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达成铁路工务信息采集与基于GIS的工务查询系统建立 被引量:2
1
作者 张献州 李红月 +1 位作者 周乐涛 袁林果 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2003年第4期45-47,53,共4页
本文介绍了达成铁路工务信息采集的方法与过程 ,在分析现有铁路工务设备数据管理的基础上 ,介绍了所开发的基于MapInfo的达成铁路线设备查询系统 ,该系统将MapInfo的地图镶嵌到VB的应用程序中 ,实现图形和数据的连接 ,具备了工务管理设... 本文介绍了达成铁路工务信息采集的方法与过程 ,在分析现有铁路工务设备数据管理的基础上 ,介绍了所开发的基于MapInfo的达成铁路线设备查询系统 ,该系统将MapInfo的地图镶嵌到VB的应用程序中 ,实现图形和数据的连接 ,具备了工务管理设备查询的基本功能。该系统具有开发周期短 ,简单实用 ,易于管理人员操作的特点。 展开更多
关键词 铁路 地理信息系统 设备查询系统 信息采集 数据管理
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电视塔中心线垂直度及塔身扭转GPS监测方法 被引量:5
2
作者 张献州 熊永良 牟朝云 《测绘学院学报》 北大核心 2003年第2期86-88,共3页
介绍了利用GPS静态观测事后处理分析的方法监测四川广播电视塔中心线的垂线度及塔身扭转的有关问题。内容包括基准网的建立与稳定性分析 ;塔心及塔轴线基准数据的确定 ;塔中心线的垂直度及塔身扭转的监测方法及数据处理。对实测数据的... 介绍了利用GPS静态观测事后处理分析的方法监测四川广播电视塔中心线的垂线度及塔身扭转的有关问题。内容包括基准网的建立与稳定性分析 ;塔心及塔轴线基准数据的确定 ;塔中心线的垂直度及塔身扭转的监测方法及数据处理。对实测数据的分析研究表明 ,采用GPS监测方法取得的结果是令人满意的。 展开更多
关键词 GPS 电视塔 垂直度 扭转 监测方法
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基于GIS的达成铁路线路工务设备查询系统实现方法与过程 被引量:1
3
作者 张献州 胡亚 +1 位作者 冯德俊 李春华 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2003年第12期102-103,106,共3页
主要介绍了利用VisualBasic开发的基于MapInfo的达成铁路线路工务设备查询系统。该系统具有开发周期短、简单实用、易于管理人员操作的特点。
关键词 GIS 铁路工务管理 设备查询系统
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伪距差分GPS用于高速列车实时定位的研究 被引量:1
4
作者 张献州 卓健成 黄丁发 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第6期583-587,共5页
本文研究了进行高速列车实时定位的差分GPS系统设计方案。该系统采用基准台和车载定位台同时互相传输差分数据的方案,即基准台广播位置修正量,车载定位台实时数据处理,使列车司机可及时得到列车实时位置,与此同时,车载定位台广... 本文研究了进行高速列车实时定位的差分GPS系统设计方案。该系统采用基准台和车载定位台同时互相传输差分数据的方案,即基准台广播位置修正量,车载定位台实时数据处理,使列车司机可及时得到列车实时位置,与此同时,车载定位台广播实时列车位置,基准台对其进行数据处理并将其实时传输给调度控制中心的方案。这种方案具有定位精度高、修正速度快、系统完善性好等特点。 展开更多
关键词 差分 全球定位系统 实时差分 列车定位 GPS
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现代测绘科技发展与测绘教育改革 被引量:1
5
作者 张献州 范东明 熊永良 《测绘技术装备》 北大核心 2001年第1期39-41,共3页
本文阐述了测绘高新技术特点,分析传统测绘教学方法的局限性,在此基础上提出了现代测绘教育改革的基本思路。
关键词 测绘高新技术 测绘教育改革 人才培养 RS GIS GPS
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高速铁路沉降观测评估预测系统设计与实现 被引量:9
6
作者 张献州 莫春 马下平 《铁道勘察》 2010年第5期1-4,共4页
介绍研制的高速铁路沉降观测评估预测系统。该系统适应我国目前的沉降观测特点,以确保外业数据采集质量,减少工作人员劳动强度,提高工作效率为中心进行设计,其主要功能模块包括沉降数据预测计算、最优预测模型选择、沉降曲线图可视化、... 介绍研制的高速铁路沉降观测评估预测系统。该系统适应我国目前的沉降观测特点,以确保外业数据采集质量,减少工作人员劳动强度,提高工作效率为中心进行设计,其主要功能模块包括沉降数据预测计算、最优预测模型选择、沉降曲线图可视化、预测成果输出、单点分析和其他信息输出等。 展开更多
关键词 高速铁路 变形监测与控制 沉降评估
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GPS与GIS结合的现状与发展 被引量:10
7
作者 张献州 齐华 《铁路航测》 1999年第2期1-5,31,共6页
本文根据测绘学科当今的发展趋势,介绍了GPS和GIS的技术特点,讨论了它们结合的各种方法以及应用前景。
关键词 GPS GIS 组合 全球定位系统 地理信息系统
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铁路地理信息系统数据获取技术 被引量:1
8
作者 张献州 《铁路计算机应用》 2001年第8期13-16,共4页
系统论述了铁路地理信息系统(RGIS)数据获取的方法,这种基于现代测绘高新技术的方法,对克服传统数据获取中劳动强度大,工作效率低,对行车干扰大等缺点有重要意义。针对RGIS中包含的空间信息具有目标众多,管理对象量大、面广、复杂、... 系统论述了铁路地理信息系统(RGIS)数据获取的方法,这种基于现代测绘高新技术的方法,对克服传统数据获取中劳动强度大,工作效率低,对行车干扰大等缺点有重要意义。针对RGIS中包含的空间信息具有目标众多,管理对象量大、面广、复杂、线长、静态与动态数据相结合等特点,提出了铁路地理信息系统数据获取中一些值得研究的问题。 展开更多
关键词 铁路地理信息系统 数据获取 RGIS 铁路运输 数据处理 空间数据库 信息采集
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基于GIS的达成铁路沿线车站工务信息查询系统的设计
9
作者 张献州 王建红 +1 位作者 石琴琴 邓芳 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第5期58-60,共3页
在分析各种车站工务设备数据管理的基础上,介绍所开发的基于MapInfo的达成铁路线车站查询系统,该系统将MapInfo的地图镶嵌到VB的应用程序中,实现图形和数据的连接,具备了车站工务管理设备查询的基本功能。
关键词 GIS 达成铁路 图形 数据 铁路地理信息系统 铁路车站工务管理
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GLONASS的现状与发展 被引量:1
10
作者 张献州 熊永良 《四川测绘》 1999年第3期106-109,共4页
本文在扼要叙述GLONASS发展状况的基础上,分析比较了GLONASS与GPS各自的优缺点,给出了两个系统的坐标及时间的转换关系。最后列出了目前GLONASS接收机的生产厂商状况,仅供读者参考。
关键词 GLONASS GPS 信号结构 星历 接收机
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基于DGPS/INS的既有铁路实时测量车系统框架研究 被引量:1
11
作者 张献州 《铁路航测》 2001年第3期39-43,共5页
提出了一种基于 DGPS/ INS的既有铁路实时测量系统的思想和方法。这种方法对克服目前既有铁路测量中劳动强度大、工作效率低。
关键词 系统框架 DGPS/INS 既有铁路 实时测量车 铁路测量 组合实时定位系统
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捷联式惯性测量系统用于列车实时定位的原理和方法
12
作者 张献州 卓健成 +2 位作者 黄丁发 范东明 刘国祥 《四川测绘》 1996年第1期3-7,共5页
本文讨论惯性调量系统的构成及工作原理,给出了惯性系统中常用的各种坐标系之间的转换关系.在此基础上重点讨论了捷联式惯性测量系统的特点、定位精度,给出了捷联式惯性测量系统的定位方程和计算状态参数的计算流程日.这些对这项技... 本文讨论惯性调量系统的构成及工作原理,给出了惯性系统中常用的各种坐标系之间的转换关系.在此基础上重点讨论了捷联式惯性测量系统的特点、定位精度,给出了捷联式惯性测量系统的定位方程和计算状态参数的计算流程日.这些对这项技术用于列车室时定位的可能性提供了重要参考价值. 展开更多
关键词 捷联式 惯性测量系统 列车 实时定位
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基于BP神经网络与变形监测成果的隧道安全状态评估 被引量:19
13
作者 黄惠峰 张献州 +3 位作者 张拯 刘龙 喻巧 乐亚南 《测绘工程》 CSCD 2015年第3期53-58,共6页
隧道变形监测周期长、内容多且影响因素复杂,因此需要对隧道监测方法进行不断的改进,对隧道的健康状态进行实时评估。研究变形监测范畴内基于BP神经网络的隧道安全状态评估模型,组建集卫星定位技术、测量机器人、传感器技术、移动网络... 隧道变形监测周期长、内容多且影响因素复杂,因此需要对隧道监测方法进行不断的改进,对隧道的健康状态进行实时评估。研究变形监测范畴内基于BP神经网络的隧道安全状态评估模型,组建集卫星定位技术、测量机器人、传感器技术、移动网络通信等为一体的现代化物联网模式下的隧道变形监测系统,分析多源数据的变形特征,结合专家经验知识,实现基于BP神经网络与变形监测成果下的隧道安全状态评估,为隧道变形监测及安全状态评估提供一种新颖而有效的方法。 展开更多
关键词 变形监测 神经网络 隧道 安全状态评估
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GPS技术在成都市地铁建设中的应用 被引量:13
14
作者 李春华 张献州 +1 位作者 罗贤茂 赵旭 《测绘工程》 CSCD 2003年第3期26-28,共3页
介绍了成都市地铁一号线GPS控制网的布设、精度设计、观测方法等,就GPS技术在城市地铁建设中的应用提出几点建议。
关键词 GPS技术 地铁控制网 基线 精度
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基于GA-BP神经网络的高铁线下工程沉降预测模型 被引量:13
15
作者 刘龙 张献州 +1 位作者 喻巧 甄亚男 《测绘工程》 CSCD 2014年第5期58-61,共4页
结合遗传算法与BP神经网络模型,介绍GA-BP模型的基本原理,建立高速铁路线下工程遗传BP神经网络沉降预测模型,并探讨模型精度的影响因子。通过实例分析表明GA-BP模型具有预测精度高、收敛速度快的特性,进而验证GA-BP模型在高速铁路线下... 结合遗传算法与BP神经网络模型,介绍GA-BP模型的基本原理,建立高速铁路线下工程遗传BP神经网络沉降预测模型,并探讨模型精度的影响因子。通过实例分析表明GA-BP模型具有预测精度高、收敛速度快的特性,进而验证GA-BP模型在高速铁路线下工程沉降预测评估中的科学实用性。 展开更多
关键词 高速铁路 线下工程沉降 遗传算法 BP神经网络 GA-BP预测模型
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跟踪学科发展前沿 加强测绘学科建设
16
作者 张献州 《学术动态报导》 1995年第2期21-24,共4页
一、测绘学科新概念的形成传统地讲,测绘是测量和绘图的总称,测绘学科是研究地球环境信息的采集、量测、描述和利用的一门学科。然而由于地理学、遥感学、图像处理学、计算机科学、决策科学、信息科学、控制论等学科向测绘学科的渗透和... 一、测绘学科新概念的形成传统地讲,测绘是测量和绘图的总称,测绘学科是研究地球环境信息的采集、量测、描述和利用的一门学科。然而由于地理学、遥感学、图像处理学、计算机科学、决策科学、信息科学、控制论等学科向测绘学科的渗透和交叉,以及测绘学科各分支本身的迅猛发展,测绘学科的各分支学科都表现出一个明显的共同发展趋势,那就是,它们都在向信息的自动采集、自动传输、自动检验、自动识别方向发展,并具有一体化的趋势。这使得传统的测绘定义和分类方法已经不能满足学科发展的需要。 展开更多
关键词 测绘学 学科建设 发展 地理学 遥感学
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改进粒子群算法求解GPS短基线整周模糊度的研究 被引量:6
17
作者 王建 张献州 +1 位作者 张勇 李伟 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2012年第4期148-151,共4页
针对降相关处理的模糊度浮点解及其方差阵,提出了一种基于改进粒子群算法(IPSO)的模糊度搜索新方法。IPSO以实数编码取整的方式对双差模糊度进行编码,并通过自适应计算惯性权重和粒子变异,改善了标准粒子群算法(PSO)的全局收敛性和稳健... 针对降相关处理的模糊度浮点解及其方差阵,提出了一种基于改进粒子群算法(IPSO)的模糊度搜索新方法。IPSO以实数编码取整的方式对双差模糊度进行编码,并通过自适应计算惯性权重和粒子变异,改善了标准粒子群算法(PSO)的全局收敛性和稳健性,极大地提高了模糊度解算的成功率。通过与LAMBDA法和遗传算法的对比,验证了新方法具有快速、可靠等特点,在模糊度求解方面具有良好的应用价值。 展开更多
关键词 短基线 整周模糊度 粒子群算法 惯性权重 粒子变异
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基于OpenGL的虚拟现实地图实现方法研究 被引量:5
18
作者 张文君 张献州 王卫红 《铁路计算机应用》 2001年第8期17-19,共3页
着重讨论了3D GIS环境下的三维建模及如何利用OpenGL标准图形接口实现虚似现实地图的方法。提出先利用3D Studio VIZ构建复杂物体三维景观.然后在OpenGL中导出三维模型,最后在编程的基础上实现了某一实验区的虚拟现实地图。
关键词 OPENGL GIS 虚拟现实技术 虚拟现实地图 三维模型 地理信息系统 可视化 仿真
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高精度GPS监测小范围区域沉降的分析 被引量:6
19
作者 张拯 张献州 +1 位作者 刘龙 黄惠峰 《测绘工程》 CSCD 2015年第8期44-48,共5页
在介绍GPS高程测量原理的基础上,分析大地高与正常高之间的转换关系,以某隧道12期GPS大地高与精密水准测量数据为例,进行对比研究,验证了两种方法的实际精度。结果表明,GPS应用于区域沉降监测完全可以像精密水准测量一样高精度地反应监... 在介绍GPS高程测量原理的基础上,分析大地高与正常高之间的转换关系,以某隧道12期GPS大地高与精密水准测量数据为例,进行对比研究,验证了两种方法的实际精度。结果表明,GPS应用于区域沉降监测完全可以像精密水准测量一样高精度地反应监测点的沉降值,其结果精确、可靠。 展开更多
关键词 区域沉降监测 高精度GPS高程测量 精密水准测量 精度分析
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地籍信息系统的发展及其自动化
20
作者 张献州 《铁路航测》 1992年第2期16-19,共4页
本文讨论地籍概念的演变,地籍信息的分类,地籍信息的获取,地籍信息系统用户的要求。
关键词 地籍信息系统 发展 自动化
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