期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到34,158篇文章
< 1 2 … 250 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于Pasternak地基模型的H(t)-T受荷桩受力变形分析
1
作者 江杰 陈丽君 +3 位作者 柴文成 艾永林 欧孝夺 龚健 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第1期60-69,共10页
水平动荷载H(t)与扭矩T联合作用下的桩基受力变形较为复杂.为了更加准确地分析H(t)-T联合受荷桩的内力与位移,基于Pasternak地基模型考虑桩侧土体剪切效应;引入H(t)-T耦合因子,揭示多向荷载对桩身响应的影响机理;继而利用虚功原理推导... 水平动荷载H(t)与扭矩T联合作用下的桩基受力变形较为复杂.为了更加准确地分析H(t)-T联合受荷桩的内力与位移,基于Pasternak地基模型考虑桩侧土体剪切效应;引入H(t)-T耦合因子,揭示多向荷载对桩身响应的影响机理;继而利用虚功原理推导桩身单元综合刚度矩阵;最后采用改进的有限杆单元法获得H(t)-T联合受荷桩内力与位移数值解;并与已有理论解和有限元模拟结果进行对比验证.参数分析表明:土体剪切效应可约束桩身水平位移,但对扭转变形影响较小;水平动荷载增强了桩身抗扭承载力,水平动荷载幅值从0.2Q_(u)增大到1.0Q_(u)时,桩顶扭转角减小了22.6%;增大动荷载无量纲频率会减小桩顶位移和桩身最大弯矩,外荷载动力效应随桩埋深增加而减弱;杆单元模型减少了单元划分数量和计算时间,可有效提高计算效率. 展开更多
关键词 Pasternak地基模型 联合受荷桩 有限单元法 水平动荷载 扭矩
在线阅读 下载PDF
装配式智能调平锚桩静载试验设备研发与应用
2
作者 吴跃东 毛伟 +1 位作者 刘坚 刘辉 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期71-77,共7页
针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调... 针对堆载法碎石桩承载力检测方法的局限性,通过引入智能调平系统,研发了一种适用于碎石桩承载力检测的装配式智能调平锚桩静载试验设备。该设备将锚索埋设于试桩周围的锚桩中,可提供锚桩法试验过程中所需的抗拔力;智能调平系统能自动调整反力梁角度,可有效防止其发生倾斜。工程现场试验结果表明,采用该设备进行的锚桩法静载试验与传统堆载法静载试验得到的试桩沉降变化规律一致,误差合理,试桩承载力满足工程设计要求;经锚索拉拔后的锚桩密实度并未大幅下降,其承载力仍满足工程设计要求;采用该设备进行锚桩法静载试验能缩短设备搭设时间,减少试验所需场地,可有效提高试验的安全性及稳定性。 展开更多
关键词 振冲碎石桩 承载力 静载试验 锚桩法 堆载法 智能调平
在线阅读 下载PDF
黄土层螺钉桩承载特性试验研究
3
作者 邓友生 庄子颖 +4 位作者 肇慧玲 魏焕卫 陈茁 吴阿龙 董晨辉 《西安科技大学学报》 北大核心 2025年第1期129-137,共9页
螺钉桩是一种新型可回收预制桩,具有经济、环保的特点。通过在桩侧表面增设螺纹结构,形同锯齿,可以改善传统桩土接触方式,能显著提升极限承载能力。为研究这种桩型的荷载传递机理与承载特性,采用模型试验与有限元分析相结合的方法,对比... 螺钉桩是一种新型可回收预制桩,具有经济、环保的特点。通过在桩侧表面增设螺纹结构,形同锯齿,可以改善传统桩土接触方式,能显著提升极限承载能力。为研究这种桩型的荷载传递机理与承载特性,采用模型试验与有限元分析相结合的方法,对比分析了螺钉桩和等截面桩在加载过程中的竖向承载特性及桩周土体位移特征,探索了螺纹段长度与螺纹间距对承载力的影响规律。结果表明:螺钉桩荷载-沉降曲线呈缓变型变化特征,极限承载力与桩身材料利用率均优于等截面桩;螺钉桩主要通过桩侧摩阻力传递上部荷载,桩侧阻力约为等截面桩的4.57倍,呈现端承摩擦桩的承载特性;螺钉桩桩侧表面独特的锯齿结构可以充分发挥桩周土体协同工作,以调动螺牙槽口内外侧土体间的抗剪力;增加螺纹段长度可以增大桩身侧面与土体间的齿状咬合区域,从而显著提升螺钉桩极限承载力和材料利用率;随着螺纹间距的增大,螺纹内外侧土体沉降差异变小,破坏方式发生变化。当距径比为0.75~1.0时,螺钉桩极限承载力与桩身材料利用率均取得较大值。研究成果可为螺钉桩基础的设计提供依据。 展开更多
关键词 螺钉桩 模型试验 数值计算 极限承载力 材料利用率
在线阅读 下载PDF
非对称局部冲刷条件下组合受荷桩水平承载力分析
4
作者 江杰 余云东 +2 位作者 欧孝夺 柴文成 罗豪豪 《工程力学》 北大核心 2025年第3期191-202,共12页
冲刷是导致深水桩基失效的重要原因。由于水流具有方向性,冲刷坑常呈非对称形状,这可能会对桩基产生更不利影响。鉴于此,基于非对称冲刷坑模型求出任意深度处的极限土抗力,得到修正的p-y曲线。引入余弦函数表征径向土压力分布,考虑冲刷... 冲刷是导致深水桩基失效的重要原因。由于水流具有方向性,冲刷坑常呈非对称形状,这可能会对桩基产生更不利影响。鉴于此,基于非对称冲刷坑模型求出任意深度处的极限土抗力,得到修正的p-y曲线。引入余弦函数表征径向土压力分布,考虑冲刷效应修正的被动侧桩侧摩阻力、“P-Δ”效应及冲刷引起的自由段变化,构建桩身挠曲微分方程,提出非对称冲刷条件下组合受荷桩基水平承载力计算方法。通过与室内试验结果、有限元模拟结果对比,验证该文方法的合理性。研究结果表明:采用传统对称冲刷模型与非对称冲刷模型计算的桩基水平承载力差异显著,且该差异随着桩两侧冲刷坑深度、宽度增大以及坡度减小而愈发明显;冲刷效应会放大“P-Δ”效应,增大非对称冲刷和传统对称冲刷计算理论之间的差异;被动侧冲刷深度Sd2增大使得弯矩最大值位置不断下移,并与冲刷坑底部的距离减小。 展开更多
关键词 砂土地基 组合受荷桩基 非对称局部冲刷 P-Y曲线 "P-Δ"效应
在线阅读 下载PDF
桩-震陷土层耦合作用下变截面单桩动力响应
5
作者 冯忠居 王逸然 +3 位作者 蔡杰 张聪 朱继新 孟莹莹 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期162-171,共10页
为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩... 为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩的桩身加速度、水平位移、弯矩及桩基损伤等变化规律。试验结果表明:不同类型地震波由于其频谱特性不同,大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应特性存在差异;桩顶加速度最大值、桩顶水平位移最大值、桩身弯矩最大值均在1004波作用下最大,在Kobe波作用下最小;桩身弯矩最大值均未超过桩基设计抗弯承载力;在地震力的作用下对桩基础的抗弯承载能力进行设计时,应重点考虑软硬土层的分界面处抗弯能力。 展开更多
关键词 大直径变截面桩 振动台试验 震陷场地 动力响应
在线阅读 下载PDF
水平荷载作用下边坡-负载嵌岩单桩体系拟静力试验研究
6
作者 刘立平 李孟 +2 位作者 曾未名 李瑞锋 刘磊 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第2期89-97,共9页
为研究水平荷载作用下竖向负载岩质边坡单桩承载特性,鉴于开展动力学试验较为困难和复杂,采用拟静力试验方法,以相似材料模拟岩体及桩基,施加竖向与水平荷载,开展3组试验,分析不同坡度及桩岩弹性模量比下桩身弹性弯矩、桩周岩石压力及... 为研究水平荷载作用下竖向负载岩质边坡单桩承载特性,鉴于开展动力学试验较为困难和复杂,采用拟静力试验方法,以相似材料模拟岩体及桩基,施加竖向与水平荷载,开展3组试验,分析不同坡度及桩岩弹性模量比下桩身弹性弯矩、桩周岩石压力及桩顶滞回曲线的变化规律。结果表明:岩质边坡桩基水平承载力主要与埋深3D(D为桩径)以上范围内的浅层坡体有关;下坡向岩体的破坏形式与土质边坡类似,经历了裂缝出现,破坏面发育、浅层坡体破坏3个阶段,但上坡向岩体并未形成完整破坏面;桩基最终剪切破坏表明,在中风化岩质边坡条件下,水平承载力主要由桩身强度控制;坡度主要影响上坡向承载力,当坡度由15°变化为30°时,上坡向承载力提高了41.3%,下坡向承载力仅提高了0.15%,而当桩岩弹性模量比由2.8变为0.9时,正向承载力提高了80.7%,负向承载力也提高了73.5%。 展开更多
关键词 边坡嵌岩桩 水平承载特性 桩土相互作用 拟静力试验
在线阅读 下载PDF
阶梯型变截面桩水平承载机理研究
7
作者 张建伟 杨森 +2 位作者 瑜璐 赫山林 张龑 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期176-185,共10页
目的为探究粉砂地基中刚性与弹性阶梯型变截面桩的水平承载机理和变径因素对水平承载性能的影响,进行室内和数值模拟实验。方法分别对刚、弹性阶梯型变截面桩和常截面桩进行水平加载,并利用有限元软件建立不同变径比和变径长度的数值模... 目的为探究粉砂地基中刚性与弹性阶梯型变截面桩的水平承载机理和变径因素对水平承载性能的影响,进行室内和数值模拟实验。方法分别对刚、弹性阶梯型变截面桩和常截面桩进行水平加载,并利用有限元软件建立不同变径比和变径长度的数值模型。结果研究结果表明,下半段桩径减小阶梯型变截面形式对弹性桩的水平承载性能影响较小,考虑材料利用率情况下,刚性阶梯型变截面桩的单位体积水平承载力比常截面桩提高6.4%,弹性阶梯型变截面桩提升33.28%;水平荷载相同条件下,刚性阶梯型变截面桩的浅层土抗力大于常截面桩的,弹性阶梯型变截面桩的浅层土抗力小于弹性常截面桩的;阶梯型变截面桩的水平承载力随变径比和变径长度的增加而增大,单位体积水平承载力随变径比增加而减小。变径比为0.8,变径长度占比为50%时,弹性阶梯型变截面桩的水平承载力接近于弹性常截面桩;与弹性常截面桩相比,当弹性阶梯型变截面桩变径比为0.8,变径长度占比为40%时,单位体积水平承载力提升最大。结论与常截面桩相比,阶梯型变截面桩的单位水平承载力更高,合理设置变径长度和变径比可以节约成本。研究结果为实际工程中阶梯型变截面桩的应用提供参考。 展开更多
关键词 粉砂地基 阶梯型变截面桩 水平承载机理 变径比 有限元分析
在线阅读 下载PDF
预应力混凝土预制桩极限抗压承载力预测研究及应用
8
作者 成建强 唐龙龙 +1 位作者 曹胜敏 李永 《港口航道与近海工程》 2025年第1期64-69,共6页
预应力混凝土预制桩作为最常见基桩类型之一,不仅承载能力优异,而且现场施工方便有效可靠。通过混凝土预制桩实测单桩竖向抗压静载试验数据,建立多种基桩抗压极限承载能力的模型,进而得到优化后的预测模型。华北沿海某燃料油码头陆域共1... 预应力混凝土预制桩作为最常见基桩类型之一,不仅承载能力优异,而且现场施工方便有效可靠。通过混凝土预制桩实测单桩竖向抗压静载试验数据,建立多种基桩抗压极限承载能力的模型,进而得到优化后的预测模型。华北沿海某燃料油码头陆域共14个建筑单体,基桩类型均采用预应力混凝土预制竹节桩,但各单体上部荷载差异较大,而桩型、桩长大致相同;因此依托该预测模型对该项目中竹节桩基桩极限承载力进行预测,从而对各单体基桩桩长设计进行针对性优化,并考虑一定安全系数,以达到节省工程量,降低工程造价,优化设计方案的目的。 展开更多
关键词 预应力混凝土预制桩 抗压静载试验 数值模型 极限承载力预测模型 成本优化
在线阅读 下载PDF
堆载作用下摩擦型桩负摩阻力研究
9
作者 杨吉新 陶金 苗振国 《工程与建设》 2025年第1期85-88,共4页
本文以某防洪防潮工程为研究对象,对堆载作用下摩擦型桩负摩阻力进行研究。应用有限元软件建立单桩数值分析模型,将模拟结果与理论计算值进行比对验证了模型的正确性,研究了不同堆载等级、堆载范围、桩顶荷载以及桩-土接触面系数对摩擦... 本文以某防洪防潮工程为研究对象,对堆载作用下摩擦型桩负摩阻力进行研究。应用有限元软件建立单桩数值分析模型,将模拟结果与理论计算值进行比对验证了模型的正确性,研究了不同堆载等级、堆载范围、桩顶荷载以及桩-土接触面系数对摩擦型桩的桩身轴力、桩侧负摩阻力以及桩-土沉降的影响。研究结果表明:随着堆载等级、堆载范围及桩-土接触面摩擦系数的增加,桩身轴力、桩侧负摩阻力均随之增大,中性点位置逐渐下移;桩定荷载的增加会使桩身轴力增大,桩侧下拉荷载越小,中性点位置上移。通过敏感性分析可知,相比于堆载等级、桩顶荷载、桩-土接触面摩擦系数而言,堆载范围对桩身轴力和竖向位移以及桩侧负摩阻力的影响更为显著;堆载等级相较于其他因素对桩侧负摩阻力影响较小。 展开更多
关键词 桩侧负摩阻力 桩身轴力 摩擦系数 下拉荷载 数值分析
在线阅读 下载PDF
穿越双层溶洞桩基极限承载力试验研究
10
作者 雷勇 赵子朝 +1 位作者 李鹏甲 李金朝 《交通科学与工程》 2025年第1期140-147,共8页
【目的】解决岩溶区穿越多层溶洞桩基承载力的取值问题。【方法】依据相似原理开展了穿越不同高度双层溶洞桩基承载力的室内模型试验。【结果】通过分析桩基与溶洞顶板及隔板的破坏模式,得到桩身稳定系数的取值范围,并总结出桩基极限承... 【目的】解决岩溶区穿越多层溶洞桩基承载力的取值问题。【方法】依据相似原理开展了穿越不同高度双层溶洞桩基承载力的室内模型试验。【结果】通过分析桩基与溶洞顶板及隔板的破坏模式,得到桩身稳定系数的取值范围,并总结出桩基极限承载力的变化规律。【结论】1)桩基极限承载力随溶洞洞高的增加而逐渐减小,在达到6倍桩径的临界洞高时,桩身破坏模式由桩顶材料受压鼓胀破坏转变为桩身屈曲失稳破坏。2)溶洞顶板与隔板的破坏模式与两侧基岩约束类型及桩侧摩阻力的大小有关。两端固支条件下溶洞顶板、隔板整体破坏模式类似于集中荷载作用下的两端固支板受弯破坏。桩-岩接触处发生局部剪切、冲切组合破坏。3)在桩周岩土体不发生破坏的前提下,当溶洞洞高小于6倍桩径时,桩基发生桩顶材料受压鼓胀破坏,其极限承载力取决于桩基自身材料的强度;当溶洞洞高大于或等于6倍桩径时,上层溶洞段桩身发生屈曲失稳破坏,其极限承载力取决于桩身临空段的屈曲承载力。 展开更多
关键词 地基基础工程 岩溶桩基 极限承载力 模型试验 破坏模式
在线阅读 下载PDF
不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础振动台模型试验研究
11
作者 冯忠居 李元鹏 +4 位作者 王伟 张聪 李宗海 赵瑞欣 王思琦 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期595-603,共9页
为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔... 为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔压比、大直径变截面六桩基础的桩身加速度、桩身弯矩、桩顶水平位移的动力特性研究。结果表明:不同饱和砂土层厚度下,大直径变截面六桩基础的桩身加速度及弯矩在变截面和土层分界面处发生突变;同一土层厚度下,随着地震动强度从0.15g增大到0.45g,饱和砂土孔压比、六桩基础的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩均增大;0.15g地震动强度下,随着饱和砂土层厚度增大,饱和砂土孔压比稳定值减小,但六桩基础的桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩峰值均逐渐增大且增幅变大。建议在液化场地大直径变截面桩基础设计时,应特别考虑大直径变截面六桩基础在不同液化土层厚度下的动力响应差异,并注重变截面和土层分界面的抗弯性能,以保证六桩基础的抗震性能。 展开更多
关键词 桩基 大直径变截面六桩 振动台试验 动力响应 饱和砂土
在线阅读 下载PDF
螺牙高度对螺纹桩竖向承载特性的影响
12
作者 徐丽娜 齐晨晖 +2 位作者 郑俊杰 黄占芳 孙爽 《土木与环境工程学报（中英文）》 北大核心 2025年第1期36-45,共10页
为探明竖向荷载作用下螺牙高度对螺纹桩承载特性及桩周土体的影响,通过室内半面模型桩试验,结合数字图像相关技术(DIC),研究了不同螺牙高度、不同荷载条件对桩身承载性能、桩周土体破坏特征、桩周土体位移场的影响。采用ABAQUS数值模拟... 为探明竖向荷载作用下螺牙高度对螺纹桩承载特性及桩周土体的影响,通过室内半面模型桩试验,结合数字图像相关技术(DIC),研究了不同螺牙高度、不同荷载条件对桩身承载性能、桩周土体破坏特征、桩周土体位移场的影响。采用ABAQUS数值模拟方法对模型试验的结果进行验证,并扩展了螺牙高度的取值范围,分析螺纹桩桩身极限承载力与材料利用率、桩周土体应力场分布随螺牙高度变化的规律。结果表明:增加螺牙高度能提升桩身承载力,增大桩周土体位移影响范围,延缓桩侧土体剪切破坏的发展;随着桩身沉降量增加,桩顶荷载以桩侧阻力承受为主,逐渐演变为以桩端阻力承受为主;螺牙高度的增加虽然能提升桩身极限承载力,但桩身材料利用率存在峰值。 展开更多
关键词 螺纹桩 螺牙高度 模型试验 数字相关技术 位移场
在线阅读 下载PDF
基于多尾神经网络模型的桩基智能选型算法研究
13
作者 陈瓴 柏华军 +1 位作者 刘诗文 王新国 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期113-121,共9页
针对当前桥梁基础设计自动化和智能化水平不足的问题,提出一种基于多尾神经网络的新型架构,并开发了相应的桩基智能选型算法。该算法有效应对了训练样本数量少、类型多且分布不均的挑战。通过定义案例样本数据格式,构建了一个包含90%常... 针对当前桥梁基础设计自动化和智能化水平不足的问题,提出一种基于多尾神经网络的新型架构,并开发了相应的桩基智能选型算法。该算法有效应对了训练样本数量少、类型多且分布不均的挑战。通过定义案例样本数据格式,构建了一个包含90%常见桥型的桩基选型样本库,涵盖简支梁、连续梁、矮塔斜拉桥等多种桥型。分析样本库数据特征后,明确桩基选型是一个典型的“组合分类”问题,并设计了一个由嵌入层、特征提取层和决策层组成的多尾神经网络模型,采用分阶段训练技术进行优化。在此基础上,研发了桩基智能选型算法,并将其集成到云服务平台,成功接入桥梁智能设计系统,实现了桥梁桩基的智能化设计。通过在长赣高铁S101省道特大桥项目中的应用测试,结果显示该算法显著提高了桩基设计效率,达到传统方法的4倍,进而使全桥设计效率提升超过70%。本研究为人工智能技术在勘察设计行业的应用提供了一种新的解决方案,特别是在解决“冷启动”问题上具有重要意义。 展开更多
关键词 桥梁基础 桩基选型 多尾神经网络 组合分类 智能设计
在线阅读 下载PDF
承力盘数量对桩周土影响的试验研究
14
作者 牛雷 陈亚晴 +2 位作者 徐丽娜 齐晨晖 钱永梅 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期321-328,共8页
为了探讨承力盘数量对扩盘桩的承载力及桩周土体的影响,通过自行研制的小型半面桩模型试验设备,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术设备实时记录桩周土体变形情况,并以此分析桩周土体位移与破坏特征。试验研究表明,... 为了探讨承力盘数量对扩盘桩的承载力及桩周土体的影响,通过自行研制的小型半面桩模型试验设备,采用数字图像相关(digital image correlation,DIC)技术设备实时记录桩周土体变形情况,并以此分析桩周土体位移与破坏特征。试验研究表明,加载时承力盘下土体受压形成压缩区且该区域的影响范围随着荷载增大逐渐变大,同时向两侧土体挤压;承力盘上方裂隙持续发展至最后形成临空区,且该区域随荷载增加而扩大。三盘桩较单盘桩和二盘桩的承载力提升较大,但其荷载-沉降曲线形状较为相似。施加荷载过程中,靠近承力盘和承力盘下方的桩周土体位移变化最明显。因此,研究结果对于承力盘数量对桩周土体影响等相关方向研究做了补充。 展开更多
关键词 半面桩模型试验 扩盘桩 承力盘数量 竖向承载力 土体破坏状态
在线阅读 下载PDF
考虑水-桩-土相互作用的海上风机单桩基础横向自振频率计算
15
作者 余云燕 陶婧衍 +1 位作者 孔嘉乐 李永鹏 《振动工程学报》 北大核心 2025年第2期331-339,共9页
采用Euler-Beroulli梁理论,提出一种考虑水-桩-土相互作用的连续变截面海上风机单桩基础的结构简化模型,运用微分变换法求解简化模型横向振动控制方程。基于塔筒直径、连接段高度与水体附加质量、叶轮-机舱组件质量和三弹簧刚度对横向... 采用Euler-Beroulli梁理论,提出一种考虑水-桩-土相互作用的连续变截面海上风机单桩基础的结构简化模型,运用微分变换法求解简化模型横向振动控制方程。基于塔筒直径、连接段高度与水体附加质量、叶轮-机舱组件质量和三弹簧刚度对横向自振频率展开研究。研究表明,变截面塔筒底部直径对自振频率的影响大于顶部直径对自振频率的影响;水深较深时,水体附加质量对远海风机结构自振频率的影响不能忽略;风机横向自振频率随叶轮-机舱组件质量的增大而减小;弹簧刚度对土体模量敏感性大小为:水平弹簧>耦合弹簧>旋转弹簧;自振频率对弹簧刚度敏感性大小为:耦合弹簧>水平弹簧>旋转弹簧;土体模量发生变化时,主要通过水平弹簧和耦合弹簧影响自振频率。 展开更多
关键词 海上风机 弹簧地基 自振频率 大直径单桩 微分变换法
在线阅读 下载PDF
水平荷载作用下预应力高强度混凝土(PHC)管桩承载特性研究
16
作者 贾鹏 刘亮 +3 位作者 杨燕 李闯 李伟瀚 秋仁东 《四川建筑科学研究》 2025年第1期73-81,共9页
预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,PHC)管桩是软土地区常用的一种桩型,其在水平荷载作用下的承载性能受多种因素的影响。为探究不同施工工艺、不同桩型以及不同桩顶土层抗力对其承载性能的影响程度,对某场地锤击... 预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,PHC)管桩是软土地区常用的一种桩型,其在水平荷载作用下的承载性能受多种因素的影响。为探究不同施工工艺、不同桩型以及不同桩顶土层抗力对其承载性能的影响程度,对某场地锤击、静压2种不同施工工艺下的3种桩型、2种桩径的16根PHC管桩进行了原位水平荷载试验,并采用有限元法对带承台以及桩顶有薄壳层2种工况下PHC管桩水平承载特性进行了补充数值模拟分析。结果表明:锤击、静压不同施工工艺以及桩型对试验桩水平承载力的影响不明显,同一桩径下不同桩型的试验桩的水平承载特性也基本相同。采用规范m(m为桩侧地基土水平抗力系数)法得到的桩身弯矩要比实测桩身弯矩稍小,但误差不大,表明目前桩基规范推荐的计算方法同样适用于水平荷载作用下PHC管桩桩身内力的计算。桩顶存在承台或者硬薄壳土层可有效提高桩身的水平极限承载力。 展开更多
关键词 PHC管桩 水平荷载试验 水平承载特性 施工工艺 桩型 有限元方法
在线阅读 下载PDF
考虑非线性腐蚀效应的海上风电导管架结构承载特性分析
17
作者 施勇 余世杰 +2 位作者 徐良华 梁英杰 沈佳轶 《科技通报》 2025年第1期52-58,共7页
海上风机运行30年后,位于飞溅区的导管架结构在海水干湿交替作用下产生严重的腐蚀现象,导致钢管壁厚变薄,承载性能下降。因此,开展考虑腐蚀效应的导管架结构承载特性研究是海上风电结构设计的重要研究内容。本文基于钢管桩非线性腐蚀模... 海上风机运行30年后,位于飞溅区的导管架结构在海水干湿交替作用下产生严重的腐蚀现象,导致钢管壁厚变薄,承载性能下降。因此,开展考虑腐蚀效应的导管架结构承载特性研究是海上风电结构设计的重要研究内容。本文基于钢管桩非线性腐蚀模型,采用SACS (structural analysis computer software)数值分析软件分析飞溅区导管架钢管结构腐蚀程度对导管架杆件受力及变形的影响规律,得到以下结论:(1)腐蚀程度对导管架杆件轴力影响较小,对杆件剪应力影响显著,经过30年腐蚀后,轴力平均减小1.50%,剪应力增大70.57%;(2)腐蚀对导管架杆件节点的水平位移影响显著,对竖向位移影响则相对较小,经过30年腐蚀后,水平位移增大了11.12%,竖向位移减小了3.96%;(3)腐蚀对导管架结构中的下压杆的位移影响大于上拉杆,经过30年腐蚀后,位于下压杆的竖向位移是上拉杆的9倍。本文的研究成果可为导管架结构的防腐设计提供参考。 展开更多
关键词 导管架结构 非线性腐蚀 杆件受力 杆件位移 SACS模拟
在线阅读 下载PDF
水中单桩-冰-土相互作用的研究
18
作者 张群 杨令强 冯现大 《科技通报》 2025年第3期42-50,共9页
水域中,冰层在升温下对桩的作用由冰层的膨胀位移引起,冰与桩的相互作用还受到桩土相互作用的影响。为探究水中单桩-冰-土相互作用的影响,本文利用ABAQUS软件建立单桩-冰-土三维有限元模型。在冰层表面2 h内从-15℃升温至-5℃的过程中,... 水域中,冰层在升温下对桩的作用由冰层的膨胀位移引起,冰与桩的相互作用还受到桩土相互作用的影响。为探究水中单桩-冰-土相互作用的影响,本文利用ABAQUS软件建立单桩-冰-土三维有限元模型。在冰层表面2 h内从-15℃升温至-5℃的过程中,分析不同冰厚、不同桩身弹性模量和不同地基土对冰桩相互作用的影响。结果表明:桩土相互作用对冰层较厚时的冰桩相互作用有一定的影响,黏土地基时,桩弹性模量越大,冰桩作用处水平力和竖向力越大;地基土为粉土、黏土、砂土和碎石土时,冰桩作用处水平力和竖向力随地基土刚度的增大而增大,黏土地基时由于其内摩擦角小竖向力较小;冰桩作用处桩水平位移随桩弹性模量和地基土刚度的增大而减小。 展开更多
关键词 冰桩相互作用 桩土相互作用 温度膨胀力 数值分析
在线阅读 下载PDF
粉煤灰地基螺杆桩上拔及下压承载性能模型试验研究
19
作者 王铎 贺武斌 +2 位作者 郭昭胜 王磊 赵嘉祥 《建材技术与应用》 2025年第1期14-19,共6页
通过土箱试验研究螺杆桩在粉煤灰地基中的竖向承载特性,对比分析螺杆桩与直杆桩的承载性能差异。试验结果表明:螺杆桩的抗拔和抗压极限承载力相较直杆桩分别提升了111%和59%。螺杆桩侧摩阻力主要由螺纹和土体的机械咬合作用承担,直杆桩... 通过土箱试验研究螺杆桩在粉煤灰地基中的竖向承载特性,对比分析螺杆桩与直杆桩的承载性能差异。试验结果表明:螺杆桩的抗拔和抗压极限承载力相较直杆桩分别提升了111%和59%。螺杆桩侧摩阻力主要由螺纹和土体的机械咬合作用承担,直杆桩的侧摩阻力由桩土之间的摩擦力承担。 展开更多
关键词 粉煤灰 螺杆桩 竖向承载特性 静载试验
在线阅读 下载PDF
复杂地质条件下高层建筑地基承载力预测方法研究
20
作者 范小倩 《河北水利电力学院学报》 2025年第1期58-64,共7页
复杂地质条件下地基沉降预测存在预测误差大的问题。为降低预测误差,文中提出一种新的复杂地质条件下高层建筑地基承载力预测方法。该预测方法引入支持向量机算法,融入松弛系数,通过遗传算法优化支持向量机,构建地基承载力预测模型,并... 复杂地质条件下地基沉降预测存在预测误差大的问题。为降低预测误差,文中提出一种新的复杂地质条件下高层建筑地基承载力预测方法。该预测方法引入支持向量机算法,融入松弛系数,通过遗传算法优化支持向量机,构建地基承载力预测模型,并且设计了预测方法实现流程,实现高层建筑地基承载力预测。结果表明:该预测方法的沉降预测误差低于2%,绝对误差低于0.0005 mm。该方法有效降低了高层建筑地基承载力预测误差,具有一定的可行性。 展开更多
关键词 复杂地质 高层建筑 地基承载力 承载力预测 预测方法
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 250 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部