X80板材预弯弹塑性变形有限元分析 被引量：2

1

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第12期28-31,共4页

对X80板材建立了预弯状态下的有限元ANSYS模型,考虑了X80钢的材料应力-应变曲线及板材与模具接触等非线性因素,进行了弹塑性变形及应力非线性分析。模拟了不同跨距下0.06 m厚的X80板材在预弯状态下的弹塑性变形、等效应变和等效应力分布... 对X80板材建立了预弯状态下的有限元ANSYS模型,考虑了X80钢的材料应力-应变曲线及板材与模具接触等非线性因素,进行了弹塑性变形及应力非线性分析。模拟了不同跨距下0.06 m厚的X80板材在预弯状态下的弹塑性变形、等效应变和等效应力分布,得到发生弹性变形和塑性变形的临界跨距值。随着跨距增大,弹塑性变形亦呈增大趋势,并且随着应变的增加,塑性应变在材料总应变中所占比重越来越大。同时结合理论计算,将施加不同边界约束条件及模具跨距的板材预弯弹性压下量仿真结果与理论值进行了对比,在一定程度上对仿真分析进行了验证。在既定条件下,跨距与板材塑性变形并不成纯粹的正比关系,在实际工程应用中要考虑两者间的最佳配比关系。 展开更多

关键词 X80板材 弹塑性变形 跨距 ANSYS

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一种微应变测量装置设计及分析 被引量：1

2

作者 石献金 刘红旗 +2 位作者 张敬彩 赵泽波 王瑞欣 《机电产品开发与创新》 2018年第3期1-3,共3页

论文所设计的是一种用于获取高精度微小应变测量信号的装置,其结构特点为采用金属可焊接材质,通过焊接方式安装到测量基体上,呈两头粗、中间细的形状,因此在拉压载荷作用下发生的应变都集中在中间薄弱区域,可以起到将测量基体的微小应... 论文所设计的是一种用于获取高精度微小应变测量信号的装置,其结构特点为采用金属可焊接材质,通过焊接方式安装到测量基体上,呈两头粗、中间细的形状,因此在拉压载荷作用下发生的应变都集中在中间薄弱区域,可以起到将测量基体的微小应变传递和放大的作用。利用有限元仿真手段进行了结构优化,并结合标定试验,证明了该微应变信号测量装置结构设计的合理性和可行性,申请并授权专利一项。 展开更多

关键词 微应变测量信号放大装置 结构设计 有限元分析 标定试验

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管线钢预弯弹塑性影响因素仿真分析

3

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第6期62-64,共3页

借助有限元软件对X80级管线钢板材预弯状态的弹塑性特征进行了仿真分析,对其影响因素进行了研究。通过建立有限元模型,采用固定变量法讨论了三种因素载荷、跨距以及下压半径对预弯变形的影响。抽取板材下边缘塑性应变、应变比重、等效... 借助有限元软件对X80级管线钢板材预弯状态的弹塑性特征进行了仿真分析,对其影响因素进行了研究。通过建立有限元模型,采用固定变量法讨论了三种因素载荷、跨距以及下压半径对预弯变形的影响。抽取板材下边缘塑性应变、应变比重、等效应力以及跨距间下边缘轨迹线的应力应变结果,得到载荷、跨距与应变呈正比关系,曲线呈陡峭变化趋势,且载荷的影响因子大于跨距的;下压半径与应变不是纯粹反比关系,呈现出波浪式下降趋势;每一种影响因素不仅影响板材变形值,对其变形范围也有一定影响。 展开更多

关键词 X80管线钢 预弯 弹塑性 影响因素 有限元

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高速列车室内温湿度模拟试验系统设计开发

4

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机电产品开发与创新》 2013年第3期1-3,共3页

温湿度是高速列车室内舒适性评价的重要参数,通过组合式空调除加湿机组、温湿度传感器、工控机等硬件设备以及上位机操作软件的相互结合,以及相关参数的计算和调整,该试验系统实现了温度(10℃～40℃)、湿度(30%～90%)的任意调控,试验范... 温湿度是高速列车室内舒适性评价的重要参数,通过组合式空调除加湿机组、温湿度传感器、工控机等硬件设备以及上位机操作软件的相互结合,以及相关参数的计算和调整,该试验系统实现了温度(10℃～40℃)、湿度(30%～90%)的任意调控,试验范围大,精度高,均匀性好。此温湿度模拟试验系统成功为高速列车温湿度舒适性评价试验提供了有效的试验平台。 展开更多

关键词 机械设计 温湿度模拟试验系统 参数设计 软硬件 舒适性评价平台

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一种电封闭式变速器试验系统方案的设计

5

作者 石献金 赵泽波 +2 位作者 李金峰 靳松 朱兆林 《机电产品开发与创新》 2016年第6期30-32,共3页

论文主要基于其中多种型号的液力变矩器变速器载荷工况及技术指标而进行的加载性能试验系统方案设计。该试验系统主要依据电封闭式试验方法,驱动端和加载端均采用大功率高扭矩变频电机,传动系统采用柔性联轴器连接,整个试验系统具有转... 论文主要基于其中多种型号的液力变矩器变速器载荷工况及技术指标而进行的加载性能试验系统方案设计。该试验系统主要依据电封闭式试验方法,驱动端和加载端均采用大功率高扭矩变频电机,传动系统采用柔性联轴器连接,整个试验系统具有转速范围宽、加载扭矩大、节能降耗等特点。 展开更多

关键词 变速器 试验系统 电封闭 方案设计

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高速列车室内噪声模拟试验方法与系统

6

作者 石献金 王宝超 +1 位作者 南光熙 刘红旗 《机电产品开发与创新》 2013年第2期104-106,共3页

高速列车室内噪声模拟系统完成了声频范围20～20kHz和声压级范围20～120dB噪声的编辑、播放、调控与采集记录,分时模拟试验中声压测量值与实测线路信号误差在允许范围内,验证了该噪声模拟试验系统的有效性与实用性,目前已成功应用到用... 高速列车室内噪声模拟系统完成了声频范围20～20kHz和声压级范围20～120dB噪声的编辑、播放、调控与采集记录,分时模拟试验中声压测量值与实测线路信号误差在允许范围内,验证了该噪声模拟试验系统的有效性与实用性,目前已成功应用到用于评价高速列车听觉舒适性试验中。该系统实现了静态列车模拟动态行驶列车噪声的功能,对后期列车噪声舒适度模拟试验台的优化是一种实践借鉴。 展开更多

关键词 高速列车 室内噪声 试验方法 模拟系统

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大载荷液压阻尼器振动试验台刚度优化 被引量：5

7

作者 孙刚 刘红旗 +1 位作者 张敬彩 石献金 《机械设计》 CSCD 北大核心 2016年第11期94-98,共5页

试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结... 试验台系统动态刚度影响大载荷液压阻尼器阻尼特性测试精度。振动载荷作用下试验台系统变形包括结构拉伸变形和螺纹动态游隙,对各部分变形值进行了计算分析,通过标定试验测得了试验台结构实际刚度,在分析和标定的基础上优化了试验台的结构,优化后试验台系统刚度显著提高,使得振动测试结果更加准确地反映阻尼器的液压阻尼特性。文中研究工作为大载荷动态振动试验台的结构设计提供参考。 展开更多

关键词 阻尼器 试验台 动态游隙 刚度优化

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高压液动拉铆设备关键技术研究及设备研制 被引量：1

8

作者 王宝超 刘红旗 +1 位作者 南光熙 石献金 《机电产品开发与创新》 2014年第3期38-40,共3页

高压液动拉铆设备是环槽铆钉拉制成型的专用设备,论文主要研究了高压液动拉铆设备的关键控制技术,并进行了成套设备的研制。重点对工作过程中成型控制技术和系统可靠性进行了理论分析和试验验证,对设备结构设计和功能实现进行了详细介绍。

关键词 高压 液动拉铆设备 成型控制 可靠性

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升船机安全机构螺杆螺母自锁性能试验研究

9

作者 王宝超 刘红旗 +2 位作者 南光熙 石献金 杨超 《机电产品开发与创新》 2014年第1期5-7,共3页

升船机安全机构中,螺杆螺母组成的螺旋传动副是保证升船机安全性的前提,其自锁性能受螺旋升角、摩擦系数、载荷等多种因素影响。通过摩擦系数测定试验和等比例实物模型试验,对螺杆螺母安全机构自锁性能的可靠性进行了试验验证。

关键词 螺杆螺母 摩擦系数 比例实物模型 自锁性能

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新能源汽车高速变速器试验台的仿真设计与分析 被引量：5

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作者 邓敏泰 张向慧 +2 位作者 杨转玲 韩伟 石献金 《制造技术与机床》 北大核心 2019年第12期41-45,共5页

新能源汽车变速器高速试验台是检测高速变速器性能重要设备,试验台性能的好坏直接影响着变速器质量。针对试验台在高速作业时,试验台可能存在振动强烈、无故障工作时间短及性能不稳定等问题,通过SolidWorks设计并建立新能源汽车变速器... 新能源汽车变速器高速试验台是检测高速变速器性能重要设备,试验台性能的好坏直接影响着变速器质量。针对试验台在高速作业时,试验台可能存在振动强烈、无故障工作时间短及性能不稳定等问题,通过SolidWorks设计并建立新能源汽车变速器试验台三维模型,并利用ANSYS有限元分析软件对试验台结构进行模态分析,分别求解得到了试验台整体前6阶模态振型及其固有频率,并通过试验台实物搭建获得试验台振动试验数据,通过仿真试验与实际试验结果综合比较,验证试验台的整体设计满足使用需求。 展开更多

关键词 新能源汽车 变速器 振动 试验台 模态分析

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翅片管空气冷却器传热系数模型 被引量：2

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作者 赵泽波 石献金 +1 位作者 于志强 于国昌 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期71-75,共5页

以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因... 以管内介质有相变的翅片管空气冷却器为研究对象,采用量纲分析、泛函分析等方法,构建了一个合理的翅片管空气冷却器传热系数关联式。以氨泵供液型空气冷却器为实验研究对象,设计了结构参数、迎面风速、库温、驱动温差和供液倍率等多因素、多水平的实验方案,并采用校准箱法测得不同测点下的传热系数。采用测试数据并以关联式为目标函数,通过非线性拟合方法建立了适用于氨泵供液空气冷却器传热系数计算的关联式。关联式计算值与实测值相对误差在±10%之间,且分项管内换热系数大于管外换热系数,符合空气冷却器换热系数分布的一般规律,证明了传热关联式是合理准确的。在氨泵供液空气冷却器常用设计点,关联式计算值约为设计经验值1.11~1.30倍,这表明采用关联式设计该类型空气冷却器可节约11%~30%的换热面积,提高了经济效益。 展开更多

关键词 空气冷却器 翅片管 传热关联式 校准箱法

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变速器润滑试验台的研究与设计 被引量：2

12

作者 王瑞欣 程曼 +2 位作者 刘红旗 张敬彩 石献金 《机电产品开发与创新》 2017年第4期1-2,12,共3页

通过模拟汽车在行进过程中,变速箱姿态变化,检测变速箱中润滑油的流动情况和各轴承位的润滑情况。根据对变速箱结构及工况分析,提出了变速箱润滑试验台的设计方案。介绍了试验台的工作原理,重点描述了变速箱润滑试验台的机械结构设计及... 通过模拟汽车在行进过程中,变速箱姿态变化,检测变速箱中润滑油的流动情况和各轴承位的润滑情况。根据对变速箱结构及工况分析,提出了变速箱润滑试验台的设计方案。介绍了试验台的工作原理,重点描述了变速箱润滑试验台的机械结构设计及电控系统和软件系统的设计,并利用试验台对变速箱进行润滑试验,满足润滑试验需求。 展开更多

关键词 变速箱 姿态 润滑

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滚动导轨考虑滑块裙部弹性变形下的径向刚度分析 被引量：1

13

作者 李金峰 石献金 杨转玲 《机电产品开发与创新》 2019年第6期61-65,共5页

静刚度是滚动导轨性能的重要指标。施加预压后的导轨滑块裙部会有一定向外扩张的趋势,产生弹性变形,导致滚动导轨静刚度降低。本文提出了一种考虑滑块裙部变形下的径向刚度分析方法。运用赫兹接触理论和有限元法建立了同时考虑接触变形... 静刚度是滚动导轨性能的重要指标。施加预压后的导轨滑块裙部会有一定向外扩张的趋势,产生弹性变形,导致滚动导轨静刚度降低。本文提出了一种考虑滑块裙部变形下的径向刚度分析方法。运用赫兹接触理论和有限元法建立了同时考虑接触变形和裙部变形的数学模型,归纳出一种通用的径向刚度计算方法。试验表明,考虑滑块裙部变形时计算的径向刚度与试验结果更接近,相对误差不超过6.5%。分析了各预压下裙部变形与径向载荷的关系,证明裙部变形是预压和径向载荷共同作用的结果。 展开更多

关键词 滚动导轨 滑块裙部 径向刚度

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齿轮弯曲疲劳强度试验专用夹具设计

14

作者 封楠 张敬彩 +2 位作者 李金峰 石献金 程曼 《机电产品开发与创新》 2019年第3期83-85,共3页

在单齿加载弯曲疲劳强度试验中,加载载荷能否沿齿宽均匀分布是试验结果是否可用的关键。根据GB/T14230中对试验夹具的设计要求,通过ANSYS有限元软件对传统单齿加载试验夹具进行应力分析得到的结果证明传统试验夹具不能有效地弥补夹具、... 在单齿加载弯曲疲劳强度试验中,加载载荷能否沿齿宽均匀分布是试验结果是否可用的关键。根据GB/T14230中对试验夹具的设计要求,通过ANSYS有限元软件对传统单齿加载试验夹具进行应力分析得到的结果证明传统试验夹具不能有效地弥补夹具、齿轮等加工误差,确保加载载荷沿齿向均匀分布,因此利用传统试验夹具进行试验得到的试验结果准确性无法保证。本文根据试验需要设计了新型单齿加载弯曲疲劳试验夹具,通过ANSYS有限元软件对新型夹具进行应力分析,在存在加工误差的情况下,载荷沿齿向分布均匀,证明了新型试验夹具的明显优势。 展开更多

关键词 齿轮 弯曲疲劳强度试验 夹具 有限元分析

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机器人减速器疲劳寿命测试装置开发与研究 被引量：9

15

作者 程曼 邱城 +4 位作者 李金峰 张敬彩 张旺 封楠 石献金 《机械传动》 北大核心 2019年第5期156-160,共5页

针对机器人减速器疲劳寿命测试需求,在机器人减速器疲劳寿命测试方法的基础上研制了机器人减速器疲劳寿命测试装置,对测试装置关键件进行了分析,并进行了试验验证。相比已有连续回转工作模式的测试装置,此测试装置采用往复摆动的惯性负... 针对机器人减速器疲劳寿命测试需求,在机器人减速器疲劳寿命测试方法的基础上研制了机器人减速器疲劳寿命测试装置,对测试装置关键件进行了分析,并进行了试验验证。相比已有连续回转工作模式的测试装置,此测试装置采用往复摆动的惯性负载构件加载,可以模拟机器人减速器实际使用的运动方式,能高效、准确地进行加速疲劳寿命试验,并且测试精度高、成本低。 展开更多

关键词 机器人减速器 疲劳寿命 惯量负载 测试装置

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齿轮传动误差测量精度影响因素分析及验证

16

作者 孟鑫伟 李军 +3 位作者 石献金 朱兆林 李金峰 杨转玲 《机电产品开发与创新》 2023年第2期117-120,共4页

本文以某具体齿轮传动误差试验台构建为例,借助理论计算和有限元仿真分析方法重点针对光栅安装主轴系结构刚度和台体振动特性进行了分析,得出了关键轴系结构刚度设计满足光栅测量精度需求,且对于测试对象在10阶频率范围内,齿轮传动误差... 本文以某具体齿轮传动误差试验台构建为例,借助理论计算和有限元仿真分析方法重点针对光栅安装主轴系结构刚度和台体振动特性进行了分析,得出了关键轴系结构刚度设计满足光栅测量精度需求,且对于测试对象在10阶频率范围内,齿轮传动误差频谱响应与台体不会发生共振,验证了试验台关键轴系和台体结构设计科学性和合理性。 展开更多

关键词 齿轮传动误差 轴系刚度 测量精度 影响因素 分析验证

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重型变速器加载下线测试方法研究

17

作者 董少甫 吴哲 +3 位作者 韩伟 弓宇 石献金 杨帅 《机电产品开发与创新》 2020年第4期58-60,共3页

下线检测是重型变速器出厂检测的重要环节,下线测试方法的优劣决定变速器下线检测的效率和可靠性。论文中以四象限加载试验台为载体,进行重型变速器加载下线测试方法的研究,通过调研和理论分析,研究出一种用于重型变速器加载下线检测的... 下线检测是重型变速器出厂检测的重要环节,下线测试方法的优劣决定变速器下线检测的效率和可靠性。论文中以四象限加载试验台为载体,进行重型变速器加载下线测试方法的研究,通过调研和理论分析,研究出一种用于重型变速器加载下线检测的方法,试验结果表明,该测试方法有效可靠。 展开更多

关键词 测试方法 变速器 下线 加载试验台架

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汽车变速器总成带载齿轮接触斑点测试方法研究

18

作者 陈逢 张敬彩 +3 位作者 封楠 弓宇 程曼 石献金 《机电产品开发与创新》 2021年第3期88-90,共3页

本文论述了汽车变速器总成带载齿轮接触斑点测试的必要性,研究了汽车变速器总成齿轮接触斑点带载启动测试方法及相应的测试设备,研究成果用于汽车变速器齿轮接触斑点测试,建立了科学的汽车变速器齿轮修形参数优化设计流程,应用于汽车变... 本文论述了汽车变速器总成带载齿轮接触斑点测试的必要性,研究了汽车变速器总成齿轮接触斑点带载启动测试方法及相应的测试设备,研究成果用于汽车变速器齿轮接触斑点测试,建立了科学的汽车变速器齿轮修形参数优化设计流程,应用于汽车变速器齿轮修形参数优化设计,得到了很好的效果。 展开更多

关键词 接触斑点 带载启动 测试设备

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传动系统试验台架共性技术研究 被引量：1

19

作者 石献金 刘红旗 《机械传动》 CSCD 北大核心 2013年第6期87-90,共4页

通过广泛阅读相关文献资料,重点就试验技术参数、试验实现方式以及驱动和加载系统匹配关系3个方面进行了分析、归纳和总结,从众多具体的传动系统试验台架中抽离出试验方法的共性技术,使其形成一种体系化试验方法,为传动系统试验提供了... 通过广泛阅读相关文献资料,重点就试验技术参数、试验实现方式以及驱动和加载系统匹配关系3个方面进行了分析、归纳和总结,从众多具体的传动系统试验台架中抽离出试验方法的共性技术,使其形成一种体系化试验方法,为传动系统试验提供了综合性理论指导,同时为具体试验台架的构建提供了系统性方法借鉴。 展开更多

关键词 传动系统 试验台架 共性技术

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宇航用精密减速器测试关键设备及可靠性评价体系研究

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作者 无 李金峰 +8 位作者 阎绍泽 吴哲 穆晓彪 孙繁新 吴清锋 王洋 杨转玲 石献金 弓宇 《中国科技成果》 2022年第22期57-57,59,共2页

宇航装备包括空间站、飞行器、探测器和卫星等,其机械臂、舱门机构、天线机构、指向机构等驱动传动机构中,大量使用了精密减速器,因此精密减速器是宇航装备的核心零部件,直接影响宇航装备的运行精度与服役寿命,关乎国家安全,必须自主可控.

关键词 核心零部件 运行精度 服役寿命 传动机构 机械臂 自主可控 评价体系研究 可靠性

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