面轮廓线相似性和复杂性度量及在化简中的应用 被引量：17

1

作者 程绵绵 孙群 +1 位作者 徐立 陈换新 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期489-501,共13页

本文对同名实体相似性和复杂性进行综合研究,通过抽取多个尺度下的内弦长、外弦长及弧到弦的平均投影长度构造弦特征矩阵,建立了多尺度面轮廓线相似性度量模型。依据边的振动频率及幅度,从凹口比例、凸壳周长相对增量及最小外包圆面积... 本文对同名实体相似性和复杂性进行综合研究,通过抽取多个尺度下的内弦长、外弦长及弧到弦的平均投影长度构造弦特征矩阵,建立了多尺度面轮廓线相似性度量模型。依据边的振动频率及幅度,从凹口比例、凸壳周长相对增量及最小外包圆面积相对增量3个方面建立复杂性度量模型。在验证两类模型正确性和有效性的基础上,分析了不同复杂度目标在不同尺度下相似性变化规律,据此给出基于相似性约束的自动化简的一般流程。试验表明,本文方法可为化简算法设置合理阈值参数,增加化简算法的自动化程度。 展开更多

关键词 相似性度量 弦特征 形状描述 复杂性 制图综合 化简

在线阅读 下载PDF 职称材料

面向地形可视化的多种投影方式研究 被引量：2

2

作者 王鑫 李少梅 +1 位作者 罗安平 程绵绵 《测绘与空间地理信息》 2014年第5期30-32,共3页

为了获得形式多样的地形可视化效果,投影方式的选择至关重要,通过对正投影、透视投影、渐进式投影和平斜投影等多种投影方式的原理与方法进行研究,分析了各种投影方式的适用性及其获得的地形可视化效果,为应用实践提供了有益借鉴。

关键词 地形可视化 正投影 透视投影 渐进式投影 平斜投影

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于规则格网DEM线状矢量要素三维可视化方法 被引量：4

3

作者 程绵绵 李少梅 +1 位作者 朱新铭 程见桥 《测绘工程》 CSCD 2015年第2期38-41,共4页

如何在三维地形表面无缝叠加矢量要素是三维地理信息系统、三维制图等领域面临的一个重要问题。目前矢量要素与三维地形无缝叠加的研究主要集中在矢量数据基于三维地形的实时显示上面,面向三维制图的研究相对较少,导致矢量要素的显示过... 如何在三维地形表面无缝叠加矢量要素是三维地理信息系统、三维制图等领域面临的一个重要问题。目前矢量要素与三维地形无缝叠加的研究主要集中在矢量数据基于三维地形的实时显示上面,面向三维制图的研究相对较少,导致矢量要素的显示过于简单,地图要素信息传输受限。文中提出一种基于几何法的线状矢量数据与规则格网DEM无缝叠加算法,并通过纹理映射的方式实现矢量数据符号化,最后以道路数据为例进行实验,验证了方案的可行性。 展开更多

关键词 矢量数据 规则格网DEM 几何法 无缝叠加 纹理映射 符号化

在线阅读 下载PDF 职称材料

空间相似性约束的自动制图综合基本问题研究 被引量：1

4

作者 程绵绵 孙群 +2 位作者 陈换新 杨娜 康世伦 《测绘与空间地理信息》 2022年第11期14-18,共5页

制图综合是地图制作、空间数据库建设、多尺度表达等必须面对的技术难题,一直以来是地理信息科学领域研究的重点和难点问题。为系统研究空间相似性约束的制图综合方法,在分析制图综合对空间相似性的影响机制基础上,给出一种基于相似性... 制图综合是地图制作、空间数据库建设、多尺度表达等必须面对的技术难题,一直以来是地理信息科学领域研究的重点和难点问题。为系统研究空间相似性约束的制图综合方法,在分析制图综合对空间相似性的影响机制基础上,给出一种基于相似性与清晰性的制图综合约束分类,剖析相似性约束的制图综合研究对象与内容。通过相关基本问题的研究,为探索空间相似性约束的自动制图综合方法奠定基础。 展开更多

关键词 空间相似性 相似性度量 约束 制图综合

在线阅读 下载PDF 职称材料

Stellarium在时间系统教学中的应用 被引量：1

5

作者 程绵绵 杨娜 +1 位作者 李春燕 任思衡 《教育教学论坛》 2021年第30期132-135,共4页

时间系统规定了时间测量的参考标准,是很多大学专业课程甚至中小学课程必须讲解的内容。针对时间系统部分教学内容抽象、不易理解的问题,阐述时间有关的基本概念,介绍常用的时间系统及其相关关系。在此基础上,提出Stellarium在时间系统... 时间系统规定了时间测量的参考标准,是很多大学专业课程甚至中小学课程必须讲解的内容。针对时间系统部分教学内容抽象、不易理解的问题,阐述时间有关的基本概念,介绍常用的时间系统及其相关关系。在此基础上,提出Stellarium在时间系统教学中的一种应用方法,通过三维动态的方式模拟恒星时与真太阳时的基本过程,阐述两种时间系统的基本原理,整个过程直观形象,便于学生理解。该方法可以推广应用到多门课程的实际教学中。 展开更多

关键词 Stellarium 时间系统 恒星时 太阳时

在线阅读 下载PDF 职称材料

多源矢量空间数据可用性在数据生产中的应用 被引量：1

6

作者 陈换新 孙群 +4 位作者 徐立 杨佳 程绵绵 马京振 王俊超 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2021年第S01期316-320,共5页

空间数据生产中现有资料的分析主要依赖专家决策,主观性较强且执行效率低。本文将空间数据可用性用于数据生产中,通过对空间数据生产密切相关的可用性指标进行评估,准确掌握多源矢量数据的具体差异,辅助制定科学合理的生产方案。试验结... 空间数据生产中现有资料的分析主要依赖专家决策,主观性较强且执行效率低。本文将空间数据可用性用于数据生产中,通过对空间数据生产密切相关的可用性指标进行评估,准确掌握多源矢量数据的具体差异,辅助制定科学合理的生产方案。试验结果证明,该方法科学有效,在提高数据生产效率、保证数据质量方面,具有一定的实用性。 展开更多

关键词 多源矢量空间数据 可用性 数据生产

在线阅读 下载PDF 职称材料

多源矢量空间数据中面状水域几何准确性及现势性评估方法

7

作者 陈换新 温伯威 +4 位作者 朱蕊 常正阳 程绵绵 王俊超 常丽君 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2022年第3期161-165,共5页

多源矢量空间数据的评估方法一直以来比较欠缺。目前常用的专家决策方法,主要依赖专家的人工参与,不仅主观性强、执行效率低,而且使用门槛高。本文提出了多源矢量空间数据中面状水域的几何准确性与现势性评估方法,可以“量化”描述不同... 多源矢量空间数据的评估方法一直以来比较欠缺。目前常用的专家决策方法,主要依赖专家的人工参与,不仅主观性强、执行效率低,而且使用门槛高。本文提出了多源矢量空间数据中面状水域的几何准确性与现势性评估方法,可以“量化”描述不同数据几何准确性与现势性的差异,并将评估结果可视化表达。试验结果表明,该方法科学客观、可靠有效。 展开更多

关键词 多源矢量空间数据 不变矩 几何准确性评估 现势性评估 面状水域

在线阅读 下载PDF 职称材料

多尺度点群广义Hausdorff距离及在相似性度量中的应用 被引量：9

8

作者 程绵绵 孙群 +1 位作者 李少梅 徐立 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期885-891,共7页

多尺度点群相似度计算在制图综合过程控制及结果评价中具有重要作用。针对现有方法的不足,提出一种基于广义Hausdorff距离的多尺度点群相似度计算方法。在传统Hausdorff距离基础上,建立距离相似度计算公式;给出拓扑距离的定义及计算方法... 多尺度点群相似度计算在制图综合过程控制及结果评价中具有重要作用。针对现有方法的不足,提出一种基于广义Hausdorff距离的多尺度点群相似度计算方法。在传统Hausdorff距离基础上,建立距离相似度计算公式;给出拓扑距离的定义及计算方法,建立基于拓扑Hausdorff距离的拓扑相似度计算公式;以点群最小外包圆为基础建立方向关系参考框架,给出方向距离定义,建立基于方向Hausdorff距离的方向相似度计算公式,并得出总相似度计算公式。通过多尺度点群相似度计算实验及综合结果评价实验,验证了所述方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 点群 空间相似性 距离关系 拓扑关系 方向关系 HAUSDORFF距离

原文传递

改进平均Frechet距离法及在化简评价中的应用 被引量：7

9

作者 程绵绵 孙群 +1 位作者 季晓林 赵云鹏 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2020年第3期170-177,共8页

针对平均Frechet距离易受节点分布及采样精度影响不足的问题,该文提出一种改进的平均Frechet距离计算方法。依据节点到待匹配曲线的最近距离,在待匹配曲线上插入辅助节点,在此基础上构造节点的欧式距离矩阵和离散Frechet距离矩阵,据此... 针对平均Frechet距离易受节点分布及采样精度影响不足的问题,该文提出一种改进的平均Frechet距离计算方法。依据节点到待匹配曲线的最近距离,在待匹配曲线上插入辅助节点,在此基础上构造节点的欧式距离矩阵和离散Frechet距离矩阵,据此搜索节点的最短路径,计算两曲线的平均Frechet距离。为验证相同形状情况下,相似度值对节点的依赖程度,向曲线上插入随机节点,比较传统平均Frechet距离和本文改进的平均Frechet距离。结果表明,本文方法对形状的采样点依赖度更小,且计算结果更稳定。 展开更多

关键词 相似性度量 Frechet距离 线状要素 制图综合 化简

原文传递

顾及密度对比的多层次聚类点群选取方法 被引量：4

10

作者 程绵绵 孙群 +1 位作者 李少梅 徐立 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期1131-1137,共7页

在语义信息缺乏的情况下进行点群选取是制图综合的难点之一。提出了一种新的通过多层次聚类进行点群选取的方法。首先,针对k-means聚类算法的不足,利用改进的密度峰值聚类算法实现点群自动聚类,主要表现为用基尼系数确定最优截断距离及... 在语义信息缺乏的情况下进行点群选取是制图综合的难点之一。提出了一种新的通过多层次聚类进行点群选取的方法。首先,针对k-means聚类算法的不足,利用改进的密度峰值聚类算法实现点群自动聚类,主要表现为用基尼系数确定最优截断距离及用局部密度和相对距离的关系自动确定聚类中心。其次,提出一种顾及密度对比的选取策略,通过点群多层次聚类,将点群划分成不同等级的簇,确定不同等级的聚类中心,建立点群的层次树结构;依据方根定律计算的选取数量,按照各级别簇的点数比例,自上而下逐层分配待选取点数,确定选取对象,实现点群的自动选取和多尺度表达。对不同分布模式的点群进行实验,验证了该方法的普适性和有效性。 展开更多

关键词 空间聚类 密度峰值 基尼系数 点群选取 制图综合

原文传递

一种基于核距离的车辆轨迹点聚类方法 被引量：6

11

作者 陆川伟 孙群 +3 位作者 季晓林 徐立 温伯威 程绵绵 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2020年第7期1082-1088,共7页

基于聚类算法进行车辆轨迹点信息提取与挖掘,在高精度车道信息提取与更新、道路拥堵时空分析与治理、用户出行线路规划与推荐等应用中具有重要意义。针对现有聚类算法的不足,提出基于核距离的车辆轨迹点聚类方法。首先给出车辆轨迹点的... 基于聚类算法进行车辆轨迹点信息提取与挖掘,在高精度车道信息提取与更新、道路拥堵时空分析与治理、用户出行线路规划与推荐等应用中具有重要意义。针对现有聚类算法的不足,提出基于核距离的车辆轨迹点聚类方法。首先给出车辆轨迹点的定义,分析车辆轨迹的几何特征和轨迹聚类的要求,然后基于核函数的概念,推导核距离的计算过程,提出核距离密度聚类算法,重定义密度聚类算法中核邻域、核心对象等概念,最后以郑州市出租车轨迹数据进行验证。实验表明,聚类算法在减少参数数量、结果沿道路中心线对称分布、降低计算时间、提取长类簇等方面具有显著优势,可以有效地实现有向轨迹点的聚类。 展开更多

关键词 车辆轨迹 点聚类 密度聚类 核距离 核DBSCAN算法

原文传递

面向地理实体的语义相似性度量方法及其在道路匹配中的应用 被引量：18

12

作者 赵云鹏 孙群 +3 位作者 刘新贵 程绵绵 俞童 李元復 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期728-735,共8页

语义相似性度量是实现多源矢量空间数据集成与融合的关键技术。首先以地理实体为研究对象,从矢量空间数据表达视角对地理实体的语义信息进行分析与描述,提出基于多特征约束的语义相似性度量模型。然后该模型将地理要素分类关系作为控制... 语义相似性度量是实现多源矢量空间数据集成与融合的关键技术。首先以地理实体为研究对象,从矢量空间数据表达视角对地理实体的语义信息进行分析与描述,提出基于多特征约束的语义相似性度量模型。然后该模型将地理要素分类关系作为控制条件提取目标实体集,在构建实体间语义特征对应关系的基础上引入属性特征熵的概念,计算不同特征的权重值,进而综合多特征相似性来度量地理实体的整体语义相似程度。最后将该模型应用到道路实体匹配实验中,通过计算实体之间的语义相似性实现匹配,验证了该模型的有效性。实验结果表明,基于多特征约束下的语义相似性度量模型能够合理计算地理实体的语义相似度,且提高了地理实体语义匹配效率。 展开更多

关键词 地理实体 语义相似性 属性特征熵 道路匹配

原文传递

一种基于条件生成式对抗网络的道路提取方法 被引量：5

13

作者 陆川伟 孙群 +4 位作者 赵云鹏 孙士杰 马京振 程绵绵 李元復 《武汉大学学报（信息科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期807-815,共9页

基于车辆轨迹数据的道路信息提取是地理信息领域的热点也是难点之一,传统方法面临着轨迹数据源要求高、道路提取算法复杂、不同道路提取模型参数适应性不强等问题。针对以上问题,提出基于条件生成式对抗网络的轨迹地图向道路地图转换的... 基于车辆轨迹数据的道路信息提取是地理信息领域的热点也是难点之一,传统方法面临着轨迹数据源要求高、道路提取算法复杂、不同道路提取模型参数适应性不强等问题。针对以上问题,提出基于条件生成式对抗网络的轨迹地图向道路地图转换的轨迹-道路转换方法。该方法以轨迹数据与道路数据的对应关系为先验知识,通过"生成-博弈"的不断循环逐渐逼近最优结果,学习优化条件生成式对抗网络模型参数。首先将轨迹数据栅格化处理,然后基于样本数据学习优化条件生成式对抗网络参数,最后将训练好的模型应用到整个实验区域提取道路数据,发现所提方法可以有效地发现新增道路;同时将训练好的轨迹-道路转换模型与栅格化道路提取方法对比,发现所提方法在轨迹稀疏稠密区域都有更强的轨迹数据适应性,且生成的道路精确率更高。 展开更多

关键词 车辆轨迹数据 道路提取 条件生成式对抗网络 深度学习

原文传递