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南京东路机动车尾气污染调查和计算分析 被引量：11
1
作者 马蔚纯 张超 王远飞 《上海环境科学》 CAS CSCD 1997年第1期32-35,共4页
机动车排放的尾气是城区重要的污染源,是形成光化学烟雾的直接因素。通过对南京东路王开照相馆——东海商厦断面的车流量、污染物浓度和气象要素的调查和监测,分析了南京东路交通流量的特征,估算了这一路段机动车尾气污染源源强,并利用... 机动车排放的尾气是城区重要的污染源,是形成光化学烟雾的直接因素。通过对南京东路王开照相馆——东海商厦断面的车流量、污染物浓度和气象要素的调查和监测,分析了南京东路交通流量的特征,估算了这一路段机动车尾气污染源源强,并利用分车道的经验公式计算了选定剖面的NO_x浓度分布。结果表明:(1)南京东路的车辆构成中出租车占很大比例。一天中车流量存在明显的变化,从西到东和从东到西车道的变化趋势一致,主要集中在白天和上半夜。(2)尾气中主要污染物CO的排放量远大于HC和NO_x,占总量的82.9％;NO_x排放量一天内变化相对平稳,占9.2％;HC占7.9％。(3)街谷旋涡对污染物NO_x分布有密切影响;NO_x浓度的日变化与源强日变化有关,并与冬、夏二季一天内的气象条件的变化密切相关。 展开更多
关键词 城市道路 废气 南京路 上海 汽车 空气污染 调查
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室内低浓度甲醛对人体健康影响的调查 被引量：16
2
作者 王志强 陈昱 王志红 《环境与健康杂志》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1990年第4期167-169,共3页
本文在测定室内甲醛的同时,侧重调查了低浓度甲醛对人体健康的影响。结果发现不同类型的室内甲醛浓度不同,这与通风及室内装饰有关。接触低浓度甲醛对人体可产生不良影响,以眼、鼻、咽干燥的刺激症状为主,表现为易咳嗽、胸闷、失眠、疲... 本文在测定室内甲醛的同时,侧重调查了低浓度甲醛对人体健康的影响。结果发现不同类型的室内甲醛浓度不同,这与通风及室内装饰有关。接触低浓度甲醛对人体可产生不良影响,以眼、鼻、咽干燥的刺激症状为主,表现为易咳嗽、胸闷、失眠、疲劳以及皮肤刺激症、月经不调等症状。指出室内应有良好的通风以减少甲醛污染。 展开更多
关键词 甲醛 人体健康 污染 室内空气 调查
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上海地铁车站空气中CO_2浓度调查 被引量：11
3
作者 刘昶 钱华 李德 《上海环境科学》 CAS CSCD 1999年第7期306-308,共3页
1998年5月末对上海地铁人民广场站和漕宝路站2个站台内空气中CO_2浓度进行了监测,以日本、美国、澳大利亚和韩国4个国家的室内空气质量标准进行影响评价。结果表明:2个地铁站内空气中CO_2浓度在大部分运营时间内低于1571.4或1178.8mg/m^... 1998年5月末对上海地铁人民广场站和漕宝路站2个站台内空气中CO_2浓度进行了监测,以日本、美国、澳大利亚和韩国4个国家的室内空气质量标准进行影响评价。结果表明:2个地铁站内空气中CO_2浓度在大部分运营时间内低于1571.4或1178.8mg/m^3(800或600ppm),属“可”或“良”。 展开更多
关键词 大气质量评价 二氧化碳 地铁车站 上海 浓度
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上海城市交通与机动车排气污染调查 被引量：17
4
作者 刘昶 徐渭芳 王书惠 《上海环境科学》 CAS CSCD 1999年第12期554-557,共4页
上海市机动车保有量逐年增加,车辆的排气污染愈来愈严重。据调查,1997年机动车排放的CO、NMHC、NO_x和PM分别达到58.6、9.08、6.20和0.23万吨。中心城区机动车排放的CO、NMHC和NO_x污染物50％以上来自于小型车,是影响上海城区环境空气... 上海市机动车保有量逐年增加,车辆的排气污染愈来愈严重。据调查,1997年机动车排放的CO、NMHC、NO_x和PM分别达到58.6、9.08、6.20和0.23万吨。中心城区机动车排放的CO、NMHC和NO_x污染物50％以上来自于小型车,是影响上海城区环境空气质量的主要污染源。摩托车和助动车的CO、NMHC排放量占中心城区机动车排放的20％以上。据调查估计,上海的机动车还将继续增加,排气污染将更趋严重,因此,降低小型车尾气污染物的排放和限制摩托车、助动车的数量,应成为上海市优先考虑的对策。 展开更多
关键词 机动车保有量 尾气污染 上海 排气污染 城市交通
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北京市汽车行驶工况和污染物排放系数调查研究 被引量：34
5
作者 周泽兴 尾田晃一 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期48-53,共6页
利用先进的技术和设备调查了北京市不同道路上的汽车行驶状况，基于这些调查数据进行了不同道路的汽车行驶工况解析，分别确定了用于北京市汽车排放污染物测定的一般道路行驶工况，快速路行驶工况，高速路行驶工况，城区综合道路行驶工... 利用先进的技术和设备调查了北京市不同道路上的汽车行驶状况，基于这些调查数据进行了不同道路的汽车行驶工况解析，分别确定了用于北京市汽车排放污染物测定的一般道路行驶工况，快速路行驶工况，高速路行驶工况，城区综合道路行驶工况和综合道路行驶速度特征工况。 展开更多
关键词 汽车 行驶工况 排放系数 北京 污染物 调查
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兰州市汽车尾气污染状况调查 被引量：12
6
作者 赵晓红 闫春生 《干旱环境监测》 北大核心 1997年第2期83-86,共4页
通过对兰州市汽车尾气污染状况的调查与分析，认为兰州市街道空气污染较重，CO、NOx、SO2、TSP、Pb各项污染物均超标，其污染程度与车流强度、时间、季节、路面宽度、风速及不同形式的交通路口相关。汽车尾气排放已成为兰州市空气污染... 通过对兰州市汽车尾气污染状况的调查与分析，认为兰州市街道空气污染较重，CO、NOx、SO2、TSP、Pb各项污染物均超标，其污染程度与车流强度、时间、季节、路面宽度、风速及不同形式的交通路口相关。汽车尾气排放已成为兰州市空气污染的重要来源。 展开更多
关键词 汽车 兰州市 空气污染 废气 污染调查
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汽车尾气对北京市大气环境造成了严重的污染 被引量：4
7
作者 魏雄辉 庞岩 《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 1998年第4期24-24,40,共2页
关键词 汽车尾气 大气污染 北京
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包头市区健康居民COHb水平 被引量：1
8
作者 李孟忆 梅素珍 +3 位作者 张翼翔 高红萍 裴丽君 王登奎 《卫生研究》 CAS CSCD 北大核心 1991年第5期12-14,共3页
关键词 环境污染 一氧化碳 COHB 包头
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中国二氧化硫排放情况及其对环境的影响(续完) 被引量：7
9
作者 张玉杰 《硫磷设计与粉体工程》 2021年第5期43-48,I0002,共7页
概述了30年来国内二氧化硫排放的整体情况及各行业、各地区的情况,分析了SO_(2)排放对环境造成的影响,介绍了国内对酸雨区的监测情况及环境空气质量的变化情况,并总结了国内二氧化硫排放大幅降低与环境空气质量明显好转的原因。
关键词 二氧化硫 大气污染 环境影响 空气质量
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中国二氧化硫排放情况及其对环境的影响(待续) 被引量：7
10
作者 张玉杰 《硫磷设计与粉体工程》 2021年第4期30-35,I0002,共7页
概述了30年来国内二氧化硫排放的整体情况及各行业、各地区的情况,分析了SO_(2)排放对环境造成的影响,介绍了国内对酸雨区的监测情况及环境空气质量的变化情况,并总结了国内二氧化硫排放大幅降低与环境空气质量明显好转的原因。
关键词 二氧化硫 大气污染 环境影响 空气质量
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寒区部队居室苯并(a)芘调查报告
11
作者 李官贤 邓峰 +1 位作者 陶绪元 张华山 《环境与健康杂志》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1992年第6期257-258,共2页
本文调查了寒区部队三市六个营区冬、夏、两季室内外苯并(a)芘的含量。结果表明,冬季室内外苯并(a)芘浓度0.00001～0.1796μg/100m^3,检出率100％;夏季0～0.0085μg/100m^3,检出率27.％8。一日内从早到晚呈上升趋势,但未超过参考标准(0.... 本文调查了寒区部队三市六个营区冬、夏、两季室内外苯并(a)芘的含量。结果表明,冬季室内外苯并(a)芘浓度0.00001～0.1796μg/100m^3,检出率100％;夏季0～0.0085μg/100m^3,检出率27.％8。一日内从早到晚呈上升趋势,但未超过参考标准(0.1μg/100m^3);旧营房居室分别是新营房的3.2、46.0和43.3倍。燃煤取暖的旧营房冬季是夏季的200多倍,提示燃煤取暖是苯并(a)芘含量增高的主要原因。 展开更多
关键词 调查 苯并(A)芘 浓度 寒区
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北京市机动车污染物排放特征 被引量：121
12
作者 傅立新 郝吉明 +1 位作者 何东全 贺克斌 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期68-70,共3页
定量分析计算机动车污染物排放特征 ,对城市汽车污染控制决策具有重要意义 .在利用实测数据确定基本参数的基础上 ,用 MOBILE5模型计算了北京市机动车污染物排放因子 ,获得了城区和全市机动车污染物排放总量和排放分担率 ,并分析了不同... 定量分析计算机动车污染物排放特征 ,对城市汽车污染控制决策具有重要意义 .在利用实测数据确定基本参数的基础上 ,用 MOBILE5模型计算了北京市机动车污染物排放因子 ,获得了城区和全市机动车污染物排放总量和排放分担率 ,并分析了不同车型车种在城市区域汽车污染中的贡献率 .结果表明 ,北京市城区 CO,HC和 NOx 的排放总量中 ,汽车源排放分担率分别为 :78% ,83%和 46% . 展开更多
关键词 汽车 污染排放特征 排放因子 北京
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我国城市汽车行驶工况调查研究 被引量：104
13
作者 刘希玲 丁焰 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期23-27,共5页
在５ 个典型城市进行汽车行驶工况试验的基础上，对建立城市汽车行驶工况模式的方法和必要性作了详细的描述。该行驶工况对有效地控制我国城市汽车排放污染提供重要依据。
关键词 机动车 行驶工况 排放污染 城市 废气 大气污染
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中国甲烷排放现状 被引量：59
14
作者 张仁健 王明星 +2 位作者 李晶 杨昕 王秀玲 《气候与环境研究》 CSCD 1999年第2期67-75,共9页
介绍了１９９０年和１９９４年我国甲烷排放源估算工作。首先，对１９９０年的甲烷排放源进行了收集和完善，尤其是对１９９０年城市垃圾甲烷排放源重新做了计算；其次，根据最新研究资料，对１９９４年的甲烷排放源重新作了计算；最后... 介绍了１９９０年和１９９４年我国甲烷排放源估算工作。首先，对１９９０年的甲烷排放源进行了收集和完善，尤其是对１９９０年城市垃圾甲烷排放源重新做了计算；其次，根据最新研究资料，对１９９４年的甲烷排放源重新作了计算；最后把１９９４年甲烷排放与１９９０年进行了对比。研究表明，中国１９９０年和１９９４年甲烷排放分别为３０９２×１０６ｔ和３２９１×１０６ｔ，分别约占当年全球总排放的５９％和６１％，其中，采煤、油气领域泄漏、反刍动物与动物粪便、垃圾填埋等甲烷排放有所增大，而生物质燃烧、稻田甲烷的排放有所减少，农村堆肥中的甲烷排放变化不大。 展开更多
关键词 甲烷 排放源 稻田
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炼油厂恶臭污染调查的原则和方法 被引量：4
15
作者 曾向东 申开莲 《炼油设计》 1999年第1期49-52,共4页
介绍炼油厂中多种恶臭污染物的特征及产生的原因，确定了恶臭污染状况的监测分析方法和排放标准等归纳为６方面调查内容，即无机硫化物和有机硫化物、无机氨和有机胺、苯系物、酚类化合物、臭气浓度以及沥青油烟。提出了恶臭污染物样品... 介绍炼油厂中多种恶臭污染物的特征及产生的原因，确定了恶臭污染状况的监测分析方法和排放标准等归纳为６方面调查内容，即无机硫化物和有机硫化物、无机氨和有机胺、苯系物、酚类化合物、臭气浓度以及沥青油烟。提出了恶臭污染物样品采集的时间、频次、点位和方法以及评价技术程序等。最后通过某石化公司炼油厂的调查工作实例，给出了恶臭污染状况的调查计划和调查结果。 展开更多
关键词 炼油厂 臭气源 恶臭 污染调查 大气污染
全文增补中
萍乡地区空气污染型氟中毒的氟化物转移特点 被引量：3
16
作者 肖远东 林美琪 +3 位作者 刘永泉 何兆龙 谢小毛 陈一新 《环境与健康杂志》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1997年第1期21-23,共3页
为探讨萍乡地区空气污染型氟中毒的氟化物转移特点，对萍乡地区环境地质进行了调查，并对土壤及水中氟化物进行测定，结果显示该地区环境地质背景类似于半湿润富铁铝地球化学环境，中性和酸性土壤氟化物聚集区。由于该地区的地质特点形... 为探讨萍乡地区空气污染型氟中毒的氟化物转移特点，对萍乡地区环境地质进行了调查，并对土壤及水中氟化物进行测定，结果显示该地区环境地质背景类似于半湿润富铁铝地球化学环境，中性和酸性土壤氟化物聚集区。由于该地区的地质特点形成氟化物富集的土壤，这正是当地居民拌煤和烧制砖瓦的主要原料。煤和土壤在燃烧过程中排出大量氟化物，污染空气、水和食物等，危害人群的健康，引起氟中毒。 展开更多
关键词 空气污染 氟中毒 氟化物 转移 萍乡地区
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取缔露天烧烤任重道远——对济南市取缔露天烧烤的调查思考
17
作者 张志宝 张海霞 《山东环境》 1999年第6期45-46,共2页
为进一步改善市区环境质量,推动济南市容貌工程的实施,市政府下发通告要求各类露天烧烤摊点一律取缔。１９９９年４月份以来,各区环保部门联合城建等部门进行了取缔露天烧烤大会战,通过一段时间的奋战取得了显著成绩,然而在实际工作中... 为进一步改善市区环境质量,推动济南市容貌工程的实施,市政府下发通告要求各类露天烧烤摊点一律取缔。１９９９年４月份以来,各区环保部门联合城建等部门进行了取缔露天烧烤大会战,通过一段时间的奋战取得了显著成绩,然而在实际工作中也存在不少问题,给这项工作带来很大难... 展开更多
关键词 大气污染 烧烤 调查 济南
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不同行驶工况下轻型柴油车瞬时排放的CMEM模拟对比研究 被引量：1
18
作者 戴璞 陈长虹 +2 位作者 黄成 贾记红 董艳强 《上海环境科学》 CAS CSCD 2008年第4期139-146,184,共9页
近年来,我国机动车保有量迅猛增加,标准的行驶工况已难以准确反映机动车在实际道路上的行驶状况。采用CMEM模型研究不同标准工况下车辆排放的差异,旨在为城市交通环境管理与规划提供技术支持。以轻型柴油车为研究对象,给出了模型关于柴... 近年来,我国机动车保有量迅猛增加,标准的行驶工况已难以准确反映机动车在实际道路上的行驶状况。采用CMEM模型研究不同标准工况下车辆排放的差异,旨在为城市交通环境管理与规划提供技术支持。以轻型柴油车为研究对象,给出了模型关于柴油机的结构和主要输入参数,并将模拟得到的车辆在实际道路上的瞬时排放结果与实测数据进行了验证。检验结果表明,THC、CO、NOx排放量的相对误差分别为14.2%、3.7%、32.7%,其相关系数分别达到0.73、0.72、0.87,表明CMEM模型能够较好地反映车辆在实际道路上排放的瞬时变化。对车辆在日本10-15工况、欧洲ECE工况、美国FTP城区工况及中国上海城市主干道路况上的排放和燃油经济性进行了计算。CMEM模拟结果发现,污染物排放水平随着车速的提高而下降,特别是超低速段（0～10 km/h）向低速段（10～20 km/h）过渡时,污染物排放水平的变化显著。车辆的加速过程在污染物排放过程中起主导性作用,其对污染物排放的贡献率在30%以上,个别甚至超过了70%。中国上海城市主干道工况的怠速过程对THC和CO的贡献率分别接近40%和30%,其CO排放因子分别是欧、美、日的1.3、1.5、1.4倍;THC排放因子分别是欧、美、日的1.5、2.1、1.9倍;NOx排放因子分别是欧、美、日的1.2、1.3、1.3倍。模拟车辆在中国上海城市主干道上的燃油经济性最差,仅为9.56 km/L。国外行驶工况不能真实地反映我国机动车在实际道路上的行驶状况。 展开更多
关键词 轻型柴油车 行驶工况 排放模拟 综合模式排放模型 大气污染物 贡献率
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上海地铁车站恶臭气体污染调查 被引量：9
19
作者 朱玉梅 《上海环境科学》 CAS CSSCI CSCD 2000年第4期174-175,共2页
对地铁一号线人民广场站和漕宝路站的恶臭污染情况进行了调查,采用嗅觉测试和公众调查方法对恶臭进行测试和分析。结果表明,人民广场站的IAQ以3级(明显)为主、漕宝路站以2级(轻微)为主,污染程度与人流量和通风状况相关,漕宝路站的空气... 对地铁一号线人民广场站和漕宝路站的恶臭污染情况进行了调查,采用嗅觉测试和公众调查方法对恶臭进行测试和分析。结果表明,人民广场站的IAQ以3级(明显)为主、漕宝路站以2级(轻微)为主,污染程度与人流量和通风状况相关,漕宝路站的空气质量明显好于人民广场站。 展开更多
关键词 地铁车站 空气质量 空气污染调查 上海 恶臭气体
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长江三角洲固定燃烧源排放SO_2,NO_x,CO和HC的分布 被引量：6
20
作者 张树宇 白郁华 李金龙 《云南环境科学》 2000年第A08期195-200,共6页
本文应用全国排污申报数据 ,按 1 /6°× 1 /6°网格精度估算了 1 995年长江三角洲地区固定燃烧源SO2 、NOx、CO和HC的排放分布。
关键词 固定燃烧源 长江三角洲 源排放清单 废气 污染源
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