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桥梁健康监测数据的质量评估方法研究 被引量:6
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作者 殷鹏程 龙清春 +1 位作者 单德山 曹阳梅 《公路工程》 2024年第2期1-6,45,共7页
桥梁健康监测数据的挖掘和分析工作只有在整体数据质量符合基本要求的有效数据基础上进行,才能保障如模态参数识别、损伤识别和状态评估等后续工作的准确性。因此,基于量化改进的探索性分析方法(Exploratory Data Analysis,EDA)和相关... 桥梁健康监测数据的挖掘和分析工作只有在整体数据质量符合基本要求的有效数据基础上进行,才能保障如模态参数识别、损伤识别和状态评估等后续工作的准确性。因此,基于量化改进的探索性分析方法(Exploratory Data Analysis,EDA)和相关性分析从数据完整性、准确性和一致性的角度建立了桥梁健康监测静、动态数据的质量评估方法。对某大跨度斜拉桥健康监测系统的静、动态数据进行质量评估,通过对比分析了不同评估质量的温度数据、静挠度数据和不同评估质量的主梁竖向加速度动力信号的模态参数识别的稳定图,验证了所提方法的正确性。结果表明,所提评估方法能够快速有效地判断数据质量的好坏,进而确保桥梁结构的服役性能评估和预测的准确性,有利于提高健康监测数据的可用性和效能。 展开更多
关键词 健康监测 数据质量评估 探索性数据分析 模态参数识别
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基于迁移学习图像识别的桥梁监测数据异常检测方法 被引量:4
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作者 殷鹏程 谭曼丽莎 +1 位作者 曹阳梅 单德山 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第3期106-113,共8页
为了改善桥梁结构健康监测数据多模式异常检测难以全覆盖的问题,提出了基于迁移学习图像识别技术的数据异常检测方法。首先,绘制结构应变和温度数据时程图,统计分析数据日周期变化规律,并标记异常类型作为训练集;通过图像仿射变换实现... 为了改善桥梁结构健康监测数据多模式异常检测难以全覆盖的问题,提出了基于迁移学习图像识别技术的数据异常检测方法。首先,绘制结构应变和温度数据时程图,统计分析数据日周期变化规律,并标记异常类型作为训练集;通过图像仿射变换实现数据增强,减少网络对不平衡数据集的过拟合。其次,以AlexNet预训练网络为基础,选择迁移学习策略,建立多个对比模型用于分析不同优化算法、初始学习率、Dropout取值和结构轻量化对网络识别结果的影响;以模型分类准确率、训练速率和内存需求作为评价指标,获得性能优越的监测数据异常检测深度网络模型,模型对试验数据的异常分类准确率可达95.5%,体量可缩减94.7%。最后,基于优化模型编译数据异常检测模块,并以某斜拉桥一个月的监测数据为例进行验证,验证集准确率为98.0%。所提方法准确率高、计算速度快、内存需求小,方便应用于桥梁健康监测数据预处理平台。 展开更多
关键词 结构健康监测 数据异常检测 迁移学习 图像识别 AlexNet
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基于EDA统计图量化的桥梁动态监测数据质量评估
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作者 殷鹏程 谭曼丽莎 +1 位作者 曹阳梅 单德山 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期9-16,共8页
探索性数据分析统计图在桥梁健康监测动态数据质量评估中已有广泛应用。为了减少人工观察统计图的主观性,通过近似度量方法实现统计图的量化分析,得到多个指标对监测数据进行快速质量评估。在运营环境激励作用下,桥梁结构动力响应具有... 探索性数据分析统计图在桥梁健康监测动态数据质量评估中已有广泛应用。为了减少人工观察统计图的主观性,通过近似度量方法实现统计图的量化分析,得到多个指标对监测数据进行快速质量评估。在运营环境激励作用下,桥梁结构动力响应具有短时线性平稳性,近似服从正态分布。以某大跨斜拉桥振动数据为研究对象,首先,绘制样本数据直方图和Q-Q图,通过观察数据分布特征预先判断数据质量,确定优、良和差3个等级。然后,分别通过KL散度和余弦相似度2种近似度量方法对样本数据直方图和Q-Q图进行量化,得到数据服从正态分布程度的指标;通过箱线图检测样本数据全局异常点,得到正常数据占比;统计分析得到量化值和先验质量等级的对应关系,确定以直方图KL散度和余弦相似度为主、以箱线图正常数据占比为辅的数据质量评估标准。最后,取部分数据为验证集,进一步验证所提方法各个指标的合理性,并给出该方法在实际工程上的应用结果。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁结构健康监测 数据质量评估 探索性数据分析 KL散度 余弦相似度 箱线图
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洪水作用下高速铁路桥梁动力响应研究
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作者 郭敏 殷鹏程 +2 位作者 勾红叶 谭庄 梁金宝 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期99-107,共9页
为研究洪水作用对高速铁路桥梁结构动力响应的影响,以两跨不等墩高32 m高速铁路简支梁桥为研究对象,建立洪水作用下桥梁下部结构三维水动力分析模型和桥梁有限元模型,获得桥梁下部结构周围流场分布规律与流水压力荷载,探讨了洪水流速、... 为研究洪水作用对高速铁路桥梁结构动力响应的影响,以两跨不等墩高32 m高速铁路简支梁桥为研究对象,建立洪水作用下桥梁下部结构三维水动力分析模型和桥梁有限元模型,获得桥梁下部结构周围流场分布规律与流水压力荷载,探讨了洪水流速、高度和基础冲刷深度的变化对桥梁动力响应和桩基内力的影响规律。研究表明:(1)不同流速的洪水作用于桥梁下部结构时,周围流场的分布规律总体基本一致;(2)当洪水流速大于3 m/s时,下部结构所受的流水压力对桥梁结构的影响不可忽视,且该压力与洪水作用速度及高度呈正相关;(3)基础冲刷深度对下部结构受到的流水压力影响显著,但当承台裸露后,再增大基础冲刷深度时,流水压力增大不明显;(4)桥梁受到洪水冲击时,桥梁的动力响应随时间变化的总体规律基本一致,其响应具体表现为,墩顶横向加速度在冲击时间1.06 s时达到峰值,墩顶横向位移在冲击时间1.16 s时达到峰值,二者达到峰值后呈周期式迅速衰减,墩顶位移、加速度的峰值和最后稳定值以及桩基弯矩均随着洪水流速、高度的增加而增大;(5)随着基础冲刷深度的增加,桥梁动力响应和桩基弯矩均呈增大趋势,但桩基下部负弯矩区受基础冲刷深度影响更敏感。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥梁 简支梁桥 洪水作用 动力响应 基础冲刷
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从中美规范比较探讨桥梁结构抗震体系 被引量:11
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作者 殷鹏程 叶爱君 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第3期1-8,15,共9页
中国和美国都即将推出新一代的桥梁抗震设计规范。经过多次修订的美国桥梁抗震规范是一套真正意义上的基于性能要求的结构设计规范,代表了未来结构设计规范的发展方向。《AASHTO桥梁抗震指南》中第一次明确提出了合理抗震体系的概念,并... 中国和美国都即将推出新一代的桥梁抗震设计规范。经过多次修订的美国桥梁抗震规范是一套真正意义上的基于性能要求的结构设计规范,代表了未来结构设计规范的发展方向。《AASHTO桥梁抗震指南》中第一次明确提出了合理抗震体系的概念,并且通过传力路径上的抗震单元以及位移限制和连接措施保证了抗震体系基本特征的实现。从美国规范中汲取经验、吸收先进的研究成果,并对我国的规范进行适当的修订和调整是有着重要意义的。本文在对两本规范中与桥梁抗震体系相关内容进行分析比较的基础上,通过对合理抗震体系的特征和各组成部分进行系统剖析,以期阐明桥梁抗震体系的合理设计,并为我国新抗震规范的修订以及桥梁工程师的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁 抗震规范 抗震体系 抗震单元 位移限制和连接措施 AASHTO
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考虑温度效应下冻土层对桥梁结构地震响应的影响 被引量:2
6
作者 殷鹏程 孙义贤 +2 位作者 庞于涛 王晓伟 朱维元 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期27-35,共9页
近年来冻土区实际桥梁结构的震害已经表明,冻土的存在会增加桥梁基础的土体侧向刚度,可能会使桥梁结构出现更为严重的地震损伤,然而目前缺乏关于地震作用下冻土桥梁结构的冻土-桩相互作用效应以及相应地震响应规律的研究。基于所提出的... 近年来冻土区实际桥梁结构的震害已经表明,冻土的存在会增加桥梁基础的土体侧向刚度,可能会使桥梁结构出现更为严重的地震损伤,然而目前缺乏关于地震作用下冻土桥梁结构的冻土-桩相互作用效应以及相应地震响应规律的研究。基于所提出的高效非线性数值模型来考虑地震作用下的冻土-桩基础相互作用效应,推导了冻土深度与地表温度的关系,给出了冻土层的p-y弹簧非线性数值模拟方法,并选择了多条地震实测记录,研究了地震作用下不同冻土深度对规则桥梁墩柱以及支座地震响应的影响规律。结果表明,本研究所采用的高效非线性数值模型较好地模拟了冻土下桥梁结构的抗震性能,且所建立的冻土p-y弹簧曲线具有很好的准确性。当峰值加速度(PGA)较小时,冻土对于桥墩墩底曲率的增幅达20%,而当PGA较大时,冻土可增加桥墩曲率响应(达185%),使桥墩更易进入屈服。当冻土深度较小(温度等于-5℃)时,支座位移有较大的增加,增加了地震作用下主梁的落梁风险,且冻土可使地震作用下结构体系的最不利部位发生转移。研究结果可为我国冻土桥梁结构的抗震性能与相应的抗震设计方法研究提供必要的理论基础与数据支持,这一基础性工作对于推动我国冻土区桥梁工程防灾减灾的发展与工程应用具有重要意义。 展开更多
关键词 季节性冻土 桥梁结构 数值模拟 地震响应 温度效应
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基于自适应变分模态分解的桥梁振动信号降噪 被引量:3
7
作者 殷鹏程 熊芳来 +2 位作者 单德山 曹阳梅 张二华 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2023年第3期23-29,36,共8页
针对实际桥梁结构振动响应信号易受环境噪声的影响,而降噪效果较好的VMD方法存在本征模态函数分解数量难以确定的问题,提出了一种改进的变分模态分解(Variational Mode Decomposition)方法--自适应变分模态分解方法(Adaptive VMD,AVMD)... 针对实际桥梁结构振动响应信号易受环境噪声的影响,而降噪效果较好的VMD方法存在本征模态函数分解数量难以确定的问题,提出了一种改进的变分模态分解(Variational Mode Decomposition)方法--自适应变分模态分解方法(Adaptive VMD,AVMD),实现了桥梁振动响应信号的自适应降噪。在传统VMD方法的基础上,通过结合EMD方法和主成分分析,解决了VMD方法中本征模态函数分解数量难以确定的问题,并引入多尺度小波分解技术,对受噪声污染的信号进行多尺度分解、优选与重构,进而实现复杂桥梁结构振动信号的降噪。以一座大型悬索桥为工程背景,对桥梁实测振动响应数据进行了降噪与模态参数提取。结果表明,AVMD方法解决了传统VMD方法中本征模态函数分量难以确定的问题,降噪信号所识别出的桥梁结构虚假频率比原始信号所识别出的虚假频率减少了58.82%。 展开更多
关键词 结构健康监测 自适应 变分模态分解 信号降噪 模态参数识别
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福厦高铁湄洲湾跨海大桥(96+180+96)m斜拉桥总体设计 被引量:8
8
作者 殷鹏程 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期12-18,共7页
福厦高铁湄洲湾跨海大桥主桥为跨越湄洲湾规划航道的重要桥梁,采用(96+180+96)m预应力混凝土部分斜拉桥结构形式,桥塔为人字形,主墩采用双薄壁墩,造型新颖,简洁美观。针对海湾区域具有氯盐侵蚀等特点,采用了多种耐久性设计措施;通过调... 福厦高铁湄洲湾跨海大桥主桥为跨越湄洲湾规划航道的重要桥梁,采用(96+180+96)m预应力混凝土部分斜拉桥结构形式,桥塔为人字形,主墩采用双薄壁墩,造型新颖,简洁美观。针对海湾区域具有氯盐侵蚀等特点,采用了多种耐久性设计措施;通过调整梁部预应力及斜拉索张拉力,控制截面上下缘应力差,大桥梁部后期的收缩徐变得到了很好的控制,满足高速铁路运营要求;对结构进行了静力、稳定性、自振特性等各项计算分析,并对索鞍、拉索锚固区、墩梁塔结合部等构造复杂区域进行了局部应力分析。研究结果表明:该桥设计满足施工及运营要求,结构安全可靠,可为类似跨海高铁桥梁提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 部分斜拉桥 跨海大桥 徐变变形 耐久性措施 局部应力分析
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城际铁路施工对邻近高铁桥梁桩基的影响研究 被引量:4
9
作者 殷鹏程 张树森 《铁路计算机应用》 2016年第4期19-21,27,共4页
高速铁路(简称:高铁)对线路平顺性要求非常严格,邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟,分... 高速铁路(简称:高铁)对线路平顺性要求非常严格,邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟,分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响,据此确定并提出预防措施,以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 桥梁施工 桩基 ABAQUS
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高速铁路钢管混凝土系杆拱桥吊杆纠偏分析 被引量:2
10
作者 殷鹏程 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第4期43-47,共5页
以高速铁路上某钢管混凝土系杆拱桥为实例,分析该桥吊杆偏位的原因及其影响,并对其成桥及运营各时期监测索力的差别进行判别,采用有限元软件Midas/Civil建立该下承式钢管混凝土系杆拱桥的空间有限元计算模型,根据索力监测数据结果通过... 以高速铁路上某钢管混凝土系杆拱桥为实例,分析该桥吊杆偏位的原因及其影响,并对其成桥及运营各时期监测索力的差别进行判别,采用有限元软件Midas/Civil建立该下承式钢管混凝土系杆拱桥的空间有限元计算模型,根据索力监测数据结果通过迭代计算得出相应时期的拱桥状态,分析该拱桥在吊杆纠偏工况下的桥梁结构安全及其变形对列车运营安全的影响,并为后续的纠偏施工给出具体的操作建议,所得结果可用于指导该桥的吊杆纠偏施工,并可为同类桥梁的施工积累更多的可供借鉴的理论和实践经验。 展开更多
关键词 高速铁路 系杆拱桥 吊杆 纠偏 监测索力 运营安全
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作为能力保护构件的桥梁群桩基础设计地震力简化计算方法 被引量:2
11
作者 殷鹏程 叶爱君 《城市道桥与防洪》 2011年第12期34-37,42,共5页
在桥梁延性抗震设计中,群桩基础往往作为能力保护构件进行设计。基于这一设计方法,计算群桩基础的设计地震力时,需要计算承台的地震惯性力。该文建立了承台-墩梁两质点模型,分析了承台惯性力随桥墩刚度的变化规律,提出了承台地震惯性力... 在桥梁延性抗震设计中,群桩基础往往作为能力保护构件进行设计。基于这一设计方法,计算群桩基础的设计地震力时,需要计算承台的地震惯性力。该文建立了承台-墩梁两质点模型,分析了承台惯性力随桥墩刚度的变化规律,提出了承台地震惯性力的简化计算公式,以及群桩基础的设计地震力简化计算公式。最后,以实际桥梁工程为背景建立有限元计算模型,通过弹塑性时程分析验证了简化计算公式的正确性和实用性。 展开更多
关键词 群桩基础 设计地震力 能力保护构件 简化计算方法
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四川民办高职院校校园文化建设存在的问题及解决对策 被引量:1
12
作者 殷鹏程 刘学 《文化创新比较研究》 2021年第10期21-25,共5页
校园文化是以学生和教师为主体,以课外文化活动为主要内容,以校园为主要空间,涵盖院校师生,以校园精神为主要特征的一种群体文化,这种群体文化对提升学校学生的文化内涵、思想精神、道德品质及学校的健康、稳定持续发展均有重要意义。但... 校园文化是以学生和教师为主体,以课外文化活动为主要内容,以校园为主要空间,涵盖院校师生,以校园精神为主要特征的一种群体文化,这种群体文化对提升学校学生的文化内涵、思想精神、道德品质及学校的健康、稳定持续发展均有重要意义。但是,从我国当前的民办高职院校校园文化建设现状来看,仍存在较多问题。基于此,该文特以四川现代职业学院为例,全面分析了民办高职院校校园文化建设现状,民办高职院校校园文化建设存在的问题及原因,总结民办高职院校校园文化建设策略,以期能为后续民办高职院校校园文化建设提供有效参考。 展开更多
关键词 民办高职院校 校园文化建设 问题与原因 创新思路
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电缆隧道施工对邻近高速铁路桥梁基础影响分析 被引量:2
13
作者 殷鹏程 《中国水运(下半月)》 2015年第3期222-223,共2页
高速铁路桥梁对线下结构物的变形和沉降要求非常严格。文章以官塘电缆隧道施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立土体与桥梁结构的数值分析模型,分别对围护结构和桥梁基础的变形响应进行分析,得出相关结论,为同类工程的数值仿真模拟... 高速铁路桥梁对线下结构物的变形和沉降要求非常严格。文章以官塘电缆隧道施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立土体与桥梁结构的数值分析模型,分别对围护结构和桥梁基础的变形响应进行分析,得出相关结论,为同类工程的数值仿真模拟提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 电缆隧道施工 ABAQUS
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上海黄浦区某超限高层结构设计 被引量:1
14
作者 殷鹏程 《低温建筑技术》 2014年第4期110-112,共3页
介绍了上海黄浦区596街坊地块项目超限高层结构的抗震设计与分析。主楼地下4层,地上16层,高76.5m,设计采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,使用2种程序进行整体结构在多遇地震作用下的弹性计算,同时进行了小震作用下的弹性动力时程分析,并... 介绍了上海黄浦区596街坊地块项目超限高层结构的抗震设计与分析。主楼地下4层,地上16层,高76.5m,设计采用钢筋混凝土框架-核心筒结构,使用2种程序进行整体结构在多遇地震作用下的弹性计算,同时进行了小震作用下的弹性动力时程分析,并且针对不同结构部位和构件提出了性能化设计目标。各项计算指标均达到了设计的要求,结构设计和分析方法可供今后类似超限高层和其他复杂结构设计参考。 展开更多
关键词 超限高层建筑 抗震设计 时程分析 性能化设计
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桩端后注浆对单桩承载性能影响的数值模拟 被引量:1
15
作者 殷鹏程 《建筑技术开发》 2014年第6期11-15,共5页
以某工程试桩资料为依据,对未注浆、桩端后注浆灌注桩两种情况进行了有限元模拟分析。通过计算结果与试验结果的比较得出:桩端注浆改善了桩端土体支承条件;桩端注浆对桩侧摩阻力的提高是有一定范围和规律的;注浆体的强度在达到一定程度... 以某工程试桩资料为依据,对未注浆、桩端后注浆灌注桩两种情况进行了有限元模拟分析。通过计算结果与试验结果的比较得出:桩端注浆改善了桩端土体支承条件;桩端注浆对桩侧摩阻力的提高是有一定范围和规律的;注浆体的强度在达到一定程度的时候对承载力的影响趋于平缓。 展开更多
关键词 桩端后注浆 有限元 数值模拟 单桩承载性能
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桥梁基础挖方计算方法探讨 被引量:1
16
作者 殷鹏程 《中国勘察设计》 2011年第5期50-53,共4页
本文针对山区铁路桥梁,利用墩台纵横向的实际勘测数据,通过假设墩台附近范围内地形纵横向变化的连续性建立斗形空间几何体计算模型,根据简单多边形面积公式及拟台体体积公式,提出了墩台基础挖方量的计算方法并通过程序实现。
关键词 山区铁路桥梁 斗形空间几何体 拟台体 基础挖方
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破解高校毕业生就业难的建议和对策
17
作者 殷鹏程 《人力资源管理》 2011年第4期188-189,共2页
本文针对高校毕业生就业的社会因素,传授经验技巧,使他们少走弯路,把他们引导到正确的方向上来。
关键词 大学生 就业和创业 指导
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张吉怀铁路芙蓉镇酉水大桥方案比选 被引量:11
18
作者 严爱国 夏正春 +2 位作者 张杰 李振东 殷鹏程 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期112-117,共6页
张吉怀铁路于芙蓉镇采用桥梁方式跨越酉水河,酉水大桥桥址处河岸两侧坡陡谷深,呈非对称“U”形,拱桥为经济合理的桥型,跨度约300 m。结合桥址地形、地质与两岸既有道路分布,对桥式结构、拱肋形式、拱上结构进行研究比选。经综合比选,酉... 张吉怀铁路于芙蓉镇采用桥梁方式跨越酉水河,酉水大桥桥址处河岸两侧坡陡谷深,呈非对称“U”形,拱桥为经济合理的桥型,跨度约300 m。结合桥址地形、地质与两岸既有道路分布,对桥式结构、拱肋形式、拱上结构进行研究比选。经综合比选,酉水大桥选择跨径292 m的非对称上承式拱桥方案,该方案与地形匹配性最好,避开了陡边坡地段,充分利用既有道路作为施工便道,工程投资最少;拱肋采用双肢钢管混凝土桁架结构,该拱肋承载力高、施工方便、景观效果好;拱上结构采用钢-混组合刚构连续梁方案,该方案充分发挥刚构整体性强、刚度大、拱上高墩结构尺寸小、施工方便等优势。拱肋及钢-混组合梁的钢结构、预制板采用缆索吊装,混凝土梁采用悬臂挂篮浇筑。 展开更多
关键词 高速铁路桥 钢管混凝土拱桥 非对称上承式拱桥 桥式方案 拱肋 拱上结构 方案比选 桥梁设计
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后注浆技术在素混凝土桩复合地基中应用
19
作者 殷鹏程 《低温建筑技术》 2011年第8期87-89,共3页
在调研国内外大量文献的基础上,结合后注浆技术在工程中的应用,对该项技术的实际应用价值进行了探索和研究。实测结果表明后注浆处理后,复合地基承载力得到提高。应用桩端后注浆技术,不仅能够大幅提高承载能力,而且能节省工程造价、获... 在调研国内外大量文献的基础上,结合后注浆技术在工程中的应用,对该项技术的实际应用价值进行了探索和研究。实测结果表明后注浆处理后,复合地基承载力得到提高。应用桩端后注浆技术,不仅能够大幅提高承载能力,而且能节省工程造价、获得良好的经济效益。因此,素混凝土桩后注浆确实是一项技术先进、经济合理的施工工艺,值得在工程建设中大量推广应用。 展开更多
关键词 后注浆技术 素混凝土桩 复合地基
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学校应对突发公共卫生事件的后勤保障工作探讨
20
作者 殷鹏程 《花炮科技与市场》 2020年第2期86-86,共1页
公共卫生事件具有发生突然、传播快、危害大、影响面广等特点,给学校的后勤保障工作带来了巨大的挑战,如果工作落实不到位,极易对学生身心健康和教学活动开展造成严重影响。为此,文章对学校面对突发公共卫生事件时的后勤保障工作进行了... 公共卫生事件具有发生突然、传播快、危害大、影响面广等特点,给学校的后勤保障工作带来了巨大的挑战,如果工作落实不到位,极易对学生身心健康和教学活动开展造成严重影响。为此,文章对学校面对突发公共卫生事件时的后勤保障工作进行了全面的探讨,希望可以提高后勤保障工作的有效性和工作效率,确保学生的身心健康。 展开更多
关键词 突发公共卫生事件 后勤保障 学校
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