多体船型在静水中的兴波阻力研究 被引量：5

1

作者 蔡新功 常赫斌 王平 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2009年第6期713-723,共11页

该文利用Michell线性兴波理论,从单体船的波谱函数出发,依据波谱函数的可叠加性推广到多体船,推导了单体船、双体船、三体船、四体船以及五体船的兴波阻力计算公式,给出了各种多体船型兴波干扰成分的研究,并将相关船型的阻力计算结果与... 该文利用Michell线性兴波理论,从单体船的波谱函数出发,依据波谱函数的可叠加性推广到多体船,推导了单体船、双体船、三体船、四体船以及五体船的兴波阻力计算公式,给出了各种多体船型兴波干扰成分的研究,并将相关船型的阻力计算结果与试验结果进行了对比,比较表明计算的兴波阻力结果可以反映试验趋势,有效功率比较接近于试验结果,可以为方案论证阶段多体船的方案选优提供依据。 展开更多

关键词 三体船 四体船 五体船 波谱函数 Michell理论 兴波阻力

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基于Michell理论的多体船阻力计算 被引量：6

2

作者 蔡新功 孙永华 《船舶》 2007年第2期5-10,共6页

利用Michell线性兴波理论,从单体船的波谱函数出发推广到多体船,推导了多体船兴波阻力计算公式,并将计算结果与试验结果进行了比较,计算兴波阻力结果可以反映试验趋势,有效马力比较接近于试验结果,可以为多体船的方案优选提供依据。

关键词 多体船 波谱函数 Michell理论 兴波阻力

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青藏铁路Ⅱ期工程西藏段西侧湖泊资源与环境 被引量：2

3

作者 赵元艺 郑绵平 +4 位作者 蔡新功 赵平甲 赵文 王云武 马旭 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第7期680-685,共6页

青藏铁路Ⅱ期工程西藏段西侧地理坐标为东经88°0'～91°57'23″,北纬30°11'54″～32°28'06″,面积约126875km2,有大小湖泊106个。中国地质科学院矿产资源研究所于2001年在距正在修建的青藏铁路Ⅱ期... 青藏铁路Ⅱ期工程西藏段西侧地理坐标为东经88°0'～91°57'23″,北纬30°11'54″～32°28'06″,面积约126875km2,有大小湖泊106个。中国地质科学院矿产资源研究所于2001年在距正在修建的青藏铁路Ⅱ期工程约300km处的班戈湖(湖面海拔4522m)建立了目前世界上海拔最高的湖泊资源与环境试验观测站,开展了一系列研究工作。研究区湖泊中有硼、锂、钾、石盐、镁、芒硝、碱、钠、铯等9种盐类资源。班戈湖型卤水提锂的小型蒸发试验表明,卤水制备需采取2阶段方式,并经使用冻出芒硝与卤水分离和“不蒸发而升温”技术,在盐田中已制取含Li2CO322.4%的混盐。这一技术对研究区锂资源开发有借鉴作用。对气象和水文也进行了观测。 展开更多

关键词 青藏铁路Ⅱ期工程 西藏段西侧 现代湖泊 资源与环境

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己醇聚氧乙烯醚生产工艺优化研究

4

作者 蔡新功 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第12期117-120,共4页

己醇聚氧乙烯醚是一种重要的表面活性剂,在洗涤和织布行业有着非常广泛的应用,因此,研究其生产工艺,有助于企业形成工艺反思,优化工艺流程,提升己醇聚氧乙烯醚的工艺质量,造福行业。本文研究了己醇聚氧乙烯醚(AEO)生产工艺的优化策略,... 己醇聚氧乙烯醚是一种重要的表面活性剂,在洗涤和织布行业有着非常广泛的应用,因此,研究其生产工艺,有助于企业形成工艺反思,优化工艺流程,提升己醇聚氧乙烯醚的工艺质量,造福行业。本文研究了己醇聚氧乙烯醚(AEO)生产工艺的优化策略,旨在提升产品质量、降低成本并增强市场竞争力。通过引入先进的反应装置、优化催化剂体系及调整工艺参数,实现了AEO生产的高效、绿色与可持续。研究结果对AEO生产企业的技术升级具有指导意义。 展开更多

关键词 己醇聚氧乙烯醚 生产工艺 优化策略

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波浪中三体船非线性横摇运动近似解析解及特性分析 被引量：1

5

作者 张艺瀚 王平 蔡新功 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第7期853-860,共8页

为了深入研究三体船横摇运动特性,本文应用多尺度法计算了波浪中非线性横摇运动的近似解析解,并通过数值方法及模型试验进行了三体船适用性验证。研究结果表明:三体船型的特殊性引起的非线性横摇阻尼和非线性恢复力使其具有特殊的横摇... 为了深入研究三体船横摇运动特性,本文应用多尺度法计算了波浪中非线性横摇运动的近似解析解,并通过数值方法及模型试验进行了三体船适用性验证。研究结果表明:三体船型的特殊性引起的非线性横摇阻尼和非线性恢复力使其具有特殊的横摇运动特性。其中,非线性阻尼主要影响横摇幅值变化,特殊的高阶非线性恢复力导致幅频曲线刚度渐硬,小阻尼共振状态下可能会发生不稳定大幅横摇运动。该研究从理论角度解释了三体船在波浪中可能表现出的与常规单体船不同的大幅横摇、跳跃、多值等非线性现象。 展开更多

关键词 三体船 多尺度法 非线性横摇阻尼 非线性恢复力

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三体船型与单体驱护舰型阻力性能的比较试验研究 被引量：3

6

作者 徐萍 韩芸 +1 位作者 任毅 蔡新功 《上海造船》 2009年第1期30-32,57,共4页

三体船型是1990年代发展起来的新船型,因为其主体长宽比远大于常规单体船型,从而在高航速时有效地降低了兴波阻力,通常具有比单体船型更为优秀的阻力性能。文章首先建立了基于二因次方法的三体船型模型?实船阻力换算方法,完成了一型长... 三体船型是1990年代发展起来的新船型,因为其主体长宽比远大于常规单体船型,从而在高航速时有效地降低了兴波阻力,通常具有比单体船型更为优秀的阻力性能。文章首先建立了基于二因次方法的三体船型模型?实船阻力换算方法,完成了一型长宽比约13的三体船模阻力试验,并将其结果与我国常规单体驱护舰船型的系列模型试验资料进行了比较分析。结果表明,三体船型在高航速时,其总阻力可望比单体驱护舰船型降低10%以上。 展开更多

关键词 三体船 阻力 模型试验

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考虑粘性的三体船非线性横摇预报研究 被引量：1

7

作者 张艺瀚 王平 蔡新功 《船舶》 2016年第6期12-18,共7页

三体船主体与侧体之间的流动干扰以及舭龙骨等附体造成的漩涡分离,使其在波浪中运动时的横摇非线性效应更加强烈而复杂。应用CFD方法模拟某典型三体船在静水中的衰减和强迫横摇运动,得到非线性横摇阻尼并分析其变化规律。应用等效线性... 三体船主体与侧体之间的流动干扰以及舭龙骨等附体造成的漩涡分离,使其在波浪中运动时的横摇非线性效应更加强烈而复杂。应用CFD方法模拟某典型三体船在静水中的衰减和强迫横摇运动,得到非线性横摇阻尼并分析其变化规律。应用等效线性化原理修正并求解基于三维线性势流理论建立的横摇运动方程。研究结果与模型试验比较后得出,采用粘性流CFD方法并结合三维势流理论可较准确地预报三体船的非线性横摇阻尼和波浪中的横摇运动。 展开更多

关键词 三体船 非线性横摇 三维势流理论 粘流理论 计算流体动力学

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中高速船加装减纵摇组合附体模型试验 被引量：15

8

作者 蔡新功 李积德 +2 位作者 王建方 李炜 刘平 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期50-57,共8页

对某常规单体排水式圆舭导弹护卫艇进行加装减纵向运动组合附体的模型快速性试验和耐波性试验。首先进行了小尺度模型的静水阻力试验和规则波试验 ,优选出阻力和减摇效果均较优的方案。进行了较大尺度模型的静水阻力试验、规则波试验和... 对某常规单体排水式圆舭导弹护卫艇进行加装减纵向运动组合附体的模型快速性试验和耐波性试验。首先进行了小尺度模型的静水阻力试验和规则波试验 ,优选出阻力和减摇效果均较优的方案。进行了较大尺度模型的静水阻力试验、规则波试验和不规则波试验。试验结果表明减纵向运动组合附体可显著抑制舰船的纵向运动 ,包括垂荡、纵摇、艏、中、艉部加速度 ,以及砰击、上浪、波浪增阻等 。 展开更多

关键词 中高速船 减纵摇组合附体 模型试验 快速性试验 耐波性试验 小尺度模型 纵向运动

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中高速船加装减纵向运动组合附体实船试验 被引量：14

9

作者 蔡新功 李积德 +2 位作者 王建方 李炜 刘平 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期13-18,共6页

对一加装了减纵向运动组合附体的高速艇和原型艇进行了海上对比试验 ,并对试验结果进行了分析。试验时两艇并行前进 ,以便从现象上直接观察加装减纵向运动组合附体的效果。试验结果证实 ,组合附体减纵向运动效果显著 ,艏部加速度降幅可... 对一加装了减纵向运动组合附体的高速艇和原型艇进行了海上对比试验 ,并对试验结果进行了分析。试验时两艇并行前进 ,以便从现象上直接观察加装减纵向运动组合附体的效果。试验结果证实 ,组合附体减纵向运动效果显著 ,艏部加速度降幅可达到 68%,纵摇角降幅可达到 40 %,加装组合附体的艇在较高海情中顶浪时可高速航行 ,且速度越高运动越平稳 。 展开更多

关键词 减摇 减纵向运动组合附体 实船试验 中高速船 高速艇 对比试验

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加装减纵摇组合附体舰船运动预报 被引量：16

10

作者 蔡新功 李积德 +1 位作者 刘亚东 王建方 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2003年第2期148-155,共8页

本文依据切片理论计算了某细长船加装减摇组合附体后的运动响应 ,给出了舰船加装组合附体后的水动力系数变化的表达式。将半潜体的贡献分成两部分 ,一部分为与来流攻角和速度有关的粘性升力 ;一部分为与剖面横向绕流速度的平方成正比的... 本文依据切片理论计算了某细长船加装减摇组合附体后的运动响应 ,给出了舰船加装组合附体后的水动力系数变化的表达式。将半潜体的贡献分成两部分 ,一部分为与来流攻角和速度有关的粘性升力 ;一部分为与剖面横向绕流速度的平方成正比的粘性横向阻力。考虑到固壁面影响 ,修正首鳍的展弦比 ,将鳍上产生的升力加入到船的运动方程中。同时将试验值与计算值进行了比较 ,从比较结果来看 ,本文提出的方法作为工程应用中方案初步设计。 展开更多

关键词 切片理论 减摇组合附体 首鳍 展弦比 舰船 纵向运动

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两船在波浪中耦合运动的三维频域理论研究(英文) 被引量：9

11

作者 王建方 李积德 蔡新功 《船舶力学》 EI 2003年第6期15-26,共12页

本文采用三维势流理论求解两船在波浪中相互干扰的耦合运动。基于源分布方法,两船船体表面被划分成若干面元,在每一面元上进行等源强分布。为了验证该理论以及算法的可行性,计算了有限水深中两圆柱的水动力干扰,其数值计算结果与其他理... 本文采用三维势流理论求解两船在波浪中相互干扰的耦合运动。基于源分布方法,两船船体表面被划分成若干面元,在每一面元上进行等源强分布。为了验证该理论以及算法的可行性,计算了有限水深中两圆柱的水动力干扰,其数值计算结果与其他理论结果吻合较好。其次计算了两船在波浪中无航速与有航速情况的水动力干扰,其结果与单船结果以及双船试验结果进行比较。同时深入研究了纵横向间距以及航速变化对水动力干扰的影响,得出间距与航速不仅是水动力干扰的重要参数,而且对两船中的小船影响尤为重要。本文的研究提出了一种有效而又简单的方法预报两船在波浪中的耦合运动,为分析海上航行补给所涉及的水动力问题提供了有效的手段。 展开更多

关键词 两船耦合运动 三维频域理论 源分布方法 干扰效应 海上航行补给

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三体船方案优化布局的阻力计算与试验研究 被引量：22

12

作者 蔡新功 王平 谢小敏 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2007年第2期202-207,共6页

本文利用Michell薄船理论,计算了对应侧体不同纵横向位置时三体船的阻力,并将计算结果与模型试验结果进行了比较。阻力计算结果与试验结果比较接近,真实反映出了随航速的变化,三体船阻力较小时侧体布局的规律,与国内外相关文献发表的三... 本文利用Michell薄船理论,计算了对应侧体不同纵横向位置时三体船的阻力,并将计算结果与模型试验结果进行了比较。阻力计算结果与试验结果比较接近,真实反映出了随航速的变化,三体船阻力较小时侧体布局的规律,与国内外相关文献发表的三体船的这种侧体布局规律一致,Michell理论用于三体船以及当前出现的五体船型式的方案优选还是可靠的。 展开更多

关键词 三体船 Michell理论 方案优选

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三体船横摇运动试验研究 被引量：7

13

作者 刘宇辰 任毅 +1 位作者 蔡新功 王平 《船舶》 2011年第2期20-23,共4页

三体船的侧体对其周围的流场及其自身的耐波性能会产生复杂的影响,导致三体船横摇运动的纯理论计算比较困难。因此,采用耐波性模型试验(包括自由衰减试验、规则波及不规则波中的航行试验)考察侧体横向位置、舭龙骨的设置以及航速等因素... 三体船的侧体对其周围的流场及其自身的耐波性能会产生复杂的影响,导致三体船横摇运动的纯理论计算比较困难。因此,采用耐波性模型试验(包括自由衰减试验、规则波及不规则波中的航行试验)考察侧体横向位置、舭龙骨的设置以及航速等因素对三体船横摇运动的影响,研究结论对相关专业设计人员具有较好的参考价值。 展开更多

关键词 三体船 横摇 试验研究 运动性能

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基于遗传算法的船舶破舱稳性扶正措施优化研究 被引量：6

14

作者 曹才轶 严家文 蔡新功 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期36-40,共5页

根据海上舰船的实际破损情况,提出了基于遗传算法(GA)的破损进水舰船的优化扶正措施方案的计算方法;采用符号编码的方式,在GA算法中,通过在进化的不同阶段,设置大小不同的交叉及变异概率,提高进化速度,便于找到全局最优解,并编程实现。... 根据海上舰船的实际破损情况,提出了基于遗传算法(GA)的破损进水舰船的优化扶正措施方案的计算方法;采用符号编码的方式,在GA算法中,通过在进化的不同阶段,设置大小不同的交叉及变异概率,提高进化速度,便于找到全局最优解,并编程实现。通过对实船破舱稳性扶正措施的优化并与传统方法的优化结果对比,证明了用GA优化破损船舶扶正措施的先进性和工程实用性。 展开更多

关键词 船舶、舰船工程 遗传算法 破舱稳性 扶正措施 最小干舷

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三体船侧体位置水动力布局试验研究 被引量：2

15

作者 朱东华 蔡新功 《船舶》 2010年第2期20-22,共3页

利用船模水池试验,考察了对应侧体不同纵横向位置时三体船的阻力性能,分析了随航速的变化,阻力性能较优的三体船方案对应的侧体布局方式,与国内外相关文献发表的三体船的这种侧体布局规律是一致的。

关键词 三体船 水池测试 阻力性能 侧体布局规律

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