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基于EMTP/ATP的输电线路合闸过电压仿真分析 被引量:10
1
作者 罗日成 刘从法 +2 位作者 杨冰 俞乾 雷春燕 《电力科学与技术学报》 CAS 2011年第3期63-67,共5页
为研究高压输电网络中空载合闸产生的过电压对电气设备的安全运行的影响,以某段500kV输电线路为研究对象,分析系统产生合闸过电压的机理,建立基于频率的J.MARTI型等值线路分布参数计算模型,运用电力系统电磁暂态仿真分析软件(EMTP/ATP)... 为研究高压输电网络中空载合闸产生的过电压对电气设备的安全运行的影响,以某段500kV输电线路为研究对象,分析系统产生合闸过电压的机理,建立基于频率的J.MARTI型等值线路分布参数计算模型,运用电力系统电磁暂态仿真分析软件(EMTP/ATP)对500kV输电线路合闸过电压进行分析.仿真结果表明:在非同期条件下,在输电线路末端加装并联电抗器和断路器加装合闸电阻能有效抑制过电压的幅值以及缩短过电压的持续时间,该仿真结果可为电力系统的安全运行提供参考依据. 展开更多
关键词 分布参数模型 合闸过电压 合闸电阻 emtp/atp
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用EMTP/ATP研究高压限流熔断器暂态过程 被引量:5
2
作者 周挺 文远芳 +1 位作者 毛柳明 刘兴发 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期37-40,共4页
为正确模拟高压限流熔断器的熔断过程及熔断过程中产生的电压、电流对短路试验系统的影响,以电磁暂态分析程序EMTP/ATP为平台,以高压限流熔断器短路试验系统为研究主体,建立了含有熔断器和氧化锌避雷器的非线性电路仿真模型并对高压限... 为正确模拟高压限流熔断器的熔断过程及熔断过程中产生的电压、电流对短路试验系统的影响,以电磁暂态分析程序EMTP/ATP为平台,以高压限流熔断器短路试验系统为研究主体,建立了含有熔断器和氧化锌避雷器的非线性电路仿真模型并对高压限流熔断器暂态过程进行了仿真分析。仿真电路中为了更加准确地模拟出熔断器电阻的复杂变化过程,采用了多个时变非线性电阻串联的方法来等效熔断器电阻。与传统的用单个时变非线性电阻等效的方法相比,该方法使熔断器暂态过程的模拟更加精确。仿真算得的熔断器暂态过程主要参数与实际试验结果比较一致,充分说明了该种方法对于模拟高压限流熔断器暂态过程的正确性。 展开更多
关键词 高压限流熔断器 emtp/atp 暂态过程 非线性 短路试验 仿真
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基于EMTP/ATP的双馈式风力发电系统的模型与实现 被引量:31
3
作者 李鹏程 叶林 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2009年第14期93-98,共6页
以电力系统电磁暂态分析软件EMTP/ATP为平台,采用电机矢量控制技术以及比例-积分调节器串联校正等方法建立了双馈风力发电系统的电磁暂态仿真模型,该模型包括风速模型、风力机模型、双馈发电机模型,以及有功、无功解耦控制系统的模型。... 以电力系统电磁暂态分析软件EMTP/ATP为平台,采用电机矢量控制技术以及比例-积分调节器串联校正等方法建立了双馈风力发电系统的电磁暂态仿真模型,该模型包括风速模型、风力机模型、双馈发电机模型,以及有功、无功解耦控制系统的模型。依据变速风电机组的运行特性对该模型进行了仿真研究,仿真结果验证了该模型的有效性。 展开更多
关键词 风力发电 双馈感应发电机 矢量解耦控制 最大风能追踪 emtp/atp
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基于EMTP/ATP的并联电容器投切过电压仿真分析 被引量:7
4
作者 吴磊 李梦玲 《广东输电与变电技术》 2007年第5期4-10,共7页
普遍采用并联电容器组作为主要的无功补偿装置,由于电容器本身的储能特性以及断路器可能的非同期合闸,使得在投切并联补偿装置的过程中产生幅值很高的涌流和操作过电压,从而对设备的绝缘水平和使用寿命造成不利影响,甚至威胁到系统的安... 普遍采用并联电容器组作为主要的无功补偿装置,由于电容器本身的储能特性以及断路器可能的非同期合闸,使得在投切并联补偿装置的过程中产生幅值很高的涌流和操作过电压,从而对设备的绝缘水平和使用寿命造成不利影响,甚至威胁到系统的安全稳定运行。为此,以EMTP/ATP对并联电容器投切过电压的机理进行分析,结合油田电网中实际的110kV变电站,建立了仿真模型,进行暂态过程分析,通过与实际投切操作时的仪表测量值进行对比,表明数字仿真计算结果真实可信,具有现实指导意义。 展开更多
关键词 并联电容器 投切过电压 emtp/atp 仿真
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基于EMTP/ATP的220 kV变压器非全相运行故障分析 被引量:1
5
作者 刘强 刘守豹 +2 位作者 许安 崔涛 邓勇 《四川电力技术》 2016年第1期32-37,共6页
以四川电网某220 k V变电站主变压器非全相运行故障为契机,基于变压器非全相运行时各侧电压相量的理论分析,利用电磁暂态软件EMTP/ATP进行仿真计算分析,合理推断了主变压器非全相运行故障的原因,对理清变压器非全相运行故障机理和防止... 以四川电网某220 k V变电站主变压器非全相运行故障为契机,基于变压器非全相运行时各侧电压相量的理论分析,利用电磁暂态软件EMTP/ATP进行仿真计算分析,合理推断了主变压器非全相运行故障的原因,对理清变压器非全相运行故障机理和防止该类故障具有重要意义。计算结果表明:主变压器低压侧避雷器烧坏是由高压侧中性点接地刀闸拉开时在低压侧产生的周期性励磁涌流过电压引起的,但该操作不会导致高压侧出现过电压,高压侧避雷器动作是由于充电试验中断路器非全相合闸造成的。 展开更多
关键词 emtp/atp 变压器 非全相运行
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基于EMTP/ATP和Matlab的电力系统不平衡短路仿真与数据处理 被引量:1
6
作者 王海祥 《金陵科技学院学报》 2011年第4期17-22,共6页
介绍了利用EMTP/ATP进行电力系统不平衡短路的仿真过程和结果,随后给出EMTP/ATP数据转换成Matlab能够处理的数据的方法,最后给出了Matlab利用提取出的数据求出电力系统保护需要的U,I,P,Q,I2等重要数值的源代码。
关键词 emtp/atp仿真Matlab数据处理 单相短路仿真 两相接地仿真 两相短路仿真
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基于EMTP/ATP的变压器建模及励磁涌流的仿真研究 被引量:8
7
作者 李富春 李建兵 《电气开关》 2009年第4期48-51,共4页
阐述了应用EMTP/ATP程序建立变压器励磁涌流仿真计算模型,该模型考虑了变压器的磁滞饱和特性及铁芯和绕组的结构形式。在所建立的模型上对变压器空载合闸时励磁涌流进行仿真研究,并利用离散傅立叶算法(DFT)对涌流中的谐波成分进行分析... 阐述了应用EMTP/ATP程序建立变压器励磁涌流仿真计算模型,该模型考虑了变压器的磁滞饱和特性及铁芯和绕组的结构形式。在所建立的模型上对变压器空载合闸时励磁涌流进行仿真研究,并利用离散傅立叶算法(DFT)对涌流中的谐波成分进行分析。仿真计算结果表明,该模型能较准确地仿真变压器的各种故障情况,为变压器差动保护的设计提供依据。 展开更多
关键词 变压器 emtp/atp程序 励磁涌流 空载合闸 DFT差动保护
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基于EMTP/ATP的户用光伏发电系统建模与仿真 被引量:2
8
作者 宋旭日 赵鸿图 +2 位作者 王磊 刘鹏 叶林 《电网与清洁能源》 2013年第5期45-51,60,共8页
利用户用光伏发电系统开发偏远地区太阳能资源,可以有效解决该地区用电难问题,有必要建立户用光伏发电系统的仿真模型。在电力系统电磁暂态软件EMTP/ATP仿真环境下,建立了随机光照、温度、太阳能电池等仿真模型,同时结合Cuk斩波电路、... 利用户用光伏发电系统开发偏远地区太阳能资源,可以有效解决该地区用电难问题,有必要建立户用光伏发电系统的仿真模型。在电力系统电磁暂态软件EMTP/ATP仿真环境下,建立了随机光照、温度、太阳能电池等仿真模型,同时结合Cuk斩波电路、蓄电池、PWM单向逆变器等,构建了简单的户用光伏发电系统,并对该系统在离网运行模式下的运行特性进行了研究,仿真结果验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 光伏发电 emtp atp 逆变器 分布式
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基于EMTP/ATP电容器组故障跳闸原因分析 被引量:1
9
作者 邱太洪 王俊波 +3 位作者 李国伟 洪贞贤 孔淑琴 黄伟东 《电力电容器与无功补偿》 北大核心 2017年第5期17-21,共5页
通过对某110 k V变电站21C电容器组故障跳闸的检查试验、故障录波分析以及EMTP/ATP仿真计算,找出造成该电容器故障的原因主要有:一是B5电容器在合闸前便存在绝缘薄弱的缺陷,一经合闸发生绝缘击穿;二是B5电容器的熔断器在合闸前存在接触... 通过对某110 k V变电站21C电容器组故障跳闸的检查试验、故障录波分析以及EMTP/ATP仿真计算,找出造成该电容器故障的原因主要有:一是B5电容器在合闸前便存在绝缘薄弱的缺陷,一经合闸发生绝缘击穿;二是B5电容器的熔断器在合闸前存在接触不良缺陷,一经合闸熔断器内部发生间隙放电,受高频放电电流的作用B5电容器发生击穿。引入EMTP/ATP仿真计算为电容器类似故障原因分析提供新的方法,积累经验,具有一定的工程实际意义。 展开更多
关键词 电容器组 故障跳闸 原因分析 emtp/atp
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基于ATP-EMTP的海上风电送出海缆工频过电压仿真分析 被引量:2
10
作者 何发武 邓婧 卢赓 《电工电气》 2024年第6期35-39,共5页
海底长电缆线路的充电电容较高,在不同的运行工况下会产生较严重的过电压,而在高抗退出运行情况下,陆上架空送出线路故障产生的过电压会传送至海底电缆。结合工程实际,基于ATPEMTP软件对某海上风电场220 kV送出海缆及架空线路进行建模,... 海底长电缆线路的充电电容较高,在不同的运行工况下会产生较严重的过电压,而在高抗退出运行情况下,陆上架空送出线路故障产生的过电压会传送至海底电缆。结合工程实际,基于ATPEMTP软件对某海上风电场220 kV送出海缆及架空线路进行建模,对不同运行工况下送出海缆工频过电压、送出架空线路短路故障及断线故障时的海缆工频过电压进行仿真计算,结果表明,合理的高抗配置方案可有效降低海上风电送出海缆的工频过电压水平。 展开更多
关键词 海底电缆 工频过电压 海上风电 atp-emtp软件
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基于ATP-EMTP的10kV配电网架空绝缘导线防雷技术研究
11
作者 周文龙 刘登云 +1 位作者 金兰 刘毅 《自动化应用》 2024年第7期220-222,共3页
针对现有防雷技术雷击绝缘导线的感应过电压幅值过大、绝缘子雷击闪络率较高的问题,研究了一种基于ATP-EMTP的10 kV配电网架空绝缘导线防雷技术。首先,确定雷击点,计算架空绝缘导线的静电感应雷过电压最大幅值,并结合实际情况对过电压... 针对现有防雷技术雷击绝缘导线的感应过电压幅值过大、绝缘子雷击闪络率较高的问题,研究了一种基于ATP-EMTP的10 kV配电网架空绝缘导线防雷技术。首先,确定雷击点,计算架空绝缘导线的静电感应雷过电压最大幅值,并结合实际情况对过电压结果进行修正。其次,结合具体的防雷措施,建立ATP-EMTP杆塔等效模型,使用电压控制开关模拟绝缘子的闪络特性,并分析雷击的闪络特性。再次,计算雷电流作用下各节点的电压和直击雷作用下线路的雷击闪络率。最后,加入避雷线保护,使避雷线与导线发生耦合,计算导线过电压幅值,并在电压幅值变小时完成防雷保护。结果表明,当导线高度增加时,雷击绝缘导线的感应过电压幅值为420.12~460.10 kV;每个小组的绝缘子雷击闪络率均保持在30%以下,满足预期要求,线路耐雷水平显著提升。 展开更多
关键词 atp-emtp 配电网 绝缘导线 防雷
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基于ATP-EMTP的高海拔地区某110 kV线路雷击故障分析
12
作者 赵文华 李秋阳 +4 位作者 杨韬辉 蒋玲 马志青 马旭东 董生成 《青海电力》 2024年第1期57-62,共6页
某高海拔山区110 kV线路在经受大幅值雷电流侵入时发生三相短路故障,经现场勘查确认故障杆塔及环境状况,结合雷电监测系统中记录的雷电流幅值等故障监测数据以及历史运行数据,对雷击故障原因及线路防雷水平进行综合分析和评估。运用ATP... 某高海拔山区110 kV线路在经受大幅值雷电流侵入时发生三相短路故障,经现场勘查确认故障杆塔及环境状况,结合雷电监测系统中记录的雷电流幅值等故障监测数据以及历史运行数据,对雷击故障原因及线路防雷水平进行综合分析和评估。运用ATP—EMTP仿真软件构建故障杆塔模型,逐步调整雷电流幅值计算反击耐雷水平,结果表明此次故障为大幅值雷电流反击导致。最后分别对改善接地电阻、提高绝缘水平、增设避雷器等防雷措施效果进行仿真分析。并结合线路运行实况,选择合理的防治措施,从而提高线路的防雷水平。 展开更多
关键词 高海拔山区 输电线路 雷电反击 atpemtp
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基于ATP-EMTP的110kV输电线路雷击过电压分析
13
作者 吴自明 《电力系统装备》 2024年第11期81-82,91,共3页
文章基于ATP–EMTP软件,对110kV输电线路在雷击过电压条件下的耐雷击性能进行了仿真分析,探究了接地电阻、雷电流波形及塔头空气间隙长度对输电线路反击耐雷水平和绕击耐雷水平的影响。仿真结果表明,这些因素对110kV输电线路耐雷击性能... 文章基于ATP–EMTP软件,对110kV输电线路在雷击过电压条件下的耐雷击性能进行了仿真分析,探究了接地电阻、雷电流波形及塔头空气间隙长度对输电线路反击耐雷水平和绕击耐雷水平的影响。仿真结果表明,这些因素对110kV输电线路耐雷击性能有显著的影响,可为输电线路的设计与改进提供科学依据。 展开更多
关键词 atpemtp 输电线路 雷击过电压 耐雷水平 接地电阻 雷电流波形
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基于EMTP/ATP的避雷器局放定位的仿真及应用 被引量:6
14
作者 邱太洪 王俊波 +2 位作者 李国伟 胡聪 徐鑫 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2013年第6期43-46,共4页
对避雷器内部局部放电的定位方法进行研究,提出了一种有效的针对避雷器及其类似设备内部缺陷定位的极性定位法,并通过EMTP/ATP仿真技术及现场试验验证,验证了该方法的正确性和可行性,具有一定的工程实践意义。
关键词 emtp atp 避雷器 局部放电 定位
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ATP-EMTP在500kV配电系统中的应用 被引量:13
15
作者 韩丽娜 杨志坚 李虎 《电测与仪表》 北大核心 2005年第12期14-17,共4页
随着电力系统的发展、计算机的普及和计算能力的不断提高,电力系统数字仿真已成为电力系统试验研究、规划设计和调度运行的重要工具。本文介绍了电力系统经常使用的电磁暂态仿真软件EMTP的发展、原理、结构和应用,并对其使用方法做了详... 随着电力系统的发展、计算机的普及和计算能力的不断提高,电力系统数字仿真已成为电力系统试验研究、规划设计和调度运行的重要工具。本文介绍了电力系统经常使用的电磁暂态仿真软件EMTP的发展、原理、结构和应用,并对其使用方法做了详细介绍。 展开更多
关键词 电力系统仿真软件 BPA emtp atp-emtp
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采用ATP/EMTP的CIGRE HVDC建模与仿真 被引量:16
16
作者 董曼玲 谢施君 +5 位作者 何俊佳 张丹丹 贺恒鑫 黎小林 黄莹 蔡宗远 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期796-804,共9页
为了提高HVDC研究、设计的效率及可信性,同时满足实际复杂的HVDC系统的仿真研究要求,弥补PSCAD软件因模块封装导致软件使用灵活性降低的问题,基于ATP/EMTP电磁暂态仿真软件,利用其强大的自定义模块功能,搭建了CIGRE直流输电模型,开展系... 为了提高HVDC研究、设计的效率及可信性,同时满足实际复杂的HVDC系统的仿真研究要求,弥补PSCAD软件因模块封装导致软件使用灵活性降低的问题,基于ATP/EMTP电磁暂态仿真软件,利用其强大的自定义模块功能,搭建了CIGRE直流输电模型,开展系统仿真分析,并与PSCAD中标准的CIGRE模型的仿真结果进行比对分析,验证了所搭建的HVDC模型的正确性及可行性;选用适当的仿真步长,保证计算结果正确性同时,提高了计算效率。 展开更多
关键词 高压直流输电 atp/emtp 建模仿真 换流站 定电流控制 阀控制
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用ATP-EMTP研究1000kV CVT的暂态特性 被引量:30
17
作者 李璿 叶国雄 +1 位作者 王晓琪 余春雨 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1850-1855,共6页
为研究1000kV电容式电压互感器(CVT)的暂态特性,在分析其非线性元件的饱和特性后,利用电磁暂态计算程序ATP-EMTP建立了1000kV CVT计算模型。对不同阻尼电阻值下的铁磁谐振进行仿真,得出了理想的阻尼电阻值,计算结果与实际采用阻尼电阻... 为研究1000kV电容式电压互感器(CVT)的暂态特性,在分析其非线性元件的饱和特性后,利用电磁暂态计算程序ATP-EMTP建立了1000kV CVT计算模型。对不同阻尼电阻值下的铁磁谐振进行仿真,得出了理想的阻尼电阻值,计算结果与实际采用阻尼电阻值相吻合;在不同合闸相角下分别对CVT铁磁谐振以及瞬变响应进行仿真计算,铁磁谐振过电压波形的仿真结果与试验结果基本一致,得出最严重情况下的谐振过电压倍数和二次瞬变响应电压值。研究结果不仅可以实现1000kV CVT设计阶段的暂态性能参数控制,同时解决了试验无法模拟现场实际条件的矛盾,为晋东南-南阳-荆门1000kV特高压交流试验示范工程中CVT暂态特性提供考核手段之一。 展开更多
关键词 1000 kV电容式电压互感器 暂态特性 铁磁谐振 瞬变响应 atpemtp 非线性元件
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基于ATP-EMTP的计及高架桥高速铁路过分相电磁暂态研究 被引量:7
18
作者 宋小翠 刘志刚 王英 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第13期6-13,共8页
鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上,尝试考虑高架桥桥墩回路与牵引网间的电气耦合对高速列车过分相电磁暂态影响的研究,对行进中的高速列车运行安全具有重要的意义。首先建立了牵引供电回路及高架桥桥墩回路的等效模型... 鉴于高速铁路牵引供电系统的线路大量铺设于高架桥上,尝试考虑高架桥桥墩回路与牵引网间的电气耦合对高速列车过分相电磁暂态影响的研究,对行进中的高速列车运行安全具有重要的意义。首先建立了牵引供电回路及高架桥桥墩回路的等效模型。其次重点分析和求取了高架桥桥墩耦合系数和各个电气参数。最后利用ATP-EMTP搭建高速列车过分相各暂态过程的车-网-桥耦合集中参数模型。仿真对比分析了计及高架桥和无高架桥高速列车过分相中的电磁暂态过程及其影响因素。仿真结果和对比分析表明,高架桥回路为过分相的高频暂态分量提供有效泄流通道,明显降低了高速列车弓头过电压幅值。 展开更多
关键词 高速铁路 高架桥 自动过分相 atp-emtp 过电压
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基于ATP-EMTP对中性点直接接地系统铁磁谐振的仿真和消谐措施研究 被引量:4
19
作者 律方成 杜兴伟 +1 位作者 刘云鹏 王娟 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2006年第2期1-4,共4页
针对中性点直接接地系统的铁磁谐振,在ATP-EMTP下分别对其仿真模型、算法以及波形进行了仿真分析,并对消谐电阻阻值的选择进行了仿真。为了提高消谐电阻的阻值,采用阻容消谐的方法。仿真结果表明,该方法提高了消谐电阻的阻值,即降低了流... 针对中性点直接接地系统的铁磁谐振,在ATP-EMTP下分别对其仿真模型、算法以及波形进行了仿真分析,并对消谐电阻阻值的选择进行了仿真。为了提高消谐电阻的阻值,采用阻容消谐的方法。仿真结果表明,该方法提高了消谐电阻的阻值,即降低了流过PT的电流。最后采用了速饱和电抗器并联电阻的阻尼器的方法,仿真结果表明,该方法提高了消谐电阻的阻值,保护了PT。 展开更多
关键词 铁磁谐振 atp-emtp 消谐电阻 阻客消谐 阻尼器
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基于ATP-EMTP的牵引网回路对动车组车体接地回路电气耦合作用研究 被引量:2
20
作者 成业 刘志刚 +1 位作者 黄可 朱峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期43-51,共9页
在高速铁路的运行安全中,车体电压和接地环流是很重要的影响因素。动车组在运行过程中,牵引网回路与车体-接地线-钢轨形成的回路之间存在电气耦合。本文对该电气耦合作用进行研究,推导供电方式下牵引网回路对车体接地回路的电气耦合系数... 在高速铁路的运行安全中,车体电压和接地环流是很重要的影响因素。动车组在运行过程中,牵引网回路与车体-接地线-钢轨形成的回路之间存在电气耦合。本文对该电气耦合作用进行研究,推导供电方式下牵引网回路对车体接地回路的电气耦合系数;以CRH380BL型动车组为例,在ATP-EMTP平台上建立车-网耦合模型,建模中用受控源模拟牵引网回路对车体接地回路的电气耦合,并计算各部分模型参数。分别对考虑和不考虑电气耦合的情况开展动车组降弓工况、升弓工况和带载过分相工况的建模仿真,与实测波形进行对比,验证了模型的准确性。通过比较车体电压和接地电流仿真结果,发现该电气耦合作用对车体过电压和接地环流均有一定影响。 展开更多
关键词 动车组 牵引网回路 atp-emtp 电气耦合
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