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考虑容量降级的路网运行效率评价
被引量:
3
1
作者
况爱武
林耿楠
覃定明
《交通科学与工程》
2019年第1期72-78,共7页
为考察路段容量的不确定性对路网运行效率不同测度指标的影响,在Beta分布的路段容量假定下,建立基于路径旅行时间均值的网络均衡流变分不等式模型,给出了运行效率评估流程,用算例分析了容量降级程度、需求结构及需求量对不同效率测度指...
为考察路段容量的不确定性对路网运行效率不同测度指标的影响,在Beta分布的路段容量假定下,建立基于路径旅行时间均值的网络均衡流变分不等式模型,给出了运行效率评估流程,用算例分析了容量降级程度、需求结构及需求量对不同效率测度指标的影响,研究结果表明:路网运行效率随路段容量降级程度的增加而显著下降;当网络容量降级状态一定时,存在一个使运行效率达到最高的需求结构和需求量水平;基于运输周转的效率评价指标更加有效。
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关键词
路网运行效率
降级路网
评价指标
需求结构
需求量水平
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职称材料
城市快速路平行匝道设计研究——以长沙市湘府路为例
被引量:
4
2
作者
崔波
林耿楠
《公路与汽运》
2019年第3期114-118,共5页
针对平行匝道缺少专门设计规范等问题,通过分析平行匝道的特征,依据规范和相关规划对平行匝道布设位置、匝道间距、车道数及标准段结构等设计要点进行阐述,并结合长沙市湘府路快速化改造工程提出较完整的城市快速路平行匝道设计方案。
关键词
桥梁
平行匝道
城市快速路
布设位置
匝道间距
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职称材料
考虑路径冗余和出行效率的路段重要性排序
被引量:
1
3
作者
况爱武
林耿楠
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2019年第2期1-7,共7页
为合理评估交通网络中路段的失效对出行者路径选择及路网运行效率的影响,提出了一种综合考虑路径冗余度指数和出行效率指数的路段重要性排序方法.在路段失效前后两种情形下,采用基于可行合理路径的随机用户均衡模型进行流量分配和路径搜...
为合理评估交通网络中路段的失效对出行者路径选择及路网运行效率的影响,提出了一种综合考虑路径冗余度指数和出行效率指数的路段重要性排序方法.在路段失效前后两种情形下,采用基于可行合理路径的随机用户均衡模型进行流量分配和路径搜索,流量只能够在可行合理路径集上进行加载,当路径阻抗超过最短路径的容忍倍数时,路径流量为零,最终可得到路段失效前后可行合理路径数量的改变程度指标和个体出行时耗的变化程度指标.对指标进行z-score标准化处理后赋予相应的权重,得出路段重要性的综合评价值.采用Nguyen-Dupuis网络开展了测试分析,结果表明:该方法能够模拟路段失效后路网的变化情况并实现对路段重要性的排序,其结果可作为交通管理者拥堵防控策略的制定提供理论支撑,也能够为关键路段识别、道路封闭影响评价等提供理论依据.
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关键词
路段重要性
路径冗余度指数
出行效率指数
可行合理路径
路段失效
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职称材料
城市地下空间发展模式及开发策略理论与现状研究——以长沙市为例
被引量:
3
4
作者
李耀
林耿楠
《公路与汽运》
2021年第3期17-23,共7页
基于城市现状调研及问题研究,从点、线、网等角度进行剖析,针对管理、规划、法规及轨道交通不同层面阐述地下空间的开发对策,同时借鉴国内外地下空间建设管理先进经验及理念,提出科学引导城市地下空间有序开发的发展模式与策略;以长沙...
基于城市现状调研及问题研究,从点、线、网等角度进行剖析,针对管理、规划、法规及轨道交通不同层面阐述地下空间的开发对策,同时借鉴国内外地下空间建设管理先进经验及理念,提出科学引导城市地下空间有序开发的发展模式与策略;以长沙市地下空间为例,调研轨道交通发展现状,提出地下空间重点发展区域及开发策略相关建议,推动长沙市地下空间高质量发展。
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关键词
城市交通
地下空间
轨道交通
发展模式
开发策略
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职称材料
地铁车站24 h过街通道研究——以长沙市为例
5
作者
何煦
林耿楠
《公路与汽运》
2023年第4期45-50,共6页
如何从根本上避免车流与人流之间的交织,在提高路段行车速度的同时保证过街安全是当前的研究热点。文中以长沙市为例,分析人行天桥、地下通道等既有设施的特点,以地铁出入口为突破口,对地铁车站24 h过街通道展开调查和研究,从定义、类...
如何从根本上避免车流与人流之间的交织,在提高路段行车速度的同时保证过街安全是当前的研究热点。文中以长沙市为例,分析人行天桥、地下通道等既有设施的特点,以地铁出入口为突破口,对地铁车站24 h过街通道展开调查和研究,从定义、类型及规范要求等方面对过街通道进行阐述,并提出叠层过街、车站端部过街和上跨区间过街3种24 h过街通道设计方案,为长沙市轨道站点慢行交通衔接提供参考。
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关键词
城市交通
过街通道
地铁出入口
叠层过街
车站端部过街
上跨区间过街
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职称材料
题名
考虑容量降级的路网运行效率评价
被引量:
3
1
作者
况爱武
林耿楠
覃定明
机构
道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《交通科学与工程》
2019年第1期72-78,共7页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(51338002)
智能道路与车路协同湖南省重点实验室资助项目(2017TP1016)
+1 种基金
长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj130301)
湖南省科技计划重点资助项目(2015SK2012)
文摘
为考察路段容量的不确定性对路网运行效率不同测度指标的影响,在Beta分布的路段容量假定下,建立基于路径旅行时间均值的网络均衡流变分不等式模型,给出了运行效率评估流程,用算例分析了容量降级程度、需求结构及需求量对不同效率测度指标的影响,研究结果表明:路网运行效率随路段容量降级程度的增加而显著下降;当网络容量降级状态一定时,存在一个使运行效率达到最高的需求结构和需求量水平;基于运输周转的效率评价指标更加有效。
关键词
路网运行效率
降级路网
评价指标
需求结构
需求量水平
Keywords
road network operation efficiency
degradable road network
evaluation index
demand structure
level of traffic demand quantity
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市快速路平行匝道设计研究——以长沙市湘府路为例
被引量:
4
2
作者
崔波
林耿楠
机构
长沙市水利建设投资管理有限公司
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《公路与汽运》
2019年第3期114-118,共5页
文摘
针对平行匝道缺少专门设计规范等问题,通过分析平行匝道的特征,依据规范和相关规划对平行匝道布设位置、匝道间距、车道数及标准段结构等设计要点进行阐述,并结合长沙市湘府路快速化改造工程提出较完整的城市快速路平行匝道设计方案。
关键词
桥梁
平行匝道
城市快速路
布设位置
匝道间距
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
考虑路径冗余和出行效率的路段重要性排序
被引量:
1
3
作者
况爱武
林耿楠
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2019年第2期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金重点项目(51338002,51208064)
文摘
为合理评估交通网络中路段的失效对出行者路径选择及路网运行效率的影响,提出了一种综合考虑路径冗余度指数和出行效率指数的路段重要性排序方法.在路段失效前后两种情形下,采用基于可行合理路径的随机用户均衡模型进行流量分配和路径搜索,流量只能够在可行合理路径集上进行加载,当路径阻抗超过最短路径的容忍倍数时,路径流量为零,最终可得到路段失效前后可行合理路径数量的改变程度指标和个体出行时耗的变化程度指标.对指标进行z-score标准化处理后赋予相应的权重,得出路段重要性的综合评价值.采用Nguyen-Dupuis网络开展了测试分析,结果表明:该方法能够模拟路段失效后路网的变化情况并实现对路段重要性的排序,其结果可作为交通管理者拥堵防控策略的制定提供理论支撑,也能够为关键路段识别、道路封闭影响评价等提供理论依据.
关键词
路段重要性
路径冗余度指数
出行效率指数
可行合理路径
路段失效
Keywords
link importance
route redundancy index
travel efficiency index
feasible and reasonable path
link failure
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
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职称材料
题名
城市地下空间发展模式及开发策略理论与现状研究——以长沙市为例
被引量:
3
4
作者
李耀
林耿楠
机构
长沙市住房和城乡建设局
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
出处
《公路与汽运》
2021年第3期17-23,共7页
文摘
基于城市现状调研及问题研究,从点、线、网等角度进行剖析,针对管理、规划、法规及轨道交通不同层面阐述地下空间的开发对策,同时借鉴国内外地下空间建设管理先进经验及理念,提出科学引导城市地下空间有序开发的发展模式与策略;以长沙市地下空间为例,调研轨道交通发展现状,提出地下空间重点发展区域及开发策略相关建议,推动长沙市地下空间高质量发展。
关键词
城市交通
地下空间
轨道交通
发展模式
开发策略
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
地铁车站24 h过街通道研究——以长沙市为例
5
作者
何煦
林耿楠
机构
湖南交通职业技术学院
上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
出处
《公路与汽运》
2023年第4期45-50,共6页
文摘
如何从根本上避免车流与人流之间的交织,在提高路段行车速度的同时保证过街安全是当前的研究热点。文中以长沙市为例,分析人行天桥、地下通道等既有设施的特点,以地铁出入口为突破口,对地铁车站24 h过街通道展开调查和研究,从定义、类型及规范要求等方面对过街通道进行阐述,并提出叠层过街、车站端部过街和上跨区间过街3种24 h过街通道设计方案,为长沙市轨道站点慢行交通衔接提供参考。
关键词
城市交通
过街通道
地铁出入口
叠层过街
车站端部过街
上跨区间过街
分类号
U491.235 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑容量降级的路网运行效率评价
况爱武
林耿楠
覃定明
《交通科学与工程》
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
城市快速路平行匝道设计研究——以长沙市湘府路为例
崔波
林耿楠
《公路与汽运》
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑路径冗余和出行效率的路段重要性排序
况爱武
林耿楠
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
城市地下空间发展模式及开发策略理论与现状研究——以长沙市为例
李耀
林耿楠
《公路与汽运》
2021
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
地铁车站24 h过街通道研究——以长沙市为例
何煦
林耿楠
《公路与汽运》
2023
0
在线阅读
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职称材料
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