电机械制动缸传动滞回特性优化研究

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作者 牟倍瑶 樊贵新 +3 位作者 陈骞 李辉 马哲 焦标强 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第1期77-85,共9页

电机械制动夹钳作为制动系统中重要的制动力执行机构,其组成部分电机械制动缸的传动特性直接影响制动系统的性能和效率。通过优化电机械制动缸传动特性为目标,着重以行星滚柱丝杠的滞回特性为主要研究内容,揭示行星滚柱丝杠传动滞回特... 电机械制动夹钳作为制动系统中重要的制动力执行机构,其组成部分电机械制动缸的传动特性直接影响制动系统的性能和效率。通过优化电机械制动缸传动特性为目标,着重以行星滚柱丝杠的滞回特性为主要研究内容,揭示行星滚柱丝杠传动滞回特性的影响因素和机理。基于赫兹接触理论和等效球的方法,运用Solidworks建立行星滚柱丝杠模型,研究并仿真分析丝杠的接触角、螺纹牙总数、螺旋升角等主要参数对滞回特性的影响,为提升丝杠的传动特性提供重要的理论和设计基础。 展开更多

关键词 制动系统 电机械制动 机械传动 滞回特性 行星滚柱丝杠

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基于CAN总线的微机直通式电空制动监测系统 被引量：3

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作者 樊贵新 王新海 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期74-78,共5页

针对微机直通式电空制动系统分散控制的特点,构建了基于控制局域网CAN总线的监测网络。它将各个分散的制动控制单元信息,通过CAN总线传输到上位计算机,进行分析处理。系统进行两次通讯协议的转换:一是每个制动控制单元与CAN智能适配卡之... 针对微机直通式电空制动系统分散控制的特点,构建了基于控制局域网CAN总线的监测网络。它将各个分散的制动控制单元信息,通过CAN总线传输到上位计算机,进行分析处理。系统进行两次通讯协议的转换:一是每个制动控制单元与CAN智能适配卡之间,完成串行RS232到CAN总线通讯协议的转换;二是CAN总线上的主适配卡接收包含有车号信息的各制动控制单元的数据帧,完成CAN总线到RS232通讯协议的转换,传输给上位机。同时对监测系统的实时性进行了分析,并应用于2动9拖高速列车直通式电空制动系统,实现制动控制单元的集中监测,实时反映各车制动机响应的同步性和一致性。 展开更多

关键词 自动控制 直通式电空制动 CAN总线 监测系统

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城轨车辆国产制动系统的研制及应用 被引量：12

3

作者 樊贵新 曹忠林 李学峰 《现代城市轨道交通》 2007年第6期34-38,共5页

介绍城轨车辆国产制动系统的组成和功能,在完成了制动系统各项试验的基础上,在天津滨海快轨车辆上装车运行考核,通过统计分析,国产城轨制动系统在安全性、可用性、可维护性、可靠性方面均达到了应用要求。

关键词 城轨车辆 制动系统 研制 应用

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基于CAN总线的微机直通式电空制动监测系统 被引量：1

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作者 樊贵新 王新海 《铁道机车车辆》 2003年第A02期65-67,106,共4页

控制局域网CAN应用于微机直通式电空制动系统,实时监测各车电空制动控制单元的状态信息,对诊断和优化制动机的性能,起到了重要作用。该系统利用制动控制单元的RS_(232)接口,将各车的制动状态信息,通过控制局域网CAN总线,传输到上位计算... 控制局域网CAN应用于微机直通式电空制动系统,实时监测各车电空制动控制单元的状态信息,对诊断和优化制动机的性能,起到了重要作用。该系统利用制动控制单元的RS_(232)接口,将各车的制动状态信息,通过控制局域网CAN总线,传输到上位计算机进行分析,反映了各车制动机响应的同步性和一致性,对制动机的故障检测和性能优化提供了重要依据。基于控制局域网的监测系统是适应于铁路微机化控制的、先进的、可靠的、行之有效的一种监测手段。 展开更多

关键词 制动系统 控制局域网 直通式电空制动 监测系统 CAN总线 微机 机车

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城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式 被引量：14

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作者 韩晓辉 林祜亭 +2 位作者 樊贵新 王群伟 范荣巍 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第5期53-56,共4页

介绍了城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式的结构和控制原理;分析了两种制动控制方式的特点;提出了两种方式制动系统的改进建议。

关键词 城轨车辆 制动控制方式 结构原理 特点 改进

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城轨车辆在ATO模式下停车精度问题的分析与探讨 被引量：18

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作者 王鹏飞 樊贵新 +1 位作者 王新海 姜岩峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期77-79,87,共4页

城轨车辆停车精度问题是由多个系统相互配合的综合性问题,文章介绍了ATO模式下的停车精度问题,并从信号、空气制动、电制动和网压等方面进行分析并提出改进措施。

关键词 城轨车辆 制动 停车 ATO

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和谐号动车组电子制动控制单元 被引量：7

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作者 曹宏发 樊贵新 +2 位作者 章阳 姜岩峰 陈伟 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第5期15-19,107,共6页

和谐号动车组均采用微机直通电空制动系统,由电子制动控制单元响应列车控制指令,实现网络通讯、空电复合制动控制、防滑控制、故障诊断和信息存储等所有控制功能。电子制动控制单元由3大技术平台组成:①应用软件平台,基于故障导向安全... 和谐号动车组均采用微机直通电空制动系统,由电子制动控制单元响应列车控制指令,实现网络通讯、空电复合制动控制、防滑控制、故障诊断和信息存储等所有控制功能。电子制动控制单元由3大技术平台组成:①应用软件平台,基于故障导向安全控制原则设计,实现了制动系统的所有控制策略和逻辑,并具备良好的故障诊断能力,便于进行系统故障定位、维修;②硬件平台,采用基于分布式网络和微机控制的标准化、模块化的智能模块组合而成;③软件开发平台,采用基于V模型的开发流程,实现了从需求定义到最终产品的软件开发。 展开更多

关键词 动车组 制动 电子制动控制单元 应用软件平台 硬件平台

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低地板有轨电车 制动系统技术现状 被引量：21

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作者 赵春光 韩晓辉 +3 位作者 樊贵新 王新海 王正杰 齐政亮 《现代城市轨道交通》 2014年第1期42-46,共5页

介绍低地板有轨电车制动系统的技术现状,从系统组成、原理以及典型功能等方面进行了阐述。在今后的发展过程中,电液制动系统将会成为低地板有轨电车制动系统的主要形式。小型化、轻量化、模块化是低地板有轨电车制动系统的发展趋势。

关键词 低地板有轨电车 制动系统 液压制动 磁轨制动

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270km/h高速列车制动系统 被引量：2

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作者 林祜亭 陈洁 +1 位作者 樊贵新 王新海 《铁道机车车辆》 2003年第A02期1-3,共3页

为满足我国270km/h高速列车制动技术条件,铁道科学研究院机车车辆研究所开发研制了新型高速列车制动系统。该系统主要特点体现在微机直通电空制动控制系统,大制动功率盘形基础制动以及高性能电子防滑器等,使高速列车在270km/h的运行状态... 为满足我国270km/h高速列车制动技术条件,铁道科学研究院机车车辆研究所开发研制了新型高速列车制动系统。该系统主要特点体现在微机直通电空制动控制系统,大制动功率盘形基础制动以及高性能电子防滑器等,使高速列车在270km/h的运行状态下,实施空电联合制动时,实现了3100m距离内安全停车的要求。 展开更多

关键词 高速列车 制动系统 基础制动 防滑器 BLC BCU

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制动系统可靠性试验方法研究 被引量：2

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作者 王孝延 朱士友 +1 位作者 樊贵新 焦毅 《铁道机车车辆》 2014年第6期62-65,共4页

以制动系统为研究对象,根据统计学原理和可靠性工程的现场可靠性试验理论设计了制动系统的运行考核计划。根据制动系统运行考核情况,对制动系统的故障进行了记录和统计,采用点估计的形式评估了制动系统的可靠性水平。同时,采用威布尔分... 以制动系统为研究对象,根据统计学原理和可靠性工程的现场可靠性试验理论设计了制动系统的运行考核计划。根据制动系统运行考核情况,对制动系统的故障进行了记录和统计,采用点估计的形式评估了制动系统的可靠性水平。同时,采用威布尔分布参数估计的方法,得出了制动系统的寿命分布函数。 展开更多

关键词 城轨列车 架控 制动系统 可靠性 试验

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高速列车(300km/h)电空制动控制单元的研究 被引量：1

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作者 苗勇 王新海 +2 位作者 王旭如 樊贵新 莫钧 《铁道机车车辆》 2000年第1期5-6,16,共3页

我国高速列车(300km/h)将采用电空直通-自动式制动系统,其主制动机为微机控制的直通电空制动装置。介绍了电空制动控制单元(BCU)的工作原理、系统组成和软件实现,对安全联锁装置的设计进行了分析。

关键词 高速列车 电空制动 控制单元 安全联锁 制动

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电空制动试验台数据采集系统设计与实现 被引量：1

12

作者 苗勇 莫钧 +1 位作者 樊贵新 孙峰 《铁道机车车辆》 2001年第5期2-4,共3页

新开发设计的电空制动试验台数据采集系统能与BCU（制动控制单元）以相同的工作周期进行采集,根据不同的车型将与制动有关的参数以及采集的压力等进行实时计算、仿真制动效果,得到制动过程中列车的减速度、速度、轴制动功、轴功率、总... 新开发设计的电空制动试验台数据采集系统能与BCU（制动控制单元）以相同的工作周期进行采集,根据不同的车型将与制动有关的参数以及采集的压力等进行实时计算、仿真制动效果,得到制动过程中列车的减速度、速度、轴制动功、轴功率、总制动力和制动距离等,还能以曲线图表示,并存成数据文件。 展开更多

关键词 电空制动试验台 数据采集系统 仿真试验 动力制动复合 设计 列车

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浅析列车网络编组自适应的实现方法 被引量：1

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作者 张闯 赵红卫 樊贵新 《铁道机车车辆》 2003年第A02期68-71,共4页

介绍了WTB和WorldFIP在铁路应用中如何在列车编组变化时实现自组态,总结出实现自组态的一般性原理,并从初运行耗时、数据传输效率、开发成本3个方面对二者作了比较。

关键词 现场总线 列车网络 自组态 自适应 列车编组 WTB WORLDFIP

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轨道车辆制动产品橡胶件加速寿命试验研究

14

作者 王瑞 金哲 +4 位作者 金宇智 韩海山 郑林祺 樊贵新 邵林 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期55-60,共6页

根据橡胶件在制动产品中的实际工作状态分析了橡胶件的失效机理,确定了影响使用寿命的特征参数,结合橡胶样件的阿累尼乌斯模型建立某种配方橡胶件的加速寿命模型,研究了一定应力下的高温加速寿命试验方法,并以空重阀橡胶件为例,进行了... 根据橡胶件在制动产品中的实际工作状态分析了橡胶件的失效机理,确定了影响使用寿命的特征参数,结合橡胶样件的阿累尼乌斯模型建立某种配方橡胶件的加速寿命模型,研究了一定应力下的高温加速寿命试验方法,并以空重阀橡胶件为例,进行了高温加速寿命试验。研究结果表明,高温加速因子的确定方法具有可操作性,能有效验证制动产品橡胶件使用寿命。 展开更多

关键词 制动产品 橡胶件 加速寿命试验 高温加速因子

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跨坐式单轨车辆用气转液制动夹钳单元的研究

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作者 王振 韩晓辉 +2 位作者 樊贵新 李和平 李继山 《铁道机车车辆》 2016年第1期108-113,118,共7页

从跨坐式单轨车辆转向架特殊布置的结构特点出发,研究分析单轨车辆对基础制动的要求,总结出单轨车辆采用气体转液压的必然性。介绍了气转液制动夹钳单元产品分类,并以带停车制动的制动夹钳单元为例,详尽介绍制动夹钳单元的结构特征和原... 从跨坐式单轨车辆转向架特殊布置的结构特点出发,研究分析单轨车辆对基础制动的要求,总结出单轨车辆采用气体转液压的必然性。介绍了气转液制动夹钳单元产品分类,并以带停车制动的制动夹钳单元为例,详尽介绍制动夹钳单元的结构特征和原理设计计算,并结合空气转液压的增压原理以及液压执行机构对车辆的制动机理,深入的分析气转液制动夹钳单元在运营过程中常用制动和停车制动等各项制动功能的实现过程。最后研究总结用于产品检验的关键试验项目,为产品的质量控制提供参考。 展开更多

关键词 跨坐式单轨车辆 空气转液压 制动夹钳单元

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加强校风建设 促进全面发展 被引量：2

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作者 樊贵新 《青海教育》 2004年第7期25-26,共2页

关键词 校风建设 全面发展 校园文化 校园环境 德育 行为习惯 课外文化活动

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专用可编程控制器(PLC)的研制 被引量：1

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作者 樊贵新 《铁道机车车辆》 2002年第1期16-18,共3页

可编程逻辑控制器（PLC）由于它的易维护性和可扩展性在机车车辆电气设备上也得到了广泛的应用。本专用PLC控制装置符合铁路机车车辆的供电等级,利用单片机灵活的控制特点,实现了电空制动试验系统辅助电气控制,具有较好的软硬件抗干扰... 可编程逻辑控制器（PLC）由于它的易维护性和可扩展性在机车车辆电气设备上也得到了广泛的应用。本专用PLC控制装置符合铁路机车车辆的供电等级,利用单片机灵活的控制特点,实现了电空制动试验系统辅助电气控制,具有较好的软硬件抗干扰性能。 展开更多

关键词 研制 可编程控制器 单片机 抗干扰 PLC 机车车辆 电气控制设备

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基于模糊控制的轨道交通车辆液压制动防滑策略研究 被引量：3

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作者 杨东晨 樊贵新 +1 位作者 齐政亮 赵春光 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期110-115,共6页

介绍了轨道交通车辆的液压制动控制系统及具有比例阀结构的液压控制单元的组成和工作原理,并分析了轨道交通车辆滑行产生的原因。结合液压制动用低地板有轨电车的独立轮特点,以轨道车辆制动时速度差、减速度和减速度变化率为输入,压力... 介绍了轨道交通车辆的液压制动控制系统及具有比例阀结构的液压控制单元的组成和工作原理,并分析了轨道交通车辆滑行产生的原因。结合液压制动用低地板有轨电车的独立轮特点,以轨道车辆制动时速度差、减速度和减速度变化率为输入,压力输出系数为输出,依靠人工经验设计隶属度函数和模糊规则,设计了基于模糊控制的液压制动防滑策略,并用Matlab软件进行算法仿真,得到了预期的防滑效果,证明了模糊控制在液压防滑策略中的有效性。 展开更多

关键词 轨道交通车辆 液压制动 模糊控制 防滑控制

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