色后进行组织检查、能谱分析和硬度测试,以及对FGH4097变色盘件化学成分分析、合金试样在空气炉不同热处理温度下的变色... 研究了FGH4097制件在稳定热处理后出现的表面污染变色对零件性能的影响。对FGH4097粉末高温合金模拟件稳定热处理变色后进行组织检查、能谱分析和硬度测试,以及对FGH4097变色盘件化学成分分析、合金试样在空气炉不同热处理温度下的变色情况和热处理1 h后室温拉伸性能检测。结果表明:FGH4097粉末高温合金制零件在稳定处理后的表面污染变色为零件表面被氧化,变色层为一层薄的氧化膜。经过性能试验验证,发现表面污染变色对零件性能的影响不大,能够满足使用要求。 展开更多
关键词 FGH4097制件 表面污染 稳定热处理 性能
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